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Variantenfamilie ID.4: ID.4 • ID.4 GTX

ID.4 nur noch als Lagerfahrzeug (10/2026)
Seit kurzem ist die individuelle Bestellung für den ID.4 nicht mehr möglich. Lediglich bereits produzierte bzw. vorgeorderte Lagerfahrzeuge können noch bestellt werden. Damit endet gleichzeitig auch die Ära des VW ID.4 und auch des ID.5. Während der ID.4 mit dem ID. Tiguan einen Nachfolger bekommt, ist das Ende der Coupeversion ID.5 allerdings besiegelt.

Facelift kommt Ende 2026 und neuer Name (01/2026)
Ende 2026 soll es für den ID.4 ein Facelift geben, das allerdings über den üblichen Umfang eines Facelifts deutlich hinaus geht.

Zusätzlich bekommt der ID.4 den neuen Namen ID. Tiguan.

Aufgrund der Summe beider Faktoren wird der VW ID. Tiguan natürlich bei uns im Katalog nicht als Facelift, sondern als neues Modell gelistet.

 

03.10.2026 - Der VW ID. Tiguan als Nachfolger des ID.4 steht ja bereits in den Startlöchern und so ist es nicht verwunderlich, dass VW nun die Produktion auch konsequent umstellt. Beide Modelle, also der ID.4 sowie auch der ID.5 sind mittlerweile nicht mehr konfigurierbar. Es können also nur noch Lagerfahrzeuge bzw. von Händlern bereits vorbestellte Autos geordert werden.

Der Nachfolger ID. Tiguan soll ist ja bereits mit Tarnung vorgestellt. Die Premiere soll noch Anfang Oktober erfolgen und erste Auslieferungen dann direkt am Jahresanfang.

 

29.09.2026 - Eigentlich war das ja schon seit Monaten klar, aber man will ja nicht komplett vorgreifen. Jedenfalls hat VW diese Woche den ID. Tiguan als Preview präsentiert. Dieser soll Anfang des kommenden Jahres den VW ID.4 ablösen. Der VW ID.5 wird in diesem Zug wohl eingestellt werden, denn VW will aus Kostengründen seine Modellpalette straffen und das ist auch gut und richtig so.

Eine Sportversion - zum Beispiel als GTX ist noch nicht bestätigt. Die offizielle Premiere des ID. Tiguan hat VW für Anfang Oktober angekündigt.

 

05.05.2026 - Eins unserer größten Projekte ist derzeit die Verknüpfung unserer Modelle zu Hersteller- und Typschlüsselnummern des Kraftfahrtbundesamtes. Bei VW haben wir diese Arbeiten nun für die aktuellen Modelle abgeschlossen und die Schlüsselnummern im Motorenteil bereits veröffentlicht.

Insbesondere für Elektromodelle bringt diese Schlüsselung zusätzliche Vorteile mit sich, denn im Gegensatz zu den Angaben der Hersteller im Prospekt sind die Leistungsangaben in den Fahrzeugdaten bei E-Autos auf die 30 minütige Dauerleistung des Fahrzeugs bezogen. Hieraus ergeben sich teils deutliches Unterschiede. Faktor 3 von Nenn- zu Peakleistung ist keine Seltenheit. Schaut mal rein - zum Beispiel beim VW ID.4.

 

 

n. v. ccm • 140 kw / 190 PS, Automatikgetriebe
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 15,9 l/100 km
15,9 kW / 100 km (Strom, WLTP)
Effizienzklasse: A
Listenpreis: 42.915 €
Baujahre: 03/2026 ->

n. v. ccm • 210 kw / 286 PS, Automatikgetriebe
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 15,4 l/100 km
15,4 kW / 100 km (Strom, WLTP)
Effizienzklasse: A
Listenpreis: 49.160 €
Baujahre: 03/2026 ->

n. v. ccm • 220 kw / 299 PS, Automatikgetriebe
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 16,0 l/100 km
16,0 - 16,1 kW / 100 km (Strom, WLTP)
Effizienzklasse: A
Listenpreis: 51.845 €
Baujahre: 03/2026 ->

Die folgende Tabelle beinhaltet die Neuzulassungen der Modellfamilie VW ID.4, ID.5 in Deutschland. Die Daten umfassen in der Regel alle Varianten innerhalb einer Familie. Die Auflistung ist nicht auf den Bauzeitraum der aktuell gewählten Variante VW ID.4 begrenzt.

Quelle Zulassungsdaten: Kraftfahrtbundesamt (kba.de)