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BMW iX5
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Informationen zum BMW iX5
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Der BMW iX5 im Überblick
Neuer BMW X5/iX5 vorgestellt (06/2026)
Am letzten Junitag hat BMW den neuen X5 bzw. hier den iX5 offiziell vorgestellt. Während die kleinen Modelle des X5 bereits bestellbar sind, müssen wir uns für den iX5 und auch die Plug-in-Hybride des X5 noch bis Oktober gedulden. Die Bestellannahme möchte BMW ab dem 8. Oktober ermöglichen.
Am letzten Junitag hat BMW den neuen X5 bzw. hier den iX5 offiziell vorgestellt. Während die kleinen Modelle des X5 bereits bestellbar sind, müssen wir uns für den iX5 und auch die Plug-in-Hybride des X5 noch bis Oktober gedulden. Die Bestellannahme möchte BMW ab dem 8. Oktober ermöglichen.
Abmessungen & Technische Daten
| Abmessungen BMW iX5 | Vorgänger X5 2019 | ||
| Länge | 4.994 mm | +72 mm | 4.922 mm |
| Breite ohne Spiegel | 2.000 mm | -4 mm | 2.004 mm |
| Breite mit Spiegeln | 2.218 mm | ||
| Höhe | 1.748 mm | +3 mm | 1.745 mm |
| Radstand | 3.055 mm | +80 mm | 2.975 mm |
| Überhang vorne | 886 mm | +12 mm | 874 mm |
| Überhang hinten | 1.073 mm | +0 mm | 1.073 mm |
| Spurweite vorne | 1.712 mm | +32 mm | 1.680 mm |
| Spurweite hinten | 1.714 mm | +25 mm | 1.689 mm |
| Bodenfreiheit | 199 mm | ||
| Gepäckraum, bei umgeklappten Rücksitzen |
655 Liter 1.850 Liter |
+10 Liter -10 Liter |
645 Liter 1.860 Liter |
Anmerkungen zu den Abmessungen iX5:
Stauraum vorne (Frunk): 53 Liter
Vorgängermodelle BMW iX5
Kurznachrichten
Produktion des alten BMW X5 läuft aus
09.07.2026 - Von der Webseite der Münchener Fahrzeugschmiede ist der alte BMW X5 bereits komplett verschwunden. Offensichtlich gibt es dementsprechend auch keine größeren Lagerbestände mehr, denn sonst kann man sich in der Regel die Lagerfahrzeuge noch anschauen.
In den Startlöchern steht aber bereits der Nachfolger, der jetzt im Design der Neuen Klasse auffährt. Diesen gibt es zum einen als traditionellen BMW X5, zum anderen aber auch als BMW iX5, der alle Antriebsarten ohne lokale CO2-Emissionen bündelt. Da zählt dann ab 2028 auch der iX5 Hydrogen dazu, der mit einem Wasserstoffantrieb bestückt ist.
In den Startlöchern steht aber bereits der Nachfolger, der jetzt im Design der Neuen Klasse auffährt. Diesen gibt es zum einen als traditionellen BMW X5, zum anderen aber auch als BMW iX5, der alle Antriebsarten ohne lokale CO2-Emissionen bündelt. Da zählt dann ab 2028 auch der iX5 Hydrogen dazu, der mit einem Wasserstoffantrieb bestückt ist.
Erster BMW iX5
01.07.2026 - Zum ersten Mal gibt es auch für den X5 eine rein elektrische Variante. Und wieder mal einen neuen Rekord innerhalb der BMW-Flotte: Der iX5 60 xDrive, das erste Modell des iX5, lädt mit einer Leistung von bis zu 460 kW. Das macht die mit 141 kWh extrem große Batterie trotzdem innerhalb von etwa 23 Minuten voll.
In der Praxis werden die 460 kW wahrscheinlich nicht immer erreicht, zumindest ist dies beim iX3 und seinen 400 kW Ladeleistung so. Dennoch ist das alles ordentlich schnell.
Die Peak-Leistung des Fahrzeugs beträgt übrigens 425 kW. Auch da kann man nicht meckern.
In der Praxis werden die 460 kW wahrscheinlich nicht immer erreicht, zumindest ist dies beim iX3 und seinen 400 kW Ladeleistung so. Dennoch ist das alles ordentlich schnell.
Die Peak-Leistung des Fahrzeugs beträgt übrigens 425 kW. Auch da kann man nicht meckern.
Motoren BMW iX5
iX5: Modelle mit Elektroantrieb
iX5 60 xDrive (425 kW / 141 kWh) Elektroauto
n. v. ccm • 425 kw / 578 PS, Automatikgetriebe
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 20,1 l/100 km
20,1 - 23,9 kW / 100 km (Strom, WLTP)
Effizienzklasse: A
Listenpreis: k. A.
Baujahre: 10/2026 ->
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 20,1 l/100 km
20,1 - 23,9 kW / 100 km (Strom, WLTP)
Effizienzklasse: A
Listenpreis: k. A.
Baujahre: 10/2026 ->
Verbrauch in Litern / 100km, CO2 in g/km. Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe, falls beide Varianten vorhanden.
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