Toyota RAV4 VI (2026)
Informationen zum Toyota RAV4 VI (2026) | ||||||||||
| Bemerkungen | |
| Der Allradantrieb des Fahrzeugs erfolgt ausschließlich über den Elektromotor. | |
| Produktionszeitraum / Baujahre | |
| Baujahre | seit 04/2026 Vorgängerfahrzeug: RAV 4 - 2.5 l VVT-i Plug-In Hybrid AWD (306 PS) |
| System & Systemleistung | |
| Fahrzeugtyp: | Plug-In Hybrid |
| System-Leistung | 227 kW (309 PS) |
| Verbrennungsmotor | |
| Kraftstoffart | Ottokraftstoff (Benzinmotor) |
| Hubraum | 2487 cm³ |
| Zylinder | 4 |
| Bauart | Reihenmotor |
| Schadstoffklasse | Euro6e-bis |
| Leistung Verbrennungsmotor | 105 kW (143 PS) |
| Drehmoment Verbrennungsmotor | 227 nm bei 3300-4800 1/min |
| Elektromotor | |
| Elektromotor Vorderachse | |
| Leistung | 151 kW (206 PS) |
| Drehmoment | 272 Nm |
| Elektromotor Hinterachse | |
| Leistung | 40 kW (54 PS) |
| Drehmoment | 121 Nm |
| Batteriekapazität: | 22.7 kWh brutto |
| Batteriespannung: | 248 V |
| Stromverbrauch Ø: | 1,3 - 1,6 kW / 100 km |
| Elektrische Reichweite: |
121 - 133 km (EAER kombiniert, Herstellerangabe) 171 - 199 km (EAER City - innerorts, Herstellerangabe) |
| Max. Ladeleistung: | Wechselstrom (AC): 11,0 kW |
| Ladedauer 1: | 3,0 Stunden bei 11 kW (Wechselstrom-Ladung mit max. kW z. B. an Wallbox, 0-100%) |
| Bemerkungen zum Elektroantrieb: | Für das Fahrzeug gibt es ab Ausstattung Lounge einen serienmäßigen DC-Charger mit einer Ladeleistung von 50 kW. Der Stromverbrauch des Fahrzeugs ist wie bei Plug-in-Hybriden üblich zusätzlich zum angegebenen Benzinverbrauch zu betrachten. |
| Antrieb & Getriebe | |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | Automatikgetriebe Stufenloses Automatikgetriebe |
| Gänge | stufenloses Getriebe |
| Fahrleistungen, Verbrauch, Umwelt | |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Beschl. 0-100 km/h | 5,8 s |
| Verbrauchsangaben nach WLTP | |
| kombiniert | 1,3 - 1,8 l / 100 km |
| CO2-Ausstoß | 30,0 - 36,0 g / km |
| Effizienzklasse nach PKWEnVKV 2024 | B |
| Stromverbrauch Ø: | 1,3 - 1,6 kWh / 100 km |
| Verbrauchsangaben bei entladener Batterie | |
| kombiniert | 5,3 - 5,8 l / 100 km |
| CO2 | 120,0 - 131,0 g / km |
| Effizienzklasse (nach PKWEnVKV 2024) | D |
| Kraftstofftank | 55 l |
| Gewichte und Anhängelasten | |
| Leergewicht | 1.895 bis 2.060 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2.570 bis 2.570 kg |
| Max. Anhängelast gebremst: | 2.000 kg |
| Max. Anhängelast ungebremst: | 750 kg |
| Stützlast: | 100 kg |
| Preise und Kosten | |
| Listenpreis ab: | 53.990 € (Ausstattung: Teamplayer) |
| Preishistorie: | 16.04.2026: 53.990 €, Ausstattung: Teamplayer |
| Monatl. Kosten: | 1 Jahr: 1.350 € • 3 Jahre: 900 € • 5 Jahre: 765 € Die Kostenberechnung geht davon aus, dass Sie diesen Wagen ein Jahr, drei Jahre oder 5 Jahre selbst halten. Es sind enthalten: Wertverlust, Steuer, Versicherung, Werkstattkosten und eine Fahrleistung von 15.000 km/Jahr. Zu grunde liegende Restwerte: 1 Jahr: 76%, 3 Jahre: 58%, 5 Jahre: 45%. Alle Werte sind ausschließlich Näherungswerte! |
| KFZ-Steuer: | Ca. 50,00 € Die KFZ-Steuer ist für Erstzulassung ab dem 01.01.2021 berechnet. Es wird jeweils der niedrigste Verbrauchswert angenommen. Die Steuer kann je nach Ausstattung abweichen. Ohne Gewähr. |
Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe | |
| Vergleichsmodell: | |
| Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | |
| 2.5 l Hybrid (185 PS) FWD Vollhybrid | ||||||
| 2487 | 136 / 185 | 180 | WLTP: 4,9 / 112 |
43.990 € | ||
| 2.5 l Hybrid (194 PS) AWD-i Vollhybrid | ||||||
| 2487 | 143 / 194 | 180 | WLTP: 5,3 / 121 |
46.990 € | ||
| 2.5 l Plug-in-Hybrid (272 PS) FWD Plug-in Hybrid | ||||||
| 2487 | 200 / 272 | 180 | WLTP: 1,3 / 30 1,3 - 1,8 kW (Strom, WLTP) |
49.990 € | ||
| 2.5 l Plug-in-Hybrid (309 PS) AWD-i Plug-in Hybrid | ||||||
| 2487 | 227 / 309 | 180 | WLTP: 1,3 / 30 1,3 - 1,6 kW (Strom, WLTP) |
53.990 € | ||