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05.04.2026 - AMG ist beim GLC wieder auf den Sechszylinder gekommen. Seit April 2026 ist der GLC 53 nun verfügbar. Dieser hat ein klein wenig mehr Leistung als der bisherige AMG GLC 43, setzt aber auf einen Reihensechszylinder statt des bisherigen Vierzylinders. Das wird Motorfans freuen.

Unterstützt wird der Motor von dem mittlerweile nahezu durchgängig eingesetzten 17 kW Elektromotor, so dass sich ein guter Mild Hybrid ergibt.

Den GLC 53 4MATIC+ gibt es ab Markt start sowohl als SUV als auch als AMG GLC 53 Coupe.

Der aktuell im AMG GLE vorgestellte 53 Hybrid ist bislang für den GLC nicht verfügbar. Somit müssen AMG Käufer hier nach dem Wegfall des AMG GLC 63 auf einen Plug-in-Hybrid verzichten.

 

19.11.2025 - Nachdem Mercedes die EQ-Serie quasi beerdigt hat, ist der GLC das erste Modell, das nun eingereiht als Elektrofahrzeug auf den Markt kommt.

Den elektrischen Anfang macht dabei jetzt der GLC 400 4MATIC EQ mit 360 kW Peakleistung und 94 kWh Batterieinhalt. Das Vergnügen ist natürlich nicht billig. Mehr in unseren Daten.

Die namentliche Verwirrung perfekt macht derzeit noch die Tatsache, dass der Verbrenner-GLC weiterhin als SUV und Coupe gebaut wird. Das hat von Aussehen als auch der Technik allerdings nicht viel mit dem elektrischen GLC gemein.

 

08.09.2025 - Auch im Modellprogramm von Mercedes merkt man wieder deutlich, wie sehr sich die Hersteller derzeit finden müssen. So fängt mit dem neuen GLC EQ die vormalige EQx-Serie für elektrische Autos an, auszusterben. Der EQC ist ja bereits seit Sommer 2023 Geschichte und hat jetzt mit dem GLC EQ wieder einen Nachfolger im anderen Namensschema.

Ziemlich verwirrend: Der GLC EQ hat mit den beiden seit etwa 2022 existierenden Verbrenner-Baureihen Mercedes GLC bzw. GLC Coupe allerdings nahezu nichts mehr gemeinsam. Weder außen noch innen.

Wir sind jetzt schon gespannt, wann die ersten Verbrenner im jetzt vorgestellten Design auflaufen werden. Denn das neue Design ist definitiv ein ordentlicher Wurf. Es legt die Messlatte hoch und schafft auch einen deutlichen Geschmacksunterschied in Bezug auf die Münchner oder Ingolstädter Premium-Hersteller.

 

 

1999 ccm • 167 kw / 227 PS, Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 167 - 186 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 7,3 l/100 km
Effizienzklasse: F - G
Listenpreis: 60.464 €
Baujahre: 07/2022 ->

1999 ccm • 230 kw / 313 PS, Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 12 - 15 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 0,5 l/100 km
20,4 - 22,5 kW / 100 km (Strom, WLTP)
Effizienzklasse: B
Listenpreis: 68.889 €
Baujahre: 11/2022 ->

1999 ccm • 280 kw / 381 PS, Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 12 - 15 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 0,5 l/100 km
20,4 - 22,5 kW / 100 km (Strom, WLTP)
Effizienzklasse: B
Listenpreis: 72.340 €
Baujahre: 11/2022 ->

1999 ccm • 207 kw / 281 PS, Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 168 - 186 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 7,4 l/100 km
Effizienzklasse: F - G
Listenpreis: 66.325 €
Baujahre: 07/2022 ->

2999 ccm • 347 kw / 472 PS, Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 214 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 9,4 l/100 km
Effizienzklasse: G
Listenpreis: 85.287 €
Baujahre: 04/2026 ->

1993 ccm • 137 kw / 186 PS, Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 134 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 5,1 l/100 km
Effizienzklasse: D
Listenpreis: 58.715 €
Baujahre: 10/2024 ->

1993 ccm • 162 kw / 220 PS, Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 136 - 155 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 5,2 l/100 km
Effizienzklasse: E
Listenpreis: 63.070 €
Baujahre: 07/2022 ->

1993 ccm • 245 kw / 333 PS, Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 10 - 14 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 0,4 l/100 km
20,5 - 23,0 kW / 100 km (Strom, WLTP)
Effizienzklasse: B
Listenpreis: 70.436 €
Baujahre: 02/2023 ->

1993 ccm • 198 kw / 269 PS, Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 146 - 163 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 5,6 l/100 km
Effizienzklasse: E - F
Listenpreis: 68.764 €
Baujahre: 11/2022 ->

2989 ccm • 270 kw / 367 PS, Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 166 - 185 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 6,3 l/100 km
Effizienzklasse: F - G
Listenpreis: 78.849 €
Baujahre: 11/2023 ->

Die folgende Tabelle beinhaltet die Neuzulassungen der Modellfamilie Mercedes GLK, GLC in Deutschland. Die Daten umfassen in der Regel alle Varianten innerhalb einer Familie. Die Auflistung ist nicht auf den Bauzeitraum der aktuell gewählten Variante Mercedes-Benz GLC begrenzt.

Quelle Zulassungsdaten: Kraftfahrtbundesamt (kba.de)