BMW I7
Informationen zum BMW I7Variantenfamilie 7er G70: 7er Limousine • I7 | ||||||||
BMW I7 50 xDrive (335 kW / 112,5 kWh)
Technische Daten & Abmessungen
Hier finden Sie die wichtigsten technischen Daten, Abmessungen, Verbrauchswerte und Preise für das Modell BMW I7 50 xDrive (335 kW / 112,5 kWh). Alle Daten basieren auf Herstellerangaben und wurden mit bestmöglicher Sorgfalt recherchiert. Dennoch können sich Fehler einschleichen oder technische Daten ohne Vorankündigung geändert werden und somit sind alle Angaben ohne Gewähr.
| Produktionszeitraum / Baujahre | |
| Baujahre | seit 06/2026 Vorgängerfahrzeug: i7 - i7 eDrive50 (455 PS) |
| System & Systemleistung | |
| Fahrzeugtyp: | Elektroauto mit Batterie |
| System-Leistung | 335 kW (455 PS) |
| System-Drehmoment | 660 Nm |
| Schadstoffklasse | Elektrofahrzeug Schadstoffcode 30AX |
| Elektromotor | |
| Elektromotor Vorderachse | |
| Peakleistung | 190 kW (258 PS) |
| Drehmoment | 365 Nm |
| Elektromotor Hinterachse | |
| Leistung | 230 kW (313 PS) |
| Drehmoment | 400 Nm |
| Batteriekapazität: | 112.5 kWh netto |
| Batteriespannung: | 400 V |
| Stromverbrauch Ø: | 17,5 kW / 100 km |
| Elektrische Reichweite: |
727 km (EAER kombiniert, Herstellerangabe) 643 km (berechnet mit kombiniertem WLTP-Verbrauch) |
| Max. Ladeleistung: | Gleichstrom (DC): 250 kW / Wechselstrom (AC): 22,0 kW |
| Ladedauer 1: | 28 Minuten bei 250 kW (DC Schnellladung 10-80% bei maximaler Ladeleistung) |
| Ladedauer 2: | 6,0 Stunden bei 22 kW (Wechselstrom-Ladung mit max. kW z. B. an Wallbox, 0-100%) |
| Antrieb & Getriebe | |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | Automatikgetriebe 1-Gang Automatik |
| Gänge | 1 |
| Fahrleistungen, Verbrauch, Umwelt | |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| Beschl. 0-100 km/h | 5,5 s |
| Verbrauchsangaben nach WLTP | |
| kombiniert | 17,5 kWh / 100 km |
| Effizienzklasse nach PKWEnVKV 2024 | A |
| Stromverbrauch Ø: | 17,5 kWh / 100 km |
| Gewichte und Anhängelasten | |
| Leergewicht | 2.770 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 3.280 kg |
| Max. Anhängelast gebremst: | 2.000 kg |
| Max. Anhängelast ungebremst: | 750 kg |
| Stützlast: | 80 kg |
| Preise und Kosten | |
| Listenpreis ab: | 121.400 € (Ausstattung: i7) |
| Preishistorie: | 03.06.2026: 121.400 €, Ausstattung: i7 |
| Monatl. Kosten: | 1 Jahr: 3.035 € • 3 Jahre: 2.023 € • 5 Jahre: 1.720 € Die Kostenberechnung geht davon aus, dass Sie diesen Wagen ein Jahr, drei Jahre oder 5 Jahre selbst halten. Es sind enthalten: Wertverlust, Steuer, Versicherung, Werkstattkosten und eine Fahrleistung von 15.000 km/Jahr. Zu grunde liegende Restwerte: 1 Jahr: 76%, 3 Jahre: 58%, 5 Jahre: 45%. Alle Werte sind ausschließlich Näherungswerte! |
| KFZ-Steuer: | Bei Erstzulassungen zwischen dem 18. Mai 2011 und dem 31. Dezember 2025 sind Elektrofahrzeuge bis maximal 10 Jahre von der Steuer befreit. Längstens jedoch wird die Steuerbefreiung bis zum 30. Dezember 2030 gewährt. Bei derzeit aktuellen Erstzulassungen kann der maximale Zeitraum also bereits nicht mehr ausgenutzt werden. |
Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe | |
Alternativmodelle Vergleichsmodell:  | |
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Weitere Motoren im BMW I7:
I7: Modelle mit Elektroantrieb
| Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | |
| 50 xDrive (335 kW / 112,5 kWh) Elektroauto | ||||||
| n. v. | 335 / 455 | 210 | WLTP: 17,5 / 0 17,5 kW (Strom, WLTP) |
121.400 € |
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| 60 xDrive (400 kW / 112,5 kWh) Elektroauto | ||||||
| n. v. | 400 / 544 | 240 | WLTP: 17,6 / 0 17,5 kW (Strom, WLTP) |
140.100 € |
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| M70 xDrive (500 kW / 112,5 kWh) Elektroauto | ||||||
| n. v. | 500 / 680 | 250 | WLTP: 18,6 / 0 18,6 kW (Strom, WLTP) |
182.400 € |
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Verbrauch in Litern / 100km, CO2 in g/km. Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe, falls beide Varianten vorhanden.
Nicht mehr produzierte Modelle:
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