09.09.2025 - Bei Peugeot wird die Kompaktklasse in Form des Peugeot 308 bzw. der Kombiversion 308 sw ein wenig renoviert.

Vor allem bekommt die Front ein frischeres Aussehen, wobei man jetzt nicht davon reden kann, dass das alte Design in die Jahre gekommen wäre. Der Rest des Fahrzeugs bleibt bis auf kleinere Änderungen relativ unangetastet.

 

09.09.2025 - Der neue Renault Clio könnte ein wichtiges Auto für die Franzosen sein. Insgesamt ist der kleine Franzose über die letzten fünf Generationen etwa 17 Mio. mal verkauft worden.

Das Design erinnert ein wenig an Subaru oder auch Jaguar. Auf jeden Fall für Renault mal was Neues. Innen ist er aufgeräumt und unaufgeregt - also wenig, was zu Begeisterungsstürmen Anlass gibt, aber auch nichts, was abstößt.

 

08.09.2025 - Auch im Modellprogramm von Mercedes merkt man wieder deutlich, wie sehr sich die Hersteller derzeit finden müssen. So fängt mit dem neuen GLC EQ die vormalige EQx-Serie für elektrische Autos an, auszusterben. Der EQC ist ja bereits seit Sommer 2023 Geschichte und hat jetzt mit dem GLC EQ wieder einen Nachfolger im anderen Namensschema.

Ziemlich verwirrend: Der GLC EQ hat mit den beiden seit etwa 2022 existierenden Verbrenner-Baureihen Mercedes GLC bzw. GLC Coupe allerdings nahezu nichts mehr gemeinsam. Weder außen noch innen.

Wir sind jetzt schon gespannt, wann die ersten Verbrenner im jetzt vorgestellten Design auflaufen werden. Denn das neue Design ist definitiv ein ordentlicher Wurf. Es legt die Messlatte hoch und schafft auch einen deutlichen Geschmacksunterschied in Bezug auf die Münchner oder Ingolstädter Premium-Hersteller.

 

06.09.2025 - Die neue Klasse. BMW wird sein Design doch relativ deutlich umstellen. Der gerade vorgestellte iX3 markiert den ersten Meilenstein auf dem neuen Weg. Im Gegensatz zur ersten Vorstellung einer „neuen Klasse“ sind die Ausmaße allerdings deutlich gewachsen und es ist keine Limousine, sondern natürlich ein SUV, der den Anfang macht.

Dahinter steht allerdings der neue 3er in den Startlöchern, der sicherlich in den nächsten Monaten das Licht der Welt erblicken wird.

 

05.09.2025 - Bislang gab es im Renault Symbioz lediglich den Mild Hybrid als Schaltversion. Wer ein Automatikfahrzeug haben wollte, der musste zum Full Hybrid greifen.

Jetzt gibt es auch den Mild Hybrid mit Automatikgetriebe und einem um etwa 3.000 Euro niedrigeren Einstiegspreis (gegen den Full Hybrid) durch geringere Ausstattung.

Dennoch: Wäre der Full Hybrid mit seinen 30% Verbrauchsvorteil in der Grundausstattung lieferbar, würde wahrscheinlich niemand auf die neue Variante zurückgreifen. Das geht besser, liebe Renaults.

 

05.09.2025 - Ja geht doch: Der mit 110 kW etwas spritzige Motor im R5 ist nun auch in der Einstiegsausstattung Evolution erhältlich. Das war bislang der 90 kW Maschine vorbehalten. Wir finden den R5 charmant, gut und so direkt noch etwas besser.

 

05.09.2025 - Beim Captur II gibt es neue Motoren und alte Aggregate fallen dementsprechend auch weg. Der Einliter TCe mit 90 PS entfällt und wird durch den 1,2 Liter Dreizylinder mit 115 PS und gleichen Verbrauchswerten ersetzt. Das ist durchaus interessant und preislich auch nur leicht erhöht.

Dann gibt es weider den 1.3 Mild Hybrid (12 Volt), diesmal aber mit Automatik, dessen Sinn wir nicht so ganz sehen. Denn preislich nur etwas mehr als 1.000 Euro darüber liegt der Vollhybrid mit 160 PS, der nach den offiziellen Werten etwa 30 Prozent weniger verbraucht. Da solltet ihr der Umwelt den Gefallen tun und einen Lappen mehr hinlegen.

 

05.09.2025 - Renault dünnt das ohnehin schon nicht sehr breit aufgestellte Motorenprogramm im Arkana weiter aus. So gibt es jetzt har nur noch einen einzigen Motor. Lediglich der Hybrid E-Tech 145 ist verblieben.

 

04.09.2025 - Dass der Touareg wahrscheinlich künftig ersatzlos eingestellt werden soll, ist ja kein Geheimnis mehr. Dennoch geht es auch für den Touareg noch einmal preislich nach oben. Moderat um 1,5 Prozent zwar, aber die Beträge machen sich schon bemerkbar beim derzeit teuersten Auto aus VW-Produktion.

Und das ist jetzt auch die letzte Notiz über Preiserhöhungen bei VW. Versprochen.

 

04.09.2025 - Beim Touran möchte VW offensichtlich noch einmal besonders zulangen. Nachdem im Juli bereits die Preise um bis zu 2,1 Prozent angehoben wurden, kommt im August direkt die neue Erhöhung von bis zu 1,7 Prozent hinterher. Es trifft vor allem die Benzinmmodelle - bei den Dieselmotoren ist die Erhöhung prozentual etwas weniger.

 

04.09.2025 - Auch der VW Tayron kommt um die Sommer-Preiserhöhung bei VW nicht umhin. Er wird um etwa 1,5 Prozent teurer. Die jetzt erfolgte Anpassung ist die erste Erhöhung, seit das Fahrzeug im Oktober 2024 bestellbar war.

 

04.09.2025 - Für den Taigu erhöht VW die Preise im August vergleichsweise gering, nämlich um etwa 1,5 Prozent.

 

03.09.2025 - Schon die Überschrift beweist: Das kannste eigentlich nicht schreiben. Also, was die Wolfsburger Namensakrobaten in den letzten Jahren alles für Ideen hatten, das spottet beinahe jeder Beschreibung. ID.3 ohne Leerzeichen, ID. Polo mit Leerzeichen.

Und dann noch die Sportversion ID. Polo GTI, wo man sich bei den elektrifizierten Varianten doch gerade erst an das Kürzel GTX gewöhnt hatte. Naja - der User ist ja ein bissl doof. Hat man das Gefühl.

Warum nicht einfach der neue Polo. Oder sag´ doch einfach - Wir fahren Golf. Manches war früher echt besser.

 

02.09.2025 - Bis Juni 2025 gab es bereits einen 225 PS starken Plug-In-Hybrid im Peugeot 408. Dieser wurde dann aber eingestellt und kommt nun mit verändertem Getriebe und anderen Leistungsdaten wieder. Er verfügt nun über ein 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe und einen leicht stärkeren E-Motor. Preislich bleibt das Fahrzeug auf dem Stand von Juni.

 

02.09.2025 - Zuerst das erfreuliche: Es gibt wieder einen Plug-in-Hybrid beim Peugeot 308 und 308 sw. Der ist sogar günstiger und stärker als der Vorgänger mit 180 PS, obwohl der neue nun 195 PS im System leisten kann. Der Abstand zur Elektroversion bleibt allerdings weiter recht gering. Lediglich 1.400 Euro Aufpreis wären hierfür bei allerdings veränderter Ausstattung zu zahlen.

Um etwas mehr als zwei Prozent erhöht Peugeot ansonsten die Preise für die verbrennergetriebenen Fahrzeuge. Beim E-308 kommen nur 0,2 Prozent auf den Preis drauf.

 

02.09.2025 - Beim Peugeot 2008 entfällt zunächst einmal die Automatikversion mit 130 PS. Wer aber Automatik will, der kann zum 145 PS starken Mild Hybrid mit 6-Gang Doppelkupplung greifen. Dieser Griff wird allerdings ein gutes Stück teurer, denn Peugeot erhöht die Preise um mindestens 2,3 bzw. 2,7 Prozent.

Ebenso leicht teurer wird die Elektroversion e-2008. Hier werden aber nur 100 Euro aufgeschlagen. Aber das Fahrzeug kostet ohnehin schon 40.550 Euro Liste - echt happig für einen kleinen Elektro-Crossover.

 

02.09.2025 - Peugeot erhöht die ohnehin schon recht hohen Preise des 208 um mehr als zwei Prozent. Auch der Elektro-Ableger @@v::1904::Peugeot e-208:: bekommt eine symbolische Preiserhöhung von 100 Euro.

 

02.09.2025 - Zumindest nennt Opel die Version mit dann immerhin 400 km Reichweite so. Extended Range ist heute allerdings eigentlich etwas anderes. Doch kurzum: 54 kWh fasst die neue Batterie gegenüber den 44 kWh der kleineren Batterie. Das System scheint allerdings auch deutlich effizienter zu arbeiten, denn die Verbräuche sind viel geringer als bei der kleinen Batterie. Etwa 2.000 Euro Aufpreis, die sich aus unserer Sicht recht schnell lohnen können.

 

01.09.2025 - Im Sommer hat der Kia Niro neue Motoren bekommen. Sowohl der Vollhybrid als auch der Plug-In haben nun knapp 10 PS mehr. Preislich schlägt sich der Wechsel auch nieder: In der neuen Einstiegsausstattung Core kosten beide Fahrzeuge nun genau 1.000 Euro mehr als zuvor.

 

31.08.2025 - Der Kia EV4 in seinen beiden Varianten als Schrägheck, der von Kia schlicht als EV4 bezeichnet wird sowie die EV4 Fastback Variante, sind nun konfigurierbar.

Es gibt sie mit dem bereits aus dem Kia EV3 bekannten 150 kW Elektromotor. Genau wie beim kleineren EV3 gibt es beim EV4 auch zwei verschiedene Batterien mit entweder 58 kWh oder mit 81 kWh. Die Fastback-Variante verzichtet hierbei allerdings auf die kleine und günstige Lösung.

 

31.08.2025 - Nahezu halbjährlich ändert sich derzeit die Motorisierung im Kia Picanto. Seit etwa Mitte Juli gibt es nun wieder das alte Konzept mit zwei verschiedenen Ausführungen mit vier oder fünf Sitzen. Der Motor ist nun wieder etwas leistungsstärker und leistet 68 statt bisher 63 PS.

Preislich geht es leider auch nach oben: Für den 4-Sitzer will Kia 17.850 in Ausstattung Core, für den 5-Sitzer 20.550 Euro in Ausstattung Spirit. Wir finden: Das ist eine ordentliche Ansage für den Picanto.

 

30.08.2025 - Beim Ford Kuuga geht es leicht mit den Preisen aufwärts. Außer die Einstiegsversion mit 150 PS, die man unverändert knapp unter der Schwelle von 40.000 Euro belässt, werden alle Modelle angepasst. Die Automatikversion mit 186 PS und ohne Hybrid-Unterstützung dabei mit 1,7 Prozent am meisten.

Die Anpassungen bei Hybridfahrzeugen und Plug-Ins liegen bei etwa 0,5 Prozent.

 

30.08.2025 - Neben dem VW T-Roc ist der Tiguan eins der wichtigsten Autos im Hause VW. Mit ihm wird vor allem auch richtig Geld verdient. Und demnächst auch noch etwas mehr, denn VW erhöht die Preise für den bald größten SUV der Marke um 1,8 Prozent.

 

30.08.2025 - Nachdem der VW T-Roc in der geschlossenen Version nun in die zweite Generation geht, wird das Cabrio noch in erster Generation weiter produziert.

Auch das Cabrio kommt allerdings nicht um eine Preiserhöhung in der Größenordnung von knapp 2 Prozent herum.

 

28.08.2025 - Kein Dreizylinder, kein manuelles Getriebe, kein Diesel. So sieht es erst einmal beim neuen T-Roc von VW aus. Einzig der 1.5 Liter TSI des Baumusters EA211 EVO2 steht mit 116 PS bzw. 150 PS ab Marktstart zur Verfügung.

Los geht es zu Preisen ab 30.850 Euro - das sind satte 3.000 Euro mehr als beim Vorgängermodell. Geschuldet ist diese Differenz allerdings nicht nur einem Preisaufschlag, sondern auch dem Automatikgetriebe, was normalerweise etwa 2.000 Euro teurer ist, als das manuelle Getriebe. Bleiben unterm Strich 1.000 Euro Aufschlag. Beim größeren Fahrzeug mit 150 PS sind es 1.500 Euro, die gegenüber der ersten Generation mehr auf den Tisch zu legen sind.

Mehr wie üblich in unseren Autodaten.