Suzuki S-Cross
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| Produktionszeitraum / Baujahre | |
| Baujahre | 08/2022 bis 08/2025 Nachfolgefahrzeug: S-Cross 2022 - 1.4 Boosterjet Hybrid Allgrip (110 PS) |
| System & Systemleistung | |
| Fahrzeugtyp: | Mild Hybrid System |
| System-Leistung | 95 kW (129 PS) bei 5500 1/min |
| System-Drehmoment | 235 Nm bei 2000-3000 1/min |
| Verbrennungsmotor | |
| Kraftstoffart | Ottokraftstoff (Benzinmotor) |
| Hubraum | 1373 cm³ |
| Bohrung | 73,0 mm |
| Hub | 82,0 mm |
| Zylinder | 4 |
| Bauart | Reihenmotor |
| Schadstoffklasse | Euro6d-ISC-FCM / Euro6e |
| Leistung Verbrennungsmotor | 95 kW (129 PS) bei 5500 1/min |
| Drehmoment Verbrennungsmotor | 235 nm bei 2000-3000 1/min |
| Antrieb & Getriebe | |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | Schaltgetriebe |
| Gänge | 6 |
| Fahrleistungen, Verbrauch, Umwelt | |
| Höchstgeschwindigkeit | 195 km/h |
| Beschl. 0-100 km/h | k. A. s |
| Verbrauchsangaben nach WLTP | |
| sehr langsam | 6,7 l / 100 km |
| langsam | 5,3 l / 100 km |
| schnell | 5,2 l / 100 km |
| sehr schnell | 6,4 l / 100 km |
| kombiniert | 5,8 l / 100 km |
| CO2-Ausstoß | 132,0 g / km |
| Effizienzklasse nach PKWEnVKV 2024 | D |
| Kraftstofftank | 47 l |
| Verbrauchsabschätzungen | |
| Die angegebenen Verbräuche im Normzyklus lassen sich in der Praxis im Allgemeinen nur schwer reproduzieren. Wir haben daher ein Verfahren entwickelt, mit dem wir Anhaltspunkte für den Verbrauch bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten geben können. Bitte beachten: Alle Werte sind aus den Daten des Fahrzeugs berechnet und nicht gemessen. Daher dienen diese Werte nur als grober Anhaltspunkt. | |
| Verbrauch 120 km/h | 6,2 l / 100 km |
| Verbrauch 150 km/h | 9,7 l / 100 km |
| Verbrauch 180 km/h | 13,9 l / 100 km |
| Verbrauch 195 km/h | 16,3 l / 100 km |
| Gewichte und Anhängelasten | |
| Leergewicht | 1.360 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1.755 kg |
| Max. Anhängelast gebremst: | 1.500 kg |
| Max. Anhängelast ungebremst: | 600 kg |
| Stützlast: | 75 kg |
| Preise und Kosten | |
| Listenpreis ab: | 32.640 € (Ausstattung: Comfort) |
| Preishistorie: | 09.09.2022: 31.140 €, Ausstattung: Comfort 14.06.2023: 32.640 €, +1500 € (4,8 %), Ausstattung: Comfort 07.10.2024: 33.290 €, +650 € (2,0 %), Ausstattung: Comfort 20.01.2025: 32.640 €, -650 € (-2,0 %), Ausstattung: Comfort |
| Monatl. Kosten: | 1 Jahr: 816 € • 3 Jahre: 544 € • 5 Jahre: 462 € Die Kostenberechnung geht davon aus, dass Sie diesen Wagen ein Jahr, drei Jahre oder 5 Jahre selbst halten. Es sind enthalten: Wertverlust, Steuer, Versicherung, Werkstattkosten und eine Fahrleistung von 15.000 km/Jahr. Zu grunde liegende Restwerte: 1 Jahr: 76%, 3 Jahre: 58%, 5 Jahre: 45%. Alle Werte sind ausschließlich Näherungswerte! |
| KFZ-Steuer: | Ca. 109,40 € Die KFZ-Steuer ist für Erstzulassung ab dem 01.01.2021 berechnet. Es wird jeweils der niedrigste Verbrauchswert angenommen. Die Steuer kann je nach Ausstattung abweichen. Ohne Gewähr. |
Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe | |
| Vergleichsmodell: | |
| Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | |
| 1.4 Boosterjet Hybrid (110 PS) | ||||||
| 1373 | 81 / 110 | 180 | WLTP: 5,4 / 121 |
25.390 € | ||
| 1.4 Boosterjet Hybrid Allgrip (110 PS) | ||||||
| 1373 | 81 / 110 | 180 | WLTP: 5,6 / 131 |
34.390 € | ||