06.03.2026 - Der C-HR von Toyota bekommt eine Ergänzung. Das ist der C-HR+. Dieser füllt die Lücke zwischen C-HR und bZ4X und ist genau wie letzterer auch ein Elektrofahrzeug. In so fern trifft das Wort Lücke nicht so genau und auch die Bezeichnung als C-HR könnte den ein oder anderen in die Irre führen.

Aber gut - die Namensgebung ist auch bei anderen Herstellern derzeit ein ziemliches Wirrwarr.

Rein elektrisch liegt der C-HR+ zwischen dem Urban Cruiser und dem bZ4X. Er ist mit drei Motorkombinationen erhältlich und hat eine maximale Reichweite von mehr als 600 km.

 

06.03.2026 - Derzeit gibt es noch verhüllte Testfahrten im tiefsten Winter in Schweden. Am 18. März soll mit dem hässlichen Camou-Look aber Schluss sein und es soll die Limousine der „Neuen Klasse“ offiziell vorgestellt werden.

Die Vorserien-Produktion läuft bereits und die Serie soll dann im Spätsommer anlaufen.

Vor knapp einem Jahr wurde ja bereits der BMW iX3 im Design der neuen Klasse X vorgestellt. Der scheint seinen Erwartungen gerecht zu werden und wird wahrscheinlich im Detail nicht so viel anders aussehen als der nun zu erwartende BMW i3.

 

06.03.2026 - Und noch ein Jubiläum, was E-Autos angeht wollen wir erwähnen. Ende Februar feierte die Konzern-Kernmarke VW den Zweimillionsten elektrischen VW.

Dieser lief im Werk Zwickau vom Band und war ein ID.3.

Insgesamt hat VW bislang etwa 628.000 Fahrzeuge der ID.3 Baureihe weltweit ausgeliefert. Es war das erste Modell des Modularen Elektro Baukastens und kam 2020 auf den Markt.

Übertroffen wird der ID.3 nur von den Verkäufen der ID.4 Baureihe, zu der auch der VW ID.5 zählt und die mit etwa. 900.000 Exemplaren aber nochmals klar vor dem kompakten Stromer liegt.

 

06.03.2026 - Während der Zulassungssieger in der Kompaktklasse seit Jahren mit dem VW Golf in Stein gemeißelt ist, konnte er den Thron des Publikumspreises von Auto Motor und Sport in diesem Jahr nicht holen.

Den gewann stattdessen das BMW 2er Coupe mit einem Anteil von 14,8 % der abgegebenen Stimmen. Wir sagen: Herzlichen Glückwunsch.

Auf den Plätzen 2 und 3 landeten der VW Golf mit 10,8 % und der Audi A3 mit 10,6 %.

 

05.03.2026 - Elektroautos lassen sich mittlerweile ja schon ganz gut verkaufen. Die VW Group hat nun auch schon insgesamt 4 Millionen Elektrofahrzeuge ausgeliefert.

Das Jubiläumsfahrzeug war ein ID.4, was gleichzeitig auch das meistverkaufte Modell im VW Konzern ist. Insgesamt 901 Tausend Fahrzeuge vom ID.4 / ID.5 hat VW bereits ausgeliefert.

Auf dem zweiten Platz liegt mit einigem Abstand der VW ID.3 (628 Tsd. Fahrzeuge) und der Audi Q4 e-tron (387 Tsd. Autos).

 

05.03.2026 - Beim Facelift für den Cupra Born ändert sich einiges. So gibt es zum beispiel endlich ein ordentliches Digital Cockpit, das nicht aussieht wie eine billige Plastik-Kinderspiel-Konsole.

Beim Antrieb ändert sich das kleine Modell - es hat jetzt 10 kW weniger Leistung. Ansonsten sind die Werte der neuen Modelle ähnlich oder identisch.

Schade finden wir den Wegfall des kleinen Dupra-Logos vorne. Das war ein echter Hingucker.

 

03.03.2026 - Mit dem Modelljahr 2027, das bei allen noch verbliebenen Verbrennermodellen von Volvo am 2. März 2026 angefangen hat, wurde der stärkere der beiden Plug-in-Hybride für den V60 gestrichen.

Verblieben ist der T6 AWD mit einer Systemleistung von immerhin 336 PS, was für einen V60 auch locker reichen sollte. Aber auch dieser ist wie beim XC60 in der Leistung etwas gestutzt worden.

Gleichstromladung fehlt weiterhin und die normale Wechselstrom-Ladung ist standardmäßig mit maximal 6,4 kW möglich. Da wäre auch für den Kombi mehr machbar gewesen.

 

03.03.2026 - Wie schon beim XC60 bringt Volvo auch für den XC90 einen neuen T8 Plug-in-Hybrid im Modelljahr 2027.

Dieser hat die gleichen Daten wie beim kleinen Bruder und wird somit auch in der Leistung des Benzinmotors beschnitten.

Die Leistung des Elektromotors ist etwas höher als beim Vorgänger. Eine Lademöglichkeit über Gleichtstrom fehlt ebenso wie beim kleinen XC60. Der mitgelieferte Onboard-Charger ist mit 6,4 kW ebenfalls etwas schwach auf der Brust. Das geht besser.

 

 

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