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Bestellstart für ersten Motor (04/2026)
Zeitgleich mit der Präsentation des VW ID. Polo wurde auch die Bestellannahme zumindest einmal für das Topmodell (ab 33.795 Euro) gestartet. Wir warten da noch auf den echten WOW-Effekt, denn der tritt erst mit dem Erreichen der 25.000 Euro-Schwelle bei uns in. Im Sommer soll es dann aber auch damit so weit sein.

Umbenennung in: ID. Polo (09/2025)
Warum wird eigentlich ID.3 zusammengeschrieben, ID. Polo aber auseinander? Warum traut man sich jetzt ganz brutal in Wolfsburg, den Namen Polo wieder zu benutzen? Warum lässt man das ID. trotzdem nicht weg? Warum ist AUDI nicht gleich Audi?

Fragen über fragen, die uns mit diesem Modell und der Schreibweise nicht in Ruhe lassen. Warum nicht f***ing einfach Polo?

Aktuelle Infos zum ID.2 (02/2025)
VW hält derzeit in etwa am Zeitplan des ID.2 fest. Einen Einstiegspreis für das erste elektrische VW-Fahrzeug als Erbe des Polo im Kleinwagensegment haben die Wolfsburger auch schon mal in den Raum geworfen: Der ID.2 soll für unter 25.000 Euro zu haben sein. Den Start plant man derzeit im Jahr 2026 ein. Hoffentlich zu Anfang des Jahres, denn sonst eilt die Konkurrenz höchstwahrscheinlich doch noch einmal mächtig davon.

19.05.2026 - Viel Überraschung konnte Skoda heute nicht mehr erzeugen, denn durch die bereits erfolgen Premieren von VW ID. Polo und Cupra Raval, die alle auf der gleichen Plattform basieren, sind ja viele Details bereits bekannt.

Bestellbar ist der Epiq ab sofort. Bislang gibt es allerdings nur die Version mit 155 kW und 52 kWh Batterie. Daher liegt der Preis derzeit noch bei knapp 33.000 Euro. Wir hoffen, dass auch hier noch eine kleinere Konfiguration in Planung ist.

Vom Design her ist das allerdings ein toller Wurf. Wenn das Auto sich auch noch bewährt, wird es garantiert ein Verkaufsschlager.

 

19.05.2026 - Am vergangenen Wochenende wurde dann auch der ID. Polo GTI am Nürburgring vorgestellt. 226 PS Peakleistung bringt das Fahrzeug maximal auf die Straße. Die Premiere des ersten elektrischen GTI erfolgt übrigens nahezu 50 Jahre nach der Premiere des ersten Golf GTI im Jahre 1976.

Ganz billig wird der Spaß natürlich nicht. Verglichen mit dem Vorgängermodell, das zuletzt aber auch bei satten 36.000 Euro Listenpreis lag, hält sich der Aufschlag aber noch in Grenzen. Etwa 39.000 Euro möchte VW für die neue Elektroversion haben.

Der serienmäßige ID. Polo ist übrigens bereits im Handel.

 

29.04.2026 - Serienmäßig mit Leerzeichen: Im Gegensatz zum ID.3 schreibt man den ID. Polo mit einem Leerzeichen. Diese eigentlich vollkommen sinnfreie Info gibts schonmal vorab. Ab morgen gibts dann noch einmal deutlich mehr Infos bei uns im Datenteil.

Der Verkauf startet übrigens sofort. Allerdings - und das ist das Unschöne: Die Grundversion ab 24.995 Euro ist noch nicht verfügbar. Die gibt es erst ab Sommer. Derzeit geht es erst einmal mit dem Polo Life und 155 kW los und das hat dann doch direkt wieder einen Listenpreis von 33.795 Euro. Bei True Volkswagen hätten wir persönlich direkt das Grundmodell erwartet.

 

 

n. v. ccm • 155 kw / 210 PS, Automatikgetriebe
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 13,3 l/100 km
13,3 - 14,6 kW / 100 km (Strom, WLTP)
Effizienzklasse: A
Listenpreis: 33.795 €
Baujahre: 04/2026 ->