BMW I7
Informationen zum BMW I7Variantenfamilie 7er G70: 7er Limousine I7 | ||||||||
| Produktionszeitraum / Baujahre | |
| Baujahre | seit 06/2026 Vorgängerfahrzeug: i7 - i7 M70 xDrive (659 PS) |
| System & Systemleistung | |
| Fahrzeugtyp: | Elektroauto mit Batterie |
| System-Leistung | 500 kW (680 PS) |
| System-Drehmoment | 1015 Nm |
| Schadstoffklasse | Elektrofahrzeug Schadstoffcode 30AX |
| Elektromotor | |
| Elektromotor Vorderachse | |
| Peakleistung | 190 kW (258 PS) |
| Drehmoment | 365 Nm |
| Elektromotor Hinterachse | |
| Leistung | 360 kW (489 PS) |
| Drehmoment | 650 Nm |
| Batteriekapazität: | 112.5 kWh netto |
| Batteriespannung: | 400 V |
| Stromverbrauch Ø: | 18,6 kW / 100 km |
| Elektrische Reichweite: |
686 km (EAER kombiniert, Herstellerangabe) 605 km (berechnet mit kombiniertem WLTP-Verbrauch) |
| Max. Ladeleistung: | Gleichstrom (DC): 250 kW / Wechselstrom (AC): 22,0 kW |
| Ladedauer 1: | 28 Minuten bei 250 kW (DC Schnellladung 10-80% bei maximaler Ladeleistung) |
| Ladedauer 2: | 6,0 Stunden bei 22 kW (Wechselstrom-Ladung mit max. kW z. B. an Wallbox, 0-100%) |
| Bemerkungen zum Elektroantrieb: | Bei Aktivierung der M Sport Boost oder Launch Funktionen stehen sogar 1.100 Nm Drehmoment bereit (kurzzeitig). |
| Antrieb & Getriebe | |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | Automatikgetriebe 1-Gang Automatik |
| Gänge | 1 |
| Fahrleistungen, Verbrauch, Umwelt | |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Beschl. 0-100 km/h | 3,8 s |
| Verbrauchsangaben nach WLTP | |
| kombiniert | 18,6 kWh / 100 km |
| Effizienzklasse nach PKWEnVKV 2024 | A |
| Stromverbrauch Ø: | 18,6 kWh / 100 km |
| Gewichte und Anhängelasten | |
| Leergewicht | 2.845 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 3.310 kg |
| Anhängerbetrieb: | Werksseitig nicht für Anhängerbetrieb zugelassen. |
| Preise und Kosten | |
| Listenpreis ab: | 182.400 € (Ausstattung: i7) |
| Preishistorie: | 03.06.2026: 182.400 €, Ausstattung: i7 |
| Monatl. Kosten: | 1 Jahr: 4.560 € • 3 Jahre: 3.040 € • 5 Jahre: 2.584 € Die Kostenberechnung geht davon aus, dass Sie diesen Wagen ein Jahr, drei Jahre oder 5 Jahre selbst halten. Es sind enthalten: Wertverlust, Steuer, Versicherung, Werkstattkosten und eine Fahrleistung von 15.000 km/Jahr. Zu grunde liegende Restwerte: 1 Jahr: 76%, 3 Jahre: 58%, 5 Jahre: 45%. Alle Werte sind ausschließlich Näherungswerte! |
| KFZ-Steuer: | Bei Erstzulassungen zwischen dem 18. Mai 2011 und dem 31. Dezember 2025 sind Elektrofahrzeuge bis maximal 10 Jahre von der Steuer befreit. Längstens jedoch wird die Steuerbefreiung bis zum 30. Dezember 2030 gewährt. Bei derzeit aktuellen Erstzulassungen kann der maximale Zeitraum also bereits nicht mehr ausgenutzt werden. |
Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe | |
| Vergleichsmodell: | |
| Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | |
| 50 xDrive (335 kW / 112,5 kWh) Elektroauto | ||||||
| n. v. | 335 / 455 | 210 | WLTP: 17,5 / 0 17,5 kW (Strom, WLTP) |
121.400 € |
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| 60 xDrive (400 kW / 112,5 kWh) Elektroauto | ||||||
| n. v. | 400 / 544 | 240 | WLTP: 17,6 / 0 17,5 kW (Strom, WLTP) |
140.100 € |
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| M70 xDrive (500 kW / 112,5 kWh) Elektroauto | ||||||
| n. v. | 500 / 680 | 250 | WLTP: 18,6 / 0 18,6 kW (Strom, WLTP) |
182.400 € |
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