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BMW iX3 (2026)
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Informationen zum BMW iX3 (2026)
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Abmessungen & Technische Daten
| Abmessungen BMW iX3 (2026) | Vorgänger iX3 | ||
| Länge | 4.782 mm | +48 mm | 4.734 mm |
| Breite ohne Spiegel | 1.895 mm | +4 mm | 1.891 mm |
| Breite mit Spiegeln | 2.093 mm | -45 mm | 2.138 mm |
| Höhe | 1.635 mm | -33 mm | 1.668 mm |
| Radstand | 2.897 mm | +33 mm | 2.864 mm |
| Überhang vorne | 895 mm | +35 mm | 860 mm |
| Überhang hinten | 990 mm | -20 mm | 1.010 mm |
| Spurweite vorne | 1.628 mm | +28 mm | 1.600 mm |
| Spurweite hinten | 1.633 mm | +17 mm | 1.616 mm |
| Gepäckraum, bei umgeklappten Rücksitzen |
520 Liter 1.750 Liter |
+10 Liter +190 Liter |
510 Liter 1.560 Liter |
Anmerkungen zu den Abmessungen iX3 (2026):
Zusätzliches Staufach unter der Frontklappe (Frunk): 58 Liter.
Farben BMW iX3 (2026)
Lackgruppe: Uni
Lackgruppe: Metallic
Vorgängermodelle BMW iX3 (2026)
Kurznachrichten
Ärgerlich: BMW iX3 kurz nach Start teurer
24.02.2026 - Die Nachfrage scheind groß zu sein bei BMW. Vor allem für den iX3. Denn hier haben die Münchener noch vor den ersten Auslieferungen den Listenpreis direkt mal um 2.000 Euro nach oben geschraubt, so dass man nun mindestens 70.900 Euro auf den Tisch legen muss.
Komisch nur, dass dies ausgerechnet exakt zusammen mit der Auflage der E-Auto Förderung durch den Bund passiert. Da ist unter Umständen dann direkt die Hälfte der Förderung mal wieder bei den Herstellern versackt.
Nein - so schafft man nicht mehr Wettbewerbsfähigkeit. In China hat es sich längst ausgefördert bei E-Autos. Die haben nun den kompletten marktwirtschaftlichen Prozess anscheinend im Griff.
Komisch nur, dass dies ausgerechnet exakt zusammen mit der Auflage der E-Auto Förderung durch den Bund passiert. Da ist unter Umständen dann direkt die Hälfte der Förderung mal wieder bei den Herstellern versackt.
Nein - so schafft man nicht mehr Wettbewerbsfähigkeit. In China hat es sich längst ausgefördert bei E-Autos. Die haben nun den kompletten marktwirtschaftlichen Prozess anscheinend im Griff.
BMW iX3 (2026) vorgestellt. Das ist die neue Klasse.
06.09.2025 - Die neue Klasse. BMW wird sein Design doch relativ deutlich umstellen. Der gerade vorgestellte iX3 markiert den ersten Meilenstein auf dem neuen Weg. Im Gegensatz zur ersten Vorstellung einer „neuen Klasse“ sind die Ausmaße allerdings deutlich gewachsen und es ist keine Limousine, sondern natürlich ein SUV, der den Anfang macht.
Dahinter steht allerdings der neue 3er in den Startlöchern, der sicherlich in den nächsten Monaten das Licht der Welt erblicken wird.
Dahinter steht allerdings der neue 3er in den Startlöchern, der sicherlich in den nächsten Monaten das Licht der Welt erblicken wird.
Motoren BMW iX3 (2026)
iX3 (2026): Modelle mit Elektroantrieb
345 kW / 109 kWh Elektroauto
n. v. ccm • 345 kw / 469 PS, Automatikgetriebe
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 15,1 l/100 km
15,1 - 17,9 kW / 100 km (Strom, WLTP)
Effizienzklasse: A
Listenpreis: 70.900 €
Baujahre: 03/2026 ->
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 15,1 l/100 km
15,1 - 17,9 kW / 100 km (Strom, WLTP)
Effizienzklasse: A
Listenpreis: 70.900 €
Baujahre: 03/2026 ->
Verbrauch in Litern / 100km, CO2 in g/km. Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe, falls beide Varianten vorhanden.
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