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BMW iX3 (2026)
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Informationen zum BMW iX3 (2026)
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Der BMW iX3 (2026) im Überblick
Erweiterung um iX3 40 (03/2026)
Bislang ist ausschließlich der iX3 50 xDrive verfügbar. Die Motorenpalette soll nun aber Stück für Stück vergrößert werden. Zunächst kommt mit dem iX3 40 ein Hecktriebler mit 235 kW Leistung. Das Fahrzeug steht in den Startlöchern, ist Ende März aber noch nicht verfügbar.
Bislang ist ausschließlich der iX3 50 xDrive verfügbar. Die Motorenpalette soll nun aber Stück für Stück vergrößert werden. Zunächst kommt mit dem iX3 40 ein Hecktriebler mit 235 kW Leistung. Das Fahrzeug steht in den Startlöchern, ist Ende März aber noch nicht verfügbar.
Abmessungen & Technische Daten
| Abmessungen BMW iX3 (2026) | Vorgänger iX3 | ||
| Länge | 4.782 mm | +48 mm | 4.734 mm |
| Breite ohne Spiegel | 1.895 mm | +4 mm | 1.891 mm |
| Breite mit Spiegeln | 2.093 mm | -45 mm | 2.138 mm |
| Höhe | 1.635 mm | -33 mm | 1.668 mm |
| Radstand | 2.897 mm | +33 mm | 2.864 mm |
| Überhang vorne | 895 mm | +35 mm | 860 mm |
| Überhang hinten | 990 mm | -20 mm | 1.010 mm |
| Spurweite vorne | 1.628 mm | +28 mm | 1.600 mm |
| Spurweite hinten | 1.633 mm | +17 mm | 1.616 mm |
| Gepäckraum, bei umgeklappten Rücksitzen |
520 Liter 1.750 Liter |
+10 Liter +190 Liter |
510 Liter 1.560 Liter |
Anmerkungen zu den Abmessungen iX3 (2026):
Zusätzliches Staufach unter der Frontklappe (Frunk): 58 Liter.
Farben BMW iX3 (2026)
Lackgruppe: Uni
Lackgruppe: Metallic
Vorgängermodelle BMW iX3 (2026)
Kurznachrichten
iX3 40: Neuer Motor für den BMW iX3
06.04.2026 - Deutlich günstiger, aber ohne Allrad: Der iX3 40 von BMW wird ausschließlich über die Hinterachse angetrieben. Für viele Käufer ist das aber sicherlich auch ausreichend.
Der Elektromotor leistet in der Spitze 235 kW und verfügt über einen Stromspeicher von 82,6 kWh. Die 800 Volt Technologie bleibt natürlich, allerdings ist die Ladeleistung etwas gedrosselt: Maximal 300 kW kann der iX3 40 abrufen. Mit der vollen Ladung soll die Reichweite in etwa 635 km betragen.
Der Elektromotor leistet in der Spitze 235 kW und verfügt über einen Stromspeicher von 82,6 kWh. Die 800 Volt Technologie bleibt natürlich, allerdings ist die Ladeleistung etwas gedrosselt: Maximal 300 kW kann der iX3 40 abrufen. Mit der vollen Ladung soll die Reichweite in etwa 635 km betragen.
Das Ende ist nah: BMW i4
20.03.2026 - Man braucht nicht alles immer doppelt und vielleicht auchnicht für jede noch so kleine Abwandlung der Karosserie ein eigenes Modell. Vor allem nicht im Elektrobereich.
Mit der Vorstellung des neuen BMW i3 ist das Ende des i4 dann wohl absehbar. Sicherlich wird sich BMW ein bisschen danach richten, ob der i3 so einschlägt wie der ebenfalls noch neue BMW iX3. Wenn man den i3 nicht ausreichend liefern kann, wird der ein oder andere vielleicht auch zum i4 greifen wollen. Passiert das so nicht, sehen wir ein recht schnelles Ende des i4 kommen.
Für den Kunden heißt das zunächst einmal, dass der Einstiegspreis wahrscheinlich doch deutlich über dem i4 bleibt, bis für den i3 eine kleinere Einstiegs-Motorisierung nachgeschoben wird.
Allein: So weit ist man selbst beim iX3 noch nicht.
Wir bleiben gespannt.
Mit der Vorstellung des neuen BMW i3 ist das Ende des i4 dann wohl absehbar. Sicherlich wird sich BMW ein bisschen danach richten, ob der i3 so einschlägt wie der ebenfalls noch neue BMW iX3. Wenn man den i3 nicht ausreichend liefern kann, wird der ein oder andere vielleicht auch zum i4 greifen wollen. Passiert das so nicht, sehen wir ein recht schnelles Ende des i4 kommen.
Für den Kunden heißt das zunächst einmal, dass der Einstiegspreis wahrscheinlich doch deutlich über dem i4 bleibt, bis für den i3 eine kleinere Einstiegs-Motorisierung nachgeschoben wird.
Allein: So weit ist man selbst beim iX3 noch nicht.
Wir bleiben gespannt.
Premiere des BMW i3 am 18. März 2026
06.03.2026 - Derzeit gibt es noch verhüllte Testfahrten im tiefsten Winter in Schweden. Am 18. März soll mit dem hässlichen Camou-Look aber Schluss sein und es soll die Limousine der „Neuen Klasse“ offiziell vorgestellt werden.
Die Vorserien-Produktion läuft bereits und die Serie soll dann im Spätsommer anlaufen.
Vor knapp einem Jahr wurde ja bereits der BMW iX3 im Design der neuen Klasse X vorgestellt. Der scheint seinen Erwartungen gerecht zu werden und wird wahrscheinlich im Detail nicht so viel anders aussehen als der nun zu erwartende BMW i3.
Die Vorserien-Produktion läuft bereits und die Serie soll dann im Spätsommer anlaufen.
Vor knapp einem Jahr wurde ja bereits der BMW iX3 im Design der neuen Klasse X vorgestellt. Der scheint seinen Erwartungen gerecht zu werden und wird wahrscheinlich im Detail nicht so viel anders aussehen als der nun zu erwartende BMW i3.
Motoren BMW iX3 (2026)
iX3 (2026): Modelle mit Elektroantrieb
345 kW / 109 kWh Elektroauto
n. v. ccm • 345 kw / 469 PS, Automatikgetriebe
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 15,1 l/100 km
15,1 - 17,9 kW / 100 km (Strom, WLTP)
Effizienzklasse: A
Listenpreis: 70.900 €
Baujahre: 03/2026 ->
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 15,1 l/100 km
15,1 - 17,9 kW / 100 km (Strom, WLTP)
Effizienzklasse: A
Listenpreis: 70.900 €
Baujahre: 03/2026 ->
Verbrauch in Litern / 100km, CO2 in g/km. Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe, falls beide Varianten vorhanden.
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