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Variantenfamilie S60 III: V60 II • S60 III

Produktionsende (12/2024)
Die Limousine S60 hat Volvo mittlerweile komplett von der Webseite entfernt. Im Gegensatz zum V60 waren wohl die Verkaufszahlen in Deutschland zu geringt, als dass man das Fahrzeug weiterlaufen lassen wollte. Mit dem Aussterben des S60 und des S90 hat Volvo derzeit dann keine einzige Limousine im Programm. Der Volvo ES90 als elektrischer Nachfolger des S90 soll dann aber im Frühjahr kommen.

Markteinführung
Die Limousine komplettiert nach dem SUV-Bestseller Volvo XC60, dem Sportkombi Volvo V60 und dem Crossover-Kombi Volvo V60 Cross Country die VOLVO 60er Familie. Allen vier Modellen gemein ist die technische Basis in Form der skalierbaren Produkt-Architektur (SPA). Mit dieser modularen Plattform halten die Vorzüge bei Gewicht, Packaging, Elektronik und Elektrifizierung, die schon die Modelle der Volvo 90er Baureihe auszeichnen, auch Einzug in den Volvo S60, der sich in der aktuellen Generation sportlicher und hochwertiger denn je präsentiert.

 

29.12.2024 - Mit dem S60 hatte Volvo in drei Generationen eine Limousine in der Mittelklasse am Start. Während der V60 derzeit noch mit den beiden Plug-in-Hybriden weiterläuft, endet die Produktion der Limousine gleich komplett. Bislang gibt es keinen direkten Nachfolger - als elektrische Limousine in der oberen Mittelklasse wird es allerdings den elektrischen ES90 als Nachfolger der ebenfalls eingsetellten S90-Limousine geben.

 

 

1969 ccm • 140 kw / 190 PS, Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 149 - 155 g/km im alten NEFZ-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 6,6 l/100 km
Listenpreis: 43.200 €
Baujahre: 09/2019 bis 05/2020

1969 ccm • 145 kw / 197 PS, Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 138 - 141 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 150 - 168 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 6,0 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 6,6 l/100 km
Effizienzklasse: E - F
Listenpreis: 49.600 €
Baujahre: 05/2020 bis 02/2022

1969 ccm • 145 kw / 197 PS, Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 145 - 149 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 138 - 156 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 6,3 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 6,1 l/100 km
Effizienzklasse: E - F
Listenpreis: 49.600 €
Baujahre: 03/2022 ->

1969 ccm • 184 kw / 250 PS, Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 149 - 155 g/km im alten NEFZ-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 6,5 l/100 km
Effizienzklasse: E - F
Listenpreis: 46.200 €
Baujahre: 09/2019 bis 05/2020

1969 ccm • 184 kw / 250 PS, Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 140 - 143 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 151 - 177 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 6,2 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 6,7 l/100 km
Effizienzklasse: E - G
Listenpreis: 54.950 €
Baujahre: 05/2020 ->

1969 ccm • 228 kw / 310 PS, Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 165 - 171 g/km im alten NEFZ-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 7,3 l/100 km
Effizienzklasse: E - G
Listenpreis: 52.150 €
Baujahre: 09/2019 bis 05/2020

1969 ccm • 335 kw / 455 PS, Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 16 - 25 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 0,7 l/100 km
16,9 - 20,0 kW / 100 km (Strom, WLTP)
Effizienzklasse: B
Listenpreis: 64.650 €
Baujahre: 09/2021 ->

Die folgende Tabelle beinhaltet die Neuzulassungen der Modellfamilie Volvo 60 in Deutschland. Die Daten umfassen in der Regel alle Varianten innerhalb einer Familie. Die Auflistung ist nicht auf den Bauzeitraum der aktuell gewählten Variante Volvo S60 III begrenzt.

Quelle Zulassungsdaten: Kraftfahrtbundesamt (kba.de)