BMW X5 2027 (G65)
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BMW X5 2027 X5 50e xDrive (489 PS)
Technische Daten & Abmessungen
Hier finden Sie die wichtigsten technischen Daten, Abmessungen, Verbrauchswerte und Preise für das Modell BMW X5 2027 X5 50e xDrive (489 PS). Alle Daten basieren auf Herstellerangaben und wurden mit bestmöglicher Sorgfalt recherchiert. Dennoch können sich Fehler einschleichen oder technische Daten ohne Vorankündigung geändert werden und somit sind alle Angaben ohne Gewähr.
| Produktionszeitraum / Baujahre | |
| Baujahre | seit 10/2026 Vorgängerfahrzeug: X5 2019 - X5 xDrive50e (489 PS) |
| System & Systemleistung | |
| Fahrzeugtyp: | Plug-In Hybrid |
| System-Leistung | 360 kW (489 PS) |
| System-Drehmoment | 700 Nm |
| Verbrennungsmotor | |
| Kraftstoffart | Ottokraftstoff (Benzinmotor) |
| Hubraum | 2998 cm³ |
| Bohrung | 94,6 mm |
| Hub | 82,0 mm |
| Zylinder | 6 |
| Bauart | Reihenmotor |
| Schadstoffklasse | Euro6e-bis |
| Leistung Verbrennungsmotor | 230 kW (313 PS) bei 5500 1/min |
| Drehmoment Verbrennungsmotor | 450 nm bei 1850-4700 1/min |
| Elektromotor | |
| Peakleistung | 145 kW (197 PS) bei 6000 1/min |
| Drehmoment | 450 Nm bei 1000-5000 1/min |
| Batteriekapazität: | 29.48 kWh brutto 26.5 kWh netto |
| Batteriespannung: | 317 V |
| Stromverbrauch Ø: | 13,1 - 13,5 kW / 100 km |
| Elektrische Reichweite: |
86 - 102 km (EAER kombiniert, Herstellerangabe) 202 km (berechnet mit kombiniertem WLTP-Verbrauch) |
| Max. Ladeleistung: | Wechselstrom (AC): 11,0 kW |
| Ladedauer 1: | 3,0 Stunden bei 11 kW (Wechselstrom-Ladung mit max. kW z. B. an Wallbox, 0-100%) |
| Bemerkungen zum Elektroantrieb: | Das Drehmoment des Elektromotors wird über eine Vor-Übersetzung erreicht. Originäres Drehmoment des Elektromotors 280 Nm bei 1000-5000 Umdrehungen. Der Elektroverbauch bei Plug-in-Hybriden ist immer zusätzlich zum Kraftstoffverbrauch zu verstehen. |
| Antrieb & Getriebe | |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | Automatikgetriebe 8-Gang Steptronic Automatikgetriebe |
| Gänge | 8 |
| Fahrleistungen, Verbrauch, Umwelt | |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit elektrisch | 140 km/h |
| Beschl. 0-100 km/h | 5,0 s |
| Verbrauchsangaben nach WLTP | |
| kombiniert | 5,2 - 6,0 l / 100 km |
| CO2-Ausstoß | 118,0 - 136,0 g / km |
| Effizienzklasse nach PKWEnVKV 2024 | D-E |
| Stromverbrauch Ø: | 13,1 - 13,5 kWh / 100 km |
| Kraftstofftank | 63 l |
| Gewichte und Anhängelasten | |
| Leergewicht | 2.640 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 3.300 kg |
| Max. Anhängelast gebremst: | 3.300 kg |
| Max. Anhängelast ungebremst: | 750 kg |
| Stützlast: | 140 kg |
| Preise und Kosten | |
Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe | |
Alternativmodelle Vergleichsmodell:  | |
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Weitere Motoren im BMW X5 2027:
X5 2027: Benzinmotoren
| Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | |
| X5 50e xDrive (489 PS) Plug-in Hybrid | ||||||
| 2998 | 360 / 489 | 250 | WLTP: 5,2 / 118 13,1 - 13,5 kW (Strom, WLTP) |
k. A. | ||
| X5 40 xDrive (400 PS) Mild Hybrid | ||||||
| 2998 | 294 / 400 | 250 | WLTP: 8,7 / 197 |
99.750 € | ||
| X5 M60e xDrive (612 PS) Plug-in Hybrid | ||||||
| 2998 | 450 / 612 | 250 | WLTP: 5,7 / 129 13,2 - 13,5 kW (Strom, WLTP) |
k. A. | ||
X5 2027: Dieselmotoren
| Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | |
| X5 40d xDrive (313 PS) Mild Hybrid | ||||||
| 2993 | 230 / 313 | 230 | WLTP: 7,0 / 185 |
95.750 € | ||
Verbrauch in Litern / 100km, CO2 in g/km. Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe, falls beide Varianten vorhanden.
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