Bildergalerie >>

Bilder Ford Focus Turnier -

Informationen zum Ford Focus Turnier

Ford Focus Turnier 2.0 l TDCi (150 PS) Start / Stopp
Technische Daten & Abmessungen

Verbrennungsmotor
Hubraum	1997 cm³
Bohrung	85,0 mm
Hub	88,0 mm
Zylinder	4
Bauart	Reihenmotor
Schadstoffklasse	Euro6
Leistung Verbrennungsmotor	110 kW (150 PS) bei 3500 1/min
Drehmoment Verbrennungsmotor	370 nm bei 2000 1/min
Antrieb & Getriebe
Antriebsart	Vorderradantrieb
Schaltgetriebe	Schaltgetriebe
Gänge	6
Automatikgetriebe
Automatikgetriebe	Automatikgetriebe 6-Gang Powershift Automatikgetriebe
Gänge	6
Fahrleistungen, Verbrauch, Umwelt
Höchstgeschwindigkeit	210 (208) km/h
Beschl. 0-100 km/h	9,0 (9,0) s
Verbrauchsangaben nach NEFZ (alter Testzyklus)
Verbrauch Innenstadt	4,7 (5,2) l / 100 km
Verbrauch Land	3,7 (4,0) l / 100 km
Verbrauch kombiniert	4,0 (4,4) l / 100 km
CO2-Ausstoß	105 (115) g / km
Effizienzklasse	A+ (A)
Verbrauchsabschätzungen
Die angegebenen Verbräuche im Normzyklus lassen sich in der Praxis im Allgemeinen nur schwer reproduzieren. Wir haben daher ein Verfahren entwickelt, mit dem wir Anhaltspunkte für den Verbrauch bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten geben können. Bitte beachten: Alle Werte sind aus den Daten des Fahrzeugs berechnet und nicht gemessen. Daher dienen diese Werte nur als grober Anhaltspunkt.
Verbrauch 120 km/h	5,3 l / 100 km
Verbrauch 150 km/h	8,3 l / 100 km
Verbrauch 180 km/h	12,0 l / 100 km
Gewichte und Anhängelasten
Leergewicht	1.460 kg
Zul. Gesamtgewicht	2.050 kg
Max. Anhängelast gebremst:	1.800 kg (1.800 kg)
Max. Anhängelast ungebremst:	730 kg (735 kg)
Preise und Kosten
Listenpreis ab:	27.150 € (Ausstattung: Cool & Connect) Preis mit Automatikgetriebe: 28.900 € (Ausstattung: Cool & Connect)
Preishistorie:	03.03.2017: 27.150 €, Ausstattung: Cool & Connect (28.900 €, Ausstattung: Cool & Connect) () = Werte in Klammern gelten für Automatikversion
Monatl. Kosten:	1 Jahr: 759 € • 3 Jahre: 532 € • 5 Jahre: 464 € Die Kostenberechnung geht davon aus, dass Sie diesen Wagen ein Jahr, drei Jahre oder 5 Jahre selbst halten. Es sind enthalten: Wertverlust, Steuer, Versicherung, Werkstattkosten und eine Fahrleistung von 15.000 km/Jahr. Zu grunde liegende Restwerte: 1 Jahr: 76%, 3 Jahre: 58%, 5 Jahre: 45%. Alle Werte sind ausschließlich Näherungswerte!
Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe
Alternativmodelle Vergleichsmodell: Zum Vergleich auswählen:1.6 l Ti-VCT (85 PS)1.0 EcoBoost (100 PS) Start / Stop1.0 EcoBoost (125 PS) Start / Stop1.5 l EcoBoost (150 PS) Start/Stop1.5 l EcoBoost (182 PS) Start/Stop1.5 l TDCi (95 PS) Start/Stop1.5 l TDCi (105 PS) ECOnetic Start/Stop1.5 l TDCi (120 PS) Start/Stop1.5 l TDCi (120 PS) Start/Stop Automatik1,6 l Ti-VCT Flexifuel (88kW)

Kommentare Ford Focus Turnier 2.0 l TDCi (150 PS) Start / Stopp

Kommentar schreiben

Weitere Motoren im Ford Focus Turnier:

Focus Turnier: Benzinmotoren

Focus Turnier: Dieselmotoren

Focus Turnier:

Ausstattungsvarianten Ford Focus Turnier

Nachrichten zur Modellfamilie Ford Focus

Zufällige Bilder aus unserer Bildgalerie:

Kia Optima	Mercedes CLS Shooting Brake - Bild 10	Seat Toledo - Mal ein wenig Farbe ins Spiel mit Blau?	Der neue Peugeot 5008 - Bild 15

Autostadt Stuttgart Warum ist Stuttgart ein bedeutendes Zentrum der Automobilindustrie? Stuttgart kann eine lange und beeindruckende Geschichte im Automobilbau vorweisen. Bekannte Marken haben hier ihren Ursprung oder wurden hier zu dem, was sie heute sind. Bis heute prägt das Auto das Stadtbild ... mehr ... Wie unterscheiden sie sich von Youngtimern? Faszination Oldtimer: Was macht alte Autos so attraktiv? Oldtimer erinnern uns an längst vergangene Zeiten und haben oft eine ganz besondere Ausstrahlung und Anziehungskraft. Doch was genau macht Oldtimer so faszinierend und was unterscheidet sie von modernen ... mehr ... E-Auto laden mit Solarstrom Strom sparen trotz Elektroauto – die ultimativen Stromspartipps Wie kann ich Strom sparen? Diese Frage beschäftigte im letzten Jahr viele deutsche Bürger und auch im neuen Jahr ist sie präsenter denn je. Es ist nicht nur interessant zu wissen, wie wir unseren Stromverbrauch ... mehr ...

Neue Bildgalerien Mercedes C-Klasse All-Terrain Neben der E-Klasse gibt es nun auch die Mercedes C-Klasse als All-Terrain Modell. Zur Bildgalerie Mercedes B-Klasse (W 247) Facelift Behutsam. Das wahrscheinlich treffendste Wort für das Facelift der aktuellen B-Klasse von Mercedes-Benz. Zur Bildgalerie Ausblick auf den VW ID.7 Die Nachfolge des VW Passats wird der ID.7 antreten. Hier die ersten Bilder mit einer krassen Tarnung. Zur Bildgalerie Der neue Audi SQ8 Sportback e-tron Wie die anderen Audi e-trons wird auch der e-tron Sportback S zum Facelift umbenannt in SQ8 Sportback e-tron. Zur Bildgalerie Der neue Audi SQ8 e-tron Wie die anderen Audi e-trons wird auch der e-tron S zum Facelift umbenannt in SQ8 e-tron. Zur Bildgalerie Der neue Q8 Sportback e-tron. Auch beim Sportback wird die Einreihung des e-tron in die Q8-Reihe vollzogen. Die Bilder hier. Zur Bildgalerie Der neue Q8 e-tron. Neu? Eigentlich nicht so ganz. Aus dem bisherigen e-tron wird mit dem Facelift Anfang 2023 der Audi Q8 e-tron. Die Bilder gibt es hier. Zur Bildgalerie Der neue Mercedes EQE SUV Zeitgleich mit dem Pariser Automobilsalon 2022 präsentiert Mercedes das neue EQE SUV, das im Frühjahr 2023 im Handel stehen soll. Zur Bildgalerie Der neue Mercedes EQE SUV Zeitgleich mit dem Pariser Automobilsalon 2022 präsentiert Mercedes das neue EQE SUV, das im Frühjahr 2023 im Handel stehen soll. Zur Bildgalerie