Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell

Generelle Bemerkungen zu den NCAP Crashtests:
Daten aus verschiedenen Testjahren lassen sich nicht vergleichen, da die Kriterien und Tests in jedem Testjahr angepasst werden.

Falls Tests in einem späten Baujahr durchgeführt werden, muss dies nicht zwingend für die gesamte Serie auch aus den Anfangsbaujahren gelten.

Teilweise haben wir auch Fahrzeuge angegeben, die nicht offiziell in der Liste der geltenden Fahrzeuge stehen, wenn die Baureihen diesen Schluss zulassen. Das ist dann aber in jedem Fall in der Bemerkung noch einmal gesondert vermerkt.

Shortfacts

Baujahr: 2014 - 2021

Segment: Mittelklasse (Kombis)

Vorgänger:Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell (S 204)

Nachfolger: Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell (S 206)

NCAP Crashtest

Die neue C-Klasse hat den Crashtest der EURO NCAP im Jahr 2014 absolviert. Hier erreichte sie den zu erwartenden Wert von 5-Sternen.

Die Ergebnisse der vier Kategorien im Einzelnen:
Insassen, Erwachsen: 92%
Insassen, Kinder: 84%
Fußgängerschutz: 77%
Sicherheits-Assistenzsysteme: 70%

Auch bei Betrachtung der Detailergebnisse kann man über die C-Klasse sagen: Da ist zwar noch ein bisschen Luft, aber im gesamten Testfeld des Jahres 2014 schneidet sie hervorragend ab.

Sicherheitssysteme

Neben 3-Punkt-Sicherheitsgurten mit pyrotechnischer Gurtstraffung und Gurtkraftbegrenzung für Fahrer und Beifahrer sowie für die Fondpassagiere auf den beiden äußeren Plätzen kümmern sich eine Vielzahl von Airbags um den Schutz der Insassen bei einem Unfall. Dazu zählen unter anderem:

- kombinierte Thorax-Pelvis-Sidebags für Fahrer und Beifahrer
- ein optimierter Windowbag
- Sidebags für die äußeren Sitzplätze im Fond (optional)
- ein Kneebag für den Fahrer

Der Beifahrersitz ist zudem mit einer automatischen Kindersitzerkennung ausgerüstet. Diese erstmals bei Mercedes-Benz eingeführte automatische Beifahrerairbagabschaltung erkennt durch einen Drucksensor in der Sitzfläche, ob eine Babyschale oder ein Kindersitz auf dem Beifahrersitz platziert wurde und deaktiviert den Beifahrer-Airbag automatisch. Anders als bei Systemen, die eine Airbagabschaltung per Schlüsselschalter erfordern, wird somit eine Fehlbedienung verhindert. Da kein spezieller Transponder benötigt wird, funktioniert das System mit allen rückwärtsgerichteten Kinderrückhaltesystemen. Dieses System ist in vielen Ländern Europas bereits im Serienumfang enthalten.