Der Passat R36

• Die Kraft des stärksten Passat aller Zeiten liefert ein 220 kW/ 300 PS starker und 3,6 Liter großer Sechszylinder-Benzindirekteinspritzer (3.6 FSI). Die Kraftübertragung erfolgt serienmäßig via Doppelkupplungs­getriebe (DSG) und permanentem Allradantrieb (4MOTION). Die Höchst­geschwindigkeit der Limousine wird bei 250 km/h elektronisch abgeregelt. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h bringt der Passat R36 schneller als jeder andere Volkswagen hinter sich: in 5,6 Sekunden erreicht die Limousine die 100-km/h-Marke (Variant: 5,8 Sekunden).
  
  
• Konzipiert wurde der Passat R36 von Volkswagen Individual, dem Spezialistenteam für ganz schnelle und / oder ganz besondere Modelle. Der Passat R36 stellt dabei nach dem Golf R32 die zweite Baureihe mit einer Version unter dem Sport-Label „R“. Bereits die Bezeichnung „R32“ steht für ein Erfolgsmodell; der erste Golf R32 (177 kW / 241 PS) auf Basis der vierten Golf-Generation, vor­gestellt im Hochsommer 2002, ging in jeder Beziehung besser als erwartet; 14.000 Fahrzeuge wurden verkauft. Auf dem Fundament dieses Erfolges entstand die Idee, künftig eine ganze Serie von R-Modellen zu entwickeln. So erschien im Herbst 2005 der zweite Golf R32, 184 kW / 250 PS stark und serienmäßig mit dem Allradantrieb 4MOTION ausgestattet. Auch der ging grandios. Und das bis heute. Aktuell zeigt der „R36“, wie sportlich eine Passat Limousine und ein Passat Variant sein können.
  
  
• Optisch weist sich der Passat R36 anhand einer ganzen Reihe spezifischer Merkmale als dynamischstes Modell der weltweit erfolgreichen Baureihe aus. Spezielle Kennzeichen der Frontpartie: ein R-spezifischer Stoßfänger und ein in mattiertem Chrom gearbeiteter Wappenkühlergrill. R-spezifisch sind zudem die in Aluoptik gestalteten Doppel­lamellen des oberen Kühlergrills sowie die Kühllufteinlässe in Lamellenoptik.
  
  
• Das Heck der Passat R36-Limousine weist einen neu gestal­teten Spoiler auf dem Kofferraumdeckel auf; im Fall des Passat Variant R36 sorgt ein neuer Dachkantenspoiler für zusätzlichen Abtrieb an der Hinterachse. Für beide Karos­serieversionen identisch: die verchromten Doppelabgasend­rohre. Seitlich sind es unter anderem die neu gestalteten 18-Zoll-Leichtmetallräder des Typs „Omanyt“ und Radhausver­breiterungen in Wagenfarbe, die eigens für den Passat R36 entwickelt wurden.
  
  
• Die R36-Exterieur-Details im Überblick (Auszug):
  - Abgasdoppelendrohr verchromt
  - Bi-Xenon Scheinwerfer
  - Bremssättel blau lackiert
  - Dachkantenspoiler (Variant)
  - Kofferraumdeckelspoiler (Limousine)
  - Kühlergrill in mattiertem Chrom, Lamellen in Alu-Optik
  und Schriftzug „R36“
  - Lüftungsgitter in Lamellenoptik
  - R-spezifischer Stoßfänger vorn und hinten
  - Rückleuchten in LED-Technik, abgedunkelt
  - Radhausverbreiterung in Wagenfarbe
  - Schutzleisten seitlich und hinten in Chrom
  - Schwellerverbreiterungen in Wagenfarbe
  - Türabschlussleiste in Wagenfarbe
  - 18-Zoll Leichtmetallräder „Omanyt“ (Reifen: 235/40)
  
  
• Volkswagen Individual konzipierte analog zum Golf R32 eine eigene Innenausstattung für den sportlichsten Passat. Die Armaturen und die Mittelkonsole sind mit dem Dekor „Engine Spin“ veredelt. Besonders griffig ist das Lederlenk­rad im R-Design; es trägt in der unteren Speiche ein R36-Logo in Metall. Aus Edelstahl gefertigt ist auch die Pedalerie. Darüber hinaus wird der Passat R36 serienmäßig mit einer Sportsitzanlage samt elektrischer 12-Wege-Einstellung, R36-Einstiegsleisten, einer neuen Instrumenten-Beleuchtung (weiße Ausleuchtung) und einem Automatik-Wählhebel in Aluoptik ausgeliefert. Ein besonderes Highlight ist die optional erhältliche 14-Wege-Ledersitz­anlage, bei der die elektrisch einstellbaren Sitzseitenwangen optimalen Seitenhalt für Fahrer und Beifahrer mit unterschiedlicher Statur ermöglichen.
  
  
• Die R36-Interieur-Details im Überblick (Auszug):
  - Automatik-Wählhebel in Aluoptik
  - Dekoreinlagen Engine Spin hell
  - Einstiegsleisten vorn mit R36-Schriftzug
  - Kombiinstrument mit R-Logo und weißer Ausleuchtung
  - Pedalkappen im R-Design
  - R-spezifisches Multifunktions-Lederlenkrad
  - Sitzbezüge und Türverkleidungen in Flachgewebe Design
    „Monte Carlo“
  - Sportsitze vorn, 12-Wege elektrisch, R-Logo in
    Rückenlehne
  - Sportsitzanlage hinten, Lehne geteilt umklappbar mit
    Mittelarmlehne
  - Vordersitze und äußere Rücksitze beheizbar

Hinweis:
Alle in dieser Presse-Information enthaltenen Daten und Ausstattungen gelten für das in Deutschland angebotene Modellprogramm. In anderen Ländern können sich Abweichungen ergeben. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.
Die Bezeichnungen 4MOTION, TDI, TSI, DSG und Twincharger sind eingetragene Markenzeichen der Volkswagen AG oder anderer Unternehmen der Volkswagen Gruppe in Deutschland.