
© VW
Informationen zum VW Golf VIII
Abmessungen & Technische Daten
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| Länge |
4.284 mm |
+29 mm |
4.255 mm |
| Breite ohne Spiegel |
1.789 mm |
-10 mm |
1.799 mm |
| Breite mit Spiegeln |
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2.027 mm |
| Höhe |
1.456 mm |
+4 mm |
1.452 mm |
| Radstand |
2.636 mm |
-1 mm |
2.637 mm |
| Spurweite vorne |
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1.549 mm |
| Spurweite hinten |
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1.520 mm |
| Bodenfreiheit |
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142 mm |
Gepäckraum, bei umgeklappten Rücksitzen |
380 Liter 1.237 Liter |
+0 Liter -33 Liter |
380 Liter 1.270 Liter |
| Ladelänge bis Rücksitze |
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839 mm |
| Ladelänge bis Vordersitze |
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1.558 mm |
Farben VW Golf VIII
Lackgruppe: Uni
Lackgruppe: Metallic
Lackgruppe: Perlmutteffekt
Ehemalige Farben VW Golf VIII
Lackgruppe: Metallic
Lackgruppe: Perleffekt
Serienausstattung & Modelljahre
Vorgängermodelle VW Golf VIII
Kurznachrichten
Juli-Zulassungen: VW Golf deutlich an der Spitze
10.08.2026 - Mit großem Abstand und 9.001 Zulassungen führt
der VW Golf mit allen Varianten im Monat Juli 2026 die Liste der Neuzulassungen in Deutschland an. Damit verweist er
den VW T-Roc mit respektablem Abstand von knapp 3.000 Einheiten auf Platz zwei.
Recht knapp dahinter kommt in diesem Monat
der BMW X1 zusammen
mit dem iX1, gefolgt vom
Mercedes GLC.
Insgesamt wurden in Deutschland im Juli 2026 etwa 268.000 Fahrzeuge erstmals zugelassen.
Neuer 1.5 Vollhybrid für den VW Golf mit Euro 7
21.07.2026 - Seit heute könnt ihr bei VW den Golf 8 nun auch als Vollhybrid bestellen. Das leistet maximal 170 PS, die es unterschiedlich zusammenbaut. Bis etwa 60 km/h arbeitet der Golf Hybrid als serieller Hybrid. Das heißt, der Elektromotor treibt das Fahrzeug an und der TSI ist entweder abgeschaltet oder erzeugt den Strom für die E-Maschine.
Ab etwa 60 km/h wird dann der 1.5 TSI die Antriebsmaschine und der Elektromotor ausschließlich als Booster eingesetzt. Dennoch schafft es VW, auf ein Doppelkupplungsgetriebe oder ähnliches zu verzichten. Es kommt lediglich ein Eingang-Getriebe zum Einsatz, wie man es von reinen E-Autos kennt.
Der Golf Vollhybrid ist übrigens das erste Fahrzeug in unserer Datenbank, das bereits die Schadstoffnorm Euro 7 erfüllt.
Ansonsten sind die Preise des Golf 8 und auch
des VW Golf Variant im Juli erhöht worden. Im Golf Variant gibt es den neuen Hybrid bislang übrigens nicht.
VW Golf auch im Juni wieder an der Zulassungsspitze. Model Y auf Platz 3
07.07.2026 - Etwa alle drei Monate taucht
das Model Y von Tesla in der Zulassungsspitze auf. So auch im Juni wieder. Diesmal allerdings nicht Platz 2 wie im März, sondern lediglich Platz 3 für den Tesla.
Auf dem ersten Platz tut sich nichts - der Golf ist dort einfach zementiert. Und auch
der VW T-Roc auf Platz 2 ist beinahe normal. Abgerutscht ist nur der
VW Tiguan, der sich nun auf Platz 4 wiederfindet.
Insgesamt gab es mit 296.378 Neuzulassung im Juni 2026 ein Plus von etwa 15,7 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat.
Motoren VW Golf VIII
Golf VIII: Benzinmotoren
1498 ccm • 85 kw / 116 PS, manuelles Schaltgetriebe
CO2-Ausstoß: 124 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 5,4 l/100 km
Effizienzklasse: D
Listenpreis: 29.835 €
Baujahre: 02/2024 ->
1498 ccm • 85 kw / 116 PS, Automatikgetriebe
CO2-Ausstoß: 118 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 5,2 l/100 km
Effizienzklasse: D
Listenpreis: 34.560 €
Baujahre: 02/2024 ->
1498 ccm • 110 kw / 150 PS, manuelles Schaltgetriebe
CO2-Ausstoß: 117 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 127 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 5,1 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 5,6 l/100 km
Effizienzklasse: D
Listenpreis: 34.330 €
Baujahre: 11/2020 ->
1498 ccm • 110 kw / 150 PS, Automatikgetriebe
CO2-Ausstoß: 107 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 127 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 4,7 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 5,6 l/100 km
Effizienzklasse: D
Listenpreis: 36.905 €
Baujahre: 10/2020 ->
1498 ccm • 150 kw / 204 PS, Automatikgetriebe
CO2-Ausstoß: 6 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 0,3 l/100 km
14,7 kW / 100 km (Strom, WLTP)
Effizienzklasse: B
Listenpreis: 44.670 €
Baujahre: 04/2024 ->
1498 ccm • 125 kw / 170 PS, Automatikgetriebe
CO2-Ausstoß: 105 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 4,6 l/100 km
Effizienzklasse: C
Listenpreis: 41.400 €
Baujahre: 07/2026 ->
1984 ccm • 150 kw / 204 PS, Automatikgetriebe
CO2-Ausstoß: 158 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 7,0 l/100 km
Effizienzklasse: F
Listenpreis: 44.530 €
Baujahre: 03/2025 ->
Golf VIII: Dieselmotoren
1968 ccm • 85 kw / 115 PS, Schalt- und Automatikgetriebe
CO2-Ausstoß: 99 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 118 g/km im WLTP-Zyklus für Schaltgetriebe
Verbrauch: kombiniert ab 3,8 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 4,5 l/100 km für Schaltgetriebe
Effizienzklasse: D (D)
Listenpreis: 33.435 €
Baujahre: 09/2020 ->
1968 ccm • 110 kw / 150 PS, Schalt- und Automatikgetriebe
CO2-Ausstoß: 102 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 117 g/km im WLTP-Zyklus für Schaltgetriebe
Verbrauch: kombiniert ab 3,9 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 4,5 l/100 km für Schaltgetriebe
Effizienzklasse: D (D)
Listenpreis: 40.030 €
Baujahre: 09/2020 ->
Verbrauch in Litern / 100km, CO2 in g/km. Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe, falls beide Varianten vorhanden.
Nicht mehr produzierte Modelle:
Neuzulassungen VW Golf
Die folgende Tabelle beinhaltet die Neuzulassungen der Modellfamilie VW Golf in Deutschland. Die Daten umfassen in der Regel alle Varianten innerhalb einer Familie. Die Auflistung ist nicht auf den Bauzeitraum der aktuell gewählten Variante VW Golf VIII begrenzt.
| Jahr | Neuzulassungen | % grafisch |
| 2014 |
255.044 |
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| 2015 |
270.952 |
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| 2016 |
235.935 |
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| 2017 |
228.227 |
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| 2018 |
201.337 |
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| 2019 |
204.550 |
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| 2020 |
136.324 |
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| 2021 |
91.621 |
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| 2022 |
84.282 |
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| 2023 |
81.117 |
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| 2024 |
100.183 |
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| 2025 |
85.023 |
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| 2026 |
53.626 |
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Quelle Zulassungsdaten: Kraftfahrtbundesamt (
kba.de)