Informationen zum Peugeot Peugeot 308Der Peugeot Peugeot 308 im ÜberblickDas erste Mal der gleiche Name bei Peugeot. Der neue 308 beerbt den alten 308. Und das macht er zumindest von den ersten Fotos her sehr gut.
Offiziell das erste Mal zu sehen sein soll der Peugeot 308 auf der IAA 2013 am ersten Pressetag (10. September). Die Markteinführung ist für den Herbst geplant. Daher sind die genauen Baujahr-Abgrenzungen noch mit ein bisschen Vorbehalt zu genießen.
Die Designlinie folgt ganz dem Peugeot 208, der auch vom Absatz her an alte Peugeot-Erfolge anzuknüpfen scheint.
Darüber hinaus hat Peugeot die Motoren überarbeitet, den Innenraum aufgeräumt wie kaum ein anderer Hersteller und setzt sich deutlich von der Masse ab. Auch die Verbräuche sollen stark gesunken sein - Peugeot will den 308 in einer Variante mit weniger als 85 g CO2 pro Kilometer anbieten.
140 kg Gewichtsersparnis sollen gegenüber dem Vorgänger realisiert worden sein. Dazu kommt eine geringere Höhe (ca. minus 3 cm) und damit weniger Luftwiderstand. Der Verbrauch wird damit sicherlich spürbar sinken.
Zu den Motoren des 308 hat Peugeot derzeit noch nichts genaues Preis gegeben. Sobald uns hier nähere Infos vorliegen, werden diese ergänzt. Abmessungen & Technische Daten|
| Länge |
4.250 mm |
-26 mm |
4.276 mm | | Breite ohne Spiegel |
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|
1.815 mm | | Breite mit Spiegeln |
|
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2.038 mm | | Höhe |
1.460 mm |
-38 mm |
1.498 mm | | Radstand |
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|
2.608 mm | | Spurweite vorne |
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|
1.526 mm | | Spurweite hinten |
|
|
1.526 mm | Gepäckraum,
bei umgeklappten Rücksitzen |
470 Liter
|
+86 Liter
|
384 Liter
1.201 Liter |
Serienausstattung & Modelljahre2014 Vorgängermodelle Peugeot Peugeot 308Motoren Peugeot Peugeot 308Peugeot 308: BenzinmotorenPeugeot 308: DieselmotorenVerbrauch in Litern / 100km, CO2 in g/km Nicht mehr produzierte Modelle:
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