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Ford Focus Turnier 2018

Baureihen-Infos
Baujahr:
2018 - 2025
Segment:
Kompaktklasse
Vorgänger:
Ford Focus Turnier
Nachfolger:
k.A.
Alternativen: VW Golf VII | VW Golf VII Variant | VW Golf VI | VW Golf Plus | Opel Astra K | Audi A3 Sportback
Dieses Modell wird nicht mehr produziert!

Informationen zum Ford Focus Turnier 2018

 
Variantenfamilie Focus 2018: Focus 2018Focus Turnier 2018Focus ActiveFocus ST 2019

Der Ford Focus Turnier 2018 im Überblick

Produktionsende 2025
Im November 2025 wurde die Produktion der zunächst letzten Focus-Generation eingestellt. Einen Nachfolger wird es wohl erstmal nicht geben. Allerdings sehen wir die Möglichkeit der Zusammenarbeit von Ford und Renault wie beispielsweise bei einem möglichen neuen Fiesta auch hier als durchaus gegeben an.

Abmessungen & Technische Daten

Abmessungen Ford Focus Turnier 2018Vorgänger Focus Turnier
Länge 4.668 mm +112 mm 4.556 mm
Breite ohne Spiegel 1.848 mm -10 mm 1.858 mm
Breite mit Spiegeln 1.979 mm -31 mm 2.010 mm
Höhe 1.494 mm +10 mm 1.484 mm
Radstand 2.700 mm
Überhang vorne 909 mm
Überhang hinten 1.059 mm
Spurweite vorne 1.572 mm
Spurweite hinten 1.566 mm
Bodenfreiheit 134 mm
Gepäckraum,
bei umgeklappten Rücksitzen
608 Liter
1.653 Liter
+118 Liter
+137 Liter
490 Liter
1.516 Liter
Ladelänge bis Rücksitze 1.047 mm
Ladelänge bis Vordersitze 1.835 mm
Höhe der Ladekante 625 mm
Zeichnungen
 

Farben Ford Focus Turnier 2018

Lackgruppe: Uni
Lackgruppe: Metallic

Ehemalige Farben Ford Focus Turnier 2018

Lackgruppe: Uni
Lackgruppe: Metallic
Lackgruppe: Mica

Vorgängermodelle Ford Focus Turnier 2018

Kurznachrichten

Nicht nur Produktionsende, sondern Einschnitt. Ford Focus
10.01.2026 - Im November 2025 endete die Produktion für den Ford Focus Turnier und der gesamten Baureihe. Dazu gehörte natürlich auch der Focus als 5-Türer.

Ein tiefer Einschnitt. Für den deutschen Automarkt, für Ford, für das Saarland und natürlich insbesondere die Mitarbeitenden des Werks in Saarlouis, in dem seit 1970 etwa 15,6 Millionen Fahrzeuge produziert wurden.

Der Siegeszug der SUVs hat neben der Transformation zur Elektromobilität letztendlich dazu geführt, dass der Ford Focus erst einmal Geschichte ist.

Aber: Die neuen Pläne für einen elektrischen Fiesta lassen uns zumindest hoffnungsvoll zurück, dass es möglicherweise auch wieder einen Focus geben wird.
 
 

Motoren Ford Focus Turnier 2018

Focus Turnier 2018: Benzinmotoren

998 ccm • 63 kw / 85 PS, manuelles Schaltgetriebe
CO2-Ausstoß: 111 - 116 g/km im alten NEFZ-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 4,9 l/100 km
Listenpreis: 19.900 €
Baujahre: 09/2018 bis 08/2019
998 ccm • 74 kw / 100 PS, manuelles Schaltgetriebe
CO2-Ausstoß: 108 - 112 g/km im alten NEFZ-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 4,8 l/100 km
Listenpreis: 21.900 €
Baujahre: 09/2018 bis 08/2020
999 ccm • 74 kw / 100 PS, manuelles Schaltgetriebe
CO2-Ausstoß: 125 - 146 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 5,5 l/100 km
Effizienzklasse: D - E
Listenpreis: 24.300 €
Baujahre: 08/2020 bis 07/2022
998 ccm • 92 kw / 125 PS, Schalt- und Automatikgetriebe
CO2-Ausstoß: 108 - 115 g/km im alten NEFZ-Zyklus für Schaltgetriebe
Verbrauch: kombiniert ab 4,8 l/100 km für Schaltgetriebe
Effizienzklasse: D - E
Listenpreis: 23.200 €
Baujahre: 09/2018 bis 08/2020
999 ccm • 92 kw / 125 PS, manuelles Schaltgetriebe
CO2-Ausstoß: 125 - 146 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 5,5 l/100 km
Effizienzklasse: D - E
Listenpreis: 32.300 €
Baujahre: 08/2020 bis 07/2023
999 ccm • 92 kw / 125 PS, Schalt- und Automatikgetriebe
CO2-Ausstoß: 120 - 138 g/km im WLTP-Zyklus für Schaltgetriebe
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 5,3 l/100 km für Schaltgetriebe
Effizienzklasse: D - E (D - E)
Listenpreis: 33.300 €
Baujahre: 06/2020 ->
1499 ccm • 110 kw / 150 PS, Schalt- und Automatikgetriebe
CO2-Ausstoß: 124 - 129 g/km im alten NEFZ-Zyklus für Schaltgetriebe
Verbrauch: kombiniert ab 5,5 l/100 km für Schaltgetriebe
Effizienzklasse: D - E (D - E)
Listenpreis: 26.700 €
Baujahre: 05/2019 bis 11/2020
999 ccm • 114 kw / 155 PS, Schalt- und Automatikgetriebe
CO2-Ausstoß: 119 - 134 g/km im WLTP-Zyklus für Schaltgetriebe
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 5,2 l/100 km für Schaltgetriebe
Effizienzklasse: D (D - E)
Listenpreis: k. A.
Baujahre: 06/2020 ->
1499 ccm • 134 kw / 182 PS, Schalt- und Automatikgetriebe
CO2-Ausstoß: 125 - 129 g/km im alten NEFZ-Zyklus für Schaltgetriebe
Verbrauch: kombiniert ab 5,5 l/100 km für Schaltgetriebe
Effizienzklasse: D (D - E)
Listenpreis: 29.200 €
Baujahre: 05/2019 bis 11/2021

Focus Turnier 2018: Dieselmotoren

1499 ccm • 70 kw / 95 PS, manuelles Schaltgetriebe
CO2-Ausstoß: 96 - 100 g/km im alten NEFZ-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 3,6 l/100 km
Effizienzklasse: D (D - E)
Listenpreis: 24.300 €
Baujahre: 09/2018 bis 08/2020
1499 ccm • 85 kw / 115 PS, Automatikgetriebe
CO2-Ausstoß: 130 - 153 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 5,0 l/100 km
Effizienzklasse: D - E
Listenpreis: 37.300 €
Baujahre: 08/2022 ->
1499 ccm • 88 kw / 120 PS, Schalt- und Automatikgetriebe
CO2-Ausstoß: 98 - 104 g/km im alten NEFZ-Zyklus für Schaltgetriebe
Verbrauch: kombiniert ab 3,7 l/100 km für Schaltgetriebe
Effizienzklasse: D - E
Listenpreis: 25.600 €
Baujahre: 09/2018 bis 08/2020
1499 ccm • 88 kw / 120 PS, Schalt- und Automatikgetriebe
CO2-Ausstoß: 112 - 126 g/km im WLTP-Zyklus für Schaltgetriebe
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 4,3 l/100 km für Schaltgetriebe
Effizienzklasse: C - D (D - E)
Listenpreis: 29.650 €
Baujahre: 08/2020 bis 07/2022
1997 ccm • 110 kw / 150 PS, Schalt- und Automatikgetriebe
CO2-Ausstoß: 117 - 119 g/km im alten NEFZ-Zyklus für Schaltgetriebe
Verbrauch: kombiniert ab 4,5 l/100 km für Schaltgetriebe
Effizienzklasse: C - D (D - E)
Listenpreis: 29.300 €
Baujahre: 05/2019 bis 08/2020
Verbrauch in Litern / 100km, CO2 in g/km. Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe, falls beide Varianten vorhanden.

Neuzulassungen Ford Focus

Die folgende Tabelle beinhaltet die Neuzulassungen der Modellfamilie Ford Focus in Deutschland. Die Daten umfassen in der Regel alle Varianten innerhalb einer Familie. Die Auflistung ist nicht auf den Bauzeitraum der aktuell gewählten Variante Ford Focus Turnier 2018 begrenzt.
JahrNeuzulassungen% grafisch
2012 47.936
2013 45.485
2014 49.494
2015 51.677
2016 47.990
2017 45.391
2018 46.741
2019 58.261
2020 53.378
2021 21.969
2022 20.061
2023 25.115
2024 21.896
2025 15.157
Quelle Zulassungsdaten: Kraftfahrtbundesamt (kba.de)
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