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Der neue VW Tiguan in der mittlerweile dritten Generation soll in Deutschland ab dem ersten Quartal 2024 verfügbar sein.

 

07.07.2026 - Etwa alle drei Monate taucht das Model Y von Tesla in der Zulassungsspitze auf. So auch im Juni wieder. Diesmal allerdings nicht Platz 2 wie im März, sondern lediglich Platz 3 für den Tesla.

Auf dem ersten Platz tut sich nichts - der Golf ist dort einfach zementiert. Und auch der VW T-Roc auf Platz 2 ist beinahe normal. Abgerutscht ist nur der VW Tiguan, der sich nun auf Platz 4 wiederfindet.

Insgesamt gab es mit 296.378 Neuzulassung im Juni 2026 ein Plus von etwa 15,7 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat.

 

09.06.2026 - Bei den Neuzulassungen im Mai gab es an der Spitze der Liste keine Überraschungen. Spitzenreiter ist wie üblich der VW Golf und auf den Plätzen tummeln sich T-Roc und VW Tiguan.

Beliebtester Kleinwagen bleibt auch im Monat Mai der Opel Corsa. Die Zulassungen allerdings sind ein gutes Stück niedriger als im Vorjahr.

Mercedes und Audi können im Mai 2026 keine einzige Baureihe in die Top Ten bringen. BMW gelingt das besser. Mit dem X1 sind die Münchener auf Platz 5 und mit Mini auf Platz 6, wobei bei Mini hier die gesamte Marke zusammen gezählt wird.

Von der Gesamtsumme her gibt es kaum einen Unterschied der Zulassungszahlen zum Vorjahr. Insgesamt wurden 239.448 PKW in Deutschland erstmals zugelassen.

 

11.05.2026 - Nachdem im März das Model Y von Tesla das beinahe schon traditionelle VW Führungstrio gesprengt hat, ist im April an der Spitze wieder alles in beinahe bester Wolfsburger Ordnung.

Wie üblich führt der VW Golf mit 7.341 Neuzulassungen auf Platz 1 gefolgt von T-Roc mit 5.179 Exemplaren und der dritten Generation des Tiguan mit 4.922 Fahrzeugen.

Als erstes Fahrzeug, das nicht von VW stammt, listet sich im August der BMW X1, der allerdings in dieser Statistik auch direkt die Verkäufe des elektrischen BMW iX1 enthält.

AUf den weiteren Plätzen folgen dann Opel Corsa (5), Skoda Octavia (6), BMW X3 (7), Mercedes GLC (8), VW ID.3 (9) sowie die Minis (Alle Modelle zusammen) auf Platz 10.

 

 

1498 ccm • 96 kw / 131 PS, Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 139 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 6,1 l/100 km
Effizienzklasse: E
Listenpreis: 37.150 €
Baujahre: 12/2023 ->

1498 ccm • 110 kw / 150 PS, Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 140 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 6,2 l/100 km
Effizienzklasse: E
Listenpreis: 41.655 €
Baujahre: 12/2023 ->

1498 ccm • 150 kw / 204 PS, Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 8 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 0,4 l/100 km
16,7 - 16,7 kW / 100 km (Strom, WLTP)
Effizienzklasse: B
Listenpreis: 49.385 €
Baujahre: 02/2024 ->

1498 ccm • 200 kw / 272 PS, Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 9 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 0,4 l/100 km
17,3 - 17,3 kW / 100 km (Strom, WLTP)
Effizienzklasse: B
Listenpreis: 56.560 €
Baujahre: 02/2024 ->

1984 ccm • 150 kw / 204 PS, Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 170 - 183 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 7,5 l/100 km
Effizienzklasse: F - G
Listenpreis: 49.560 €
Baujahre: 10/2024 ->

1984 ccm • 195 kw / 265 PS, Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 193 - 199 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 8,5 l/100 km
Effizienzklasse: G
Listenpreis: 63.740 €
Baujahre: 08/2024 ->

1968 ccm • 110 kw / 150 PS, Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 139 - 148 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 5,3 l/100 km
Effizienzklasse: E
Listenpreis: 41.640 €
Baujahre: 12/2023 ->

1968 ccm • 142 kw / 193 PS, Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 160 - 176 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 6,1 l/100 km
Effizienzklasse: F - G
Listenpreis: 49.790 €
Baujahre: 02/2024 ->

Die folgende Tabelle beinhaltet die Neuzulassungen der Modellfamilie VW Tiguan in Deutschland. Die Daten umfassen in der Regel alle Varianten innerhalb einer Familie. Die Auflistung ist nicht auf den Bauzeitraum der aktuell gewählten Variante VW Tiguan III begrenzt.

Quelle Zulassungsdaten: Kraftfahrtbundesamt (kba.de)