Toyota RAV4 VI (2026)
Informationen zum Toyota RAV4 VI (2026) | ||||||||||
Toyota RAV4 VI (2026) 2.5 l Hybrid (185 PS) FWD
Technische Daten & Abmessungen
Hier finden Sie die wichtigsten technischen Daten, Abmessungen, Verbrauchswerte und Preise für das Modell Toyota RAV4 VI (2026) 2.5 l Hybrid (185 PS) FWD. Alle Daten basieren auf Herstellerangaben und wurden mit bestmöglicher Sorgfalt recherchiert. Dennoch können sich Fehler einschleichen oder technische Daten ohne Vorankündigung geändert werden und somit sind alle Angaben ohne Gewähr.
| Produktionszeitraum / Baujahre | |
| Baujahre | seit 04/2026 Vorgängerfahrzeug: RAV 4 - 2.5 l VVT-i Hybrid (218 PS) |
| System & Systemleistung | |
| Fahrzeugtyp: | Vollhybrid |
| System-Leistung | 136 kW (185 PS) |
| Verbrennungsmotor | |
| Kraftstoffart | Ottokraftstoff (Benzinmotor) |
| Hubraum | 2487 cm³ |
| Zylinder | 4 |
| Bauart | Reihenmotor |
| Schadstoffklasse | Euro6e-bis |
| Leistung Verbrennungsmotor | 105 kW (143 PS) |
| Drehmoment Verbrennungsmotor | 221 nm bei 3600-4800 1/min |
| Elektromotor | |
| Elektromotor Vorderachse | |
| Leistung | 100 kW (136 PS) |
| Drehmoment | 208 Nm |
| Antrieb & Getriebe | |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | Automatikgetriebe Stufenloses Automatikgetriebe |
| Gänge | stufenloses Getriebe |
| Fahrleistungen, Verbrauch, Umwelt | |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Beschl. 0-100 km/h | 8,0 s |
| Verbrauchsangaben nach WLTP | |
| sehr langsam | 4,2 - 4,4 l / 100 km |
| langsam | 3,8 - 4,0 l / 100 km |
| schnell | 4,3 - 4,6 l / 100 km |
| sehr schnell | 6,4 - 6,8 l / 100 km |
| kombiniert | 4,9 - 5,2 l / 100 km |
| CO2-Ausstoß | 112,0 - 118,0 g / km |
| Effizienzklasse nach PKWEnVKV 2024 | C-D |
| Kraftstofftank | 55 l |
| Verbrauchsabschätzungen | |
| Die angegebenen Verbräuche im Normzyklus lassen sich in der Praxis im Allgemeinen nur schwer reproduzieren. Wir haben daher ein Verfahren entwickelt, mit dem wir Anhaltspunkte für den Verbrauch bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten geben können. Bitte beachten: Alle Werte sind aus den Daten des Fahrzeugs berechnet und nicht gemessen. Daher dienen diese Werte nur als grober Anhaltspunkt. | |
| Verbrauch 120 km/h | 5,2 l / 100 km |
| Verbrauch 150 km/h | 8,2 l / 100 km |
| Gewichte und Anhängelasten | |
| Leergewicht | 1.655 bis 1.735 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2.170 bis 2.170 kg |
| Max. Anhängelast gebremst: | 800 kg |
| Max. Anhängelast ungebremst: | 750 kg |
| Stützlast: | 80 kg |
| Preise und Kosten | |
| Listenpreis ab: | 43.990 € (Ausstattung: Teamplayer) |
| Preishistorie: | 16.04.2026: 43.990 €, Ausstattung: Teamplayer |
| Monatl. Kosten: | 1 Jahr: 1.100 € • 3 Jahre: 733 € • 5 Jahre: 623 € Die Kostenberechnung geht davon aus, dass Sie diesen Wagen ein Jahr, drei Jahre oder 5 Jahre selbst halten. Es sind enthalten: Wertverlust, Steuer, Versicherung, Werkstattkosten und eine Fahrleistung von 15.000 km/Jahr. Zu grunde liegende Restwerte: 1 Jahr: 76%, 3 Jahre: 58%, 5 Jahre: 45%. Alle Werte sind ausschließlich Näherungswerte! |
| KFZ-Steuer: | Ca. 84,00 € Die KFZ-Steuer ist für Erstzulassung ab dem 01.01.2021 berechnet. Es wird jeweils der niedrigste Verbrauchswert angenommen. Die Steuer kann je nach Ausstattung abweichen. Ohne Gewähr. |
Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe | |
Alternativmodelle Vergleichsmodell:  | |
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Weitere Motoren im Toyota RAV4 VI (2026):
RAV4 VI (2026): Benzinmotoren
| Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | |
| 2.5 l Hybrid (185 PS) FWD Vollhybrid | ||||||
| 2487 | 136 / 185 | 180 | WLTP: 4,9 / 112 |
43.990 € | ||
| 2.5 l Hybrid (194 PS) AWD-i Vollhybrid | ||||||
| 2487 | 143 / 194 | 180 | WLTP: 5,3 / 121 |
46.990 € | ||
| 2.5 l Plug-in-Hybrid (272 PS) FWD Plug-in Hybrid | ||||||
| 2487 | 200 / 272 | 180 | WLTP: 1,3 / 30 1,3 - 1,8 kW (Strom, WLTP) |
49.990 € | ||
| 2.5 l Plug-in-Hybrid (309 PS) AWD-i Plug-in Hybrid | ||||||
| 2487 | 227 / 309 | 180 | WLTP: 1,3 / 30 1,3 - 1,6 kW (Strom, WLTP) |
53.990 € | ||
Verbrauch in Litern / 100km, CO2 in g/km. Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe, falls beide Varianten vorhanden.
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