Neuer Top-Benziner ist ab Frühjahr 2007 der erstmals im Golf GT eingesetzte Twincharger 1.4 TSI mit 125 kW / 170 PS. In der nächst kleineren Antriebsversion kommt analog zum Vorgänger ebenfalls ein Twincharger zum Einsatz; er leistet 103 kW / 140 PS. Der neue TSI löst den bisher angebotenen FSI-Vierzylinder mit 110 kW / 150 PS ab. Als Grundmotorisierung bietet Volkswagen für den Touran einen 1,6-Liter-Benziner mit 75 kW / 102 PS an.

Das Diesel-Antriebsspektrum rundet nach oben hin ein ebenfalls 125 kW / 170 PS starker TDI-Motor ab. Den Einstieg markiert hier ein TDI mit 66 kW / 90 PS. In den nächsten TDI-Leistungsstufen offeriert Volkswagen den neuen Touran mit 77 kW / 105 PS und 103 kW / 140 PS. Eine weitere innovative Spielart des Sparens ohne Verzicht auf Fahrfreude ist die 80 kW / 109 PS starke Erdgasversion des Touran, der „EcoFuel", die zum Marktstart ebenfalls zur Verfügung steht. Ein weltweites Novum im Van-Bereich: Alle TDI- und TSI-Motoren können mit dem im 170-PS-TSI serienmäßigen Doppelkupplungsgetriebe DSG kombiniert werden (ab 77 kW) – das in den Augen vieler Experten und Kunden sportlichste und wirtschaftlichste Automatikgetriebe.