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Variantenfamilie Golf 8: Golf VIII • Golf VIII Variant • Golf VIII GTD • Golf VIII GTI • Golf VIII GTE • Golf 8 Alltrack • Golf 8 R • Golf 8 R Variant

Facelift im Februar 2024
Ende Januar präsentierte VW ein Facelift für die gesamte Golf-Baureihe. Vor allem im Innenraum wurde dabei sichtbar herumgeschraubt und das Bediensystem auf den neuen Standard von Volkswagen angehoben. Seit Anfang Februar ist das Facelift im Handel.

Markteinführung (09/2020)
Die Markteinführung des VW Golf 8 Variant erfolgte kurz nach der offiziellen Präsentation am 9. September 2020.

 

25.01.2026 - Generation Golf? Das ist schon länger nur noch bedingt so. Zwar fährt der Golf auch heute noch den Zulassungssieg in Deutschland ein, von den früher einmal über 200.000 Exemplaren, die jährlich neu auf Deutschlands Straßen zu sehen waren, sind allerdings nur noch weniger als die Hälfte übrig geblieben.

So wiederholt sich dann also Geschichte und dem VW Golf 8 ergeht es wie damals vor etwa 50 Jahren dem VW Käfer. Die Produktion wandert nach Mexiko, um dann irgendwann ganz eingestellt zu werden.

Die Verlagerung betrifft alle Karosserievarianten also auch den Golf 8 Variant. Wer also einen Golf aus deutscher Produktion haben möchte, der sollte schnellstmöglich zuschlagen, denn ab 2027 bereits soll der Prozess weitestgehend abgeschlossen sein.

Im Gegensatz zur Verlagerung des VW Käfers kann man beim VW Golf allerdings noch auf eine Rückkehr hoffen: Der Bau des „elektrischen Golf“, den wir bei uns zunächst einmal VW ID. Golf genannt haben, ist derzeit wieder für Wolfsburg geplant. Das passt ja auch, denn mit dem Nachfolger wird die Produktion des ID.3 enden und diese wurde zuletzt ja vollständig von Dresden und Zwickau nach Wolfsburg verlagert.

 

25.08.2025 - VW muss die Kriegskasse auffüllen und erhöht dafür die Preise beim Golf 8. Das hat zur Folge, dass beim Golf Variant die Marke von 30.000 Euro Liste nun gerissen ist. Den Kombi gibt es jetzt ab 30.495 Euro.

Die normale Version liegt noch etwas unter der magischen Schwelle, wird aber sicherlich binnen Jahresfrist folgen.

GTI- und R-Modelle sind preislich ebenfalls angepasst worden. Auch die Plug-Ins sind derzeit bei VW nicht preisstabil.

 

11.07.2025 - Das müssen wir noch nachtragen: Seit Frühjahr hat der TSI 4MOTION mit bislang 190 PS wieder einen Nachfolger. Der übliche 2.0 TSI leistet jetzt 204 PS und es gibt ihn ausschließlich in der sportlichen R-Line Ausstattung.

Das Modell ist sowohl für den Golf 8 Hatchback als auch für den Golf 8 Variant verfügbar.

 

 

1498 ccm • 85 kw / 116 PS, manuelles Schaltgetriebe
CO₂-Ausstoß: 126 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 5,5 l/100 km
Effizienzklasse: D
Listenpreis: 28.280 €
Baujahre: 02/2024 ->

1498 ccm • 85 kw / 116 PS, Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 120 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 5,2 l/100 km
Effizienzklasse: D
Listenpreis: 33.330 €
Baujahre: 02/2024 ->

1498 ccm • 110 kw / 150 PS, Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 110 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 129 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 4,8 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 5,7 l/100 km
Effizienzklasse: D
Listenpreis: 35.580 €
Baujahre: 11/2020 ->

1498 ccm • 110 kw / 150 PS, manuelles Schaltgetriebe
CO₂-Ausstoß: 118 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 129 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 5,2 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 5,7 l/100 km
Effizienzklasse: D
Listenpreis: 32.630 €
Baujahre: 11/2020 ->

1984 ccm • 150 kw / 204 PS, Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 159 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 7,0 l/100 km
Effizienzklasse: F
Listenpreis: 45.115 €
Baujahre: 03/2025 ->

1968 ccm • 85 kw / 115 PS, Schalt- und Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 102 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 120 g/km im WLTP-Zyklus für Schaltgetriebe
Verbrauch: kombiniert ab 3,9 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 4,6 l/100 km für Schaltgetriebe
Effizienzklasse: D (D)
Listenpreis: 32.910 €
Baujahre: 11/2020 ->

1968 ccm • 110 kw / 150 PS, Schalt- und Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 102 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 118 g/km im WLTP-Zyklus für Schaltgetriebe
Verbrauch: kombiniert ab 3,9 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 4,5 l/100 km für Schaltgetriebe
Effizienzklasse: D (D)
Listenpreis: 38.730 €
Baujahre: 11/2020 ->

Die folgende Tabelle beinhaltet die Neuzulassungen der Modellfamilie VW Golf in Deutschland. Die Daten umfassen in der Regel alle Varianten innerhalb einer Familie. Die Auflistung ist nicht auf den Bauzeitraum der aktuell gewählten Variante VW Golf VIII Variant begrenzt.

Quelle Zulassungsdaten: Kraftfahrtbundesamt (kba.de)