10.06.2026 - Sowohl der Audi A6 Avant als auch die A6 Limousine bekommen Zuwachs bei den Benzinern. Der 2.0 TFSI quattro schließt die Lücke zwischen 204 PS mit Frontantrieb und dem Dreiliter Aggregat mit quattro und 367 PS.

Das Paket kommt für die Limousine lediglich etwa tausend Euro teurer als der entsprechende A5, für den diese neue Konfiguration ebenfalls zur Verfügung steht. Da muss man dann schon zweimal überlegen, für welches Fahrzeug man sich entscheidet.

 

10.06.2026 - Für den Audi A5 Avant und die A5 Limousine gibt es ab sofort eine neue Topmotirisierung. Der 2.0 TFSI quattro leistet insgesamt 272 PS und hat für den noch besseren Punch einen Elektroboost von etwa 24 PS (Mild Hybrid).

Der Mild Hybrid basiert auf der 48V TSG-Architektur - kann also schon ein bissl was. Der Listenpreis liegt bei etwa 63.000 Euro für die Limousine, der Avant ist etwas teurer.

 

09.06.2026 - Bei den Neuzulassungen im Mai gab es an der Spitze der Liste keine Überraschungen. Spitzenreiter ist wie üblich der VW Golf und auf den Plätzen tummeln sich T-Roc und VW Tiguan.

Beliebtester Kleinwagen bleibt auch im Monat Mai der Opel Corsa. Die Zulassungen allerdings sind ein gutes Stück niedriger als im Vorjahr.

Mercedes und Audi können im Mai 2026 keine einzige Baureihe in die Top Ten bringen. BMW gelingt das besser. Mit dem X1 sind die Münchener auf Platz 5 und mit Mini auf Platz 6, wobei bei Mini hier die gesamte Marke zusammen gezählt wird.

Von der Gesamtsumme her gibt es kaum einen Unterschied der Zulassungszahlen zum Vorjahr. Insgesamt wurden 239.448 PKW in Deutschland erstmals zugelassen.

 

09.06.2026 - Nachdem BMW mit dem iX3 40 und 235 kW einen neuen Einstiegsmotor präsentiert hat, legt nun auch Mercedes beim GLC schnell nach. Hier kommen gleich zwei neue Motoren, die den Preis ein Stück nach unten bewegen.

Zum einen kommt mit dem GLC 250 eine hinterradgetriebene Variante und 260 kW, mit dem GLC 300 4MATIC aber auch noch einmal eine Allradversion mit 310 kW.

Preislich tut sich also nicht so viel zwischen den beiden deutschen Premium-Autobauern. Audi liegt mit dem deutlich älteren Q6 in der Leistung bei gleichen Preisen etwas darunter.

 

09.06.2026 - 2,1 Millionen Fahrzeuge des C-HR hat Toyota mittlerweile verkauft, davon 1,2 Millionen hier in Europa. Ein Bestseller also - das kann man so durchaus sagen.

Das Fahrzeug wird mittlerweile in der zweiten Generation produziert und hat mit dem Toyota C-HR+ kürzlich erst einen großen elektrischen Bruder bekommen.

Wir sagen herzlichen Glückwunsch.

 

09.06.2026 - Vor einigen Tagen bereits wurde die Produktion des neuen ID. Polo im Seat Werk in Martorell in Spanien gestartet. Der ID. Polo wird dort gemeinsam mit dem Cupra Raval produziert, dessen Serienfertigung parallel gestartet wurde.

Derzeit ist der ID. Polo mit der größeren Motorisierung und Batterie ab Ausstattung Style erhältlich. Mitte Juli soll dann die versprochene Basisausstattung Trend mit kleiner Batterie für den anvisierten Preis von 24.995 Euro folgen.

 

09.06.2026 - Die nächste Generation des Opel Astra wird offenbar wieder in Rüsselsheim entworfen, entwickelt und gebaut. Das teilte zumindest der Stellantis-Konzern in dieser Woche mit. Wir hoffen, dass es den Astra trotz SUV-Boom wieder als Hatchback und als Astra Kombi (Sports Tourer) geben wird.

Im Klartext heißt das aber nicht, dass der Astra eine Eigenentwicklung von Opel sein wird, sondern er wird auf der neuen Stellantis-Plattform STLA ONE basieren.

Derzeit wird in Rüsselsheim kräftig gebaut: Der neue Green-Campus soll die Stellantis-Deutschlandzentrale sowie die Zentrale von Opel beherbergen.

 

08.06.2026 - Im Volkswagen-Werk Navarra im spanischen Pamplona läuft der Skoda Epiq ab sofort vom Band. Die Serienfertigung des kleinen Elektro-SUV aus dem Hause Skoda erfolgt im Gegensatz zu den Modellen VW ID. Polo und Cupra Raval nicht im Seat-Werk in Martorell, sondern im spanischen VW-Werk, das etwa 400 km entfernt liegt.

Die Batterien stammen übrigens nicht aus Spanien. Sie werden im Skoda Werk Mlada Boleslav in einer flammneuen Fertigungsanlage zusammengebaut und als fertige Module nach Spanien geliefert.

Man sieht also, wieviel sich die Tschechen vorgenommen haben mit dem Epiq.

 

 

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