Renault Austral
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Renault Austral 1.3 Mild Hybrid 160 (158 PS)
Technische Daten & Abmessungen
Hier finden Sie die wichtigsten technischen Daten, Abmessungen, Verbrauchswerte und Preise für das Modell Renault Austral 1.3 Mild Hybrid 160 (158 PS). Alle Daten basieren auf Herstellerangaben und wurden mit bestmöglicher Sorgfalt recherchiert. Dennoch können sich Fehler einschleichen oder technische Daten ohne Vorankündigung geändert werden und somit sind alle Angaben ohne Gewähr.
| Bemerkungen | |
| 12 Volt Microhybrid - Anlassermotor | |
| Produktionszeitraum / Baujahre | |
| Baujahre | seit 09/2022 |
| System & Systemleistung | |
| Fahrzeugtyp: | Mild Hybrid System |
| System-Leistung | 116 kW (158 PS) bei 5250-5600 1/min |
| System-Drehmoment | 270 Nm bei 1800-3750 1/min |
| Verbrennungsmotor | |
| Kraftstoffart | Ottokraftstoff (Benzinmotor) |
| Hubraum | 1332 cm³ |
| Zylinder | 4 |
| Bauart | Reihenmotor |
| Schadstoffklasse | Euro6d-ISC-FCM |
| Leistung Verbrennungsmotor | 116 kW (158 PS) bei 5250-5600 1/min |
| Drehmoment Verbrennungsmotor | 270 nm bei 1800-3750 1/min |
| Antrieb & Getriebe | |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | Automatikgetriebe CVT Automatikgetriebe |
| Gänge | stufenloses Getriebe |
| Fahrleistungen, Verbrauch, Umwelt | |
| Höchstgeschwindigkeit | 174 km/h |
| Beschl. 0-100 km/h | 9,7 s |
| Verbrauchsangaben nach WLTP | |
| sehr langsam | 7,5 - 7,8 l / 100 km |
| langsam | 6,1 - 6,8 l / 100 km |
| schnell | 5,3 - 5,6 l / 100 km |
| sehr schnell | 6,8 - 7,1 l / 100 km |
| kombiniert | 6,2 - 6,5 l / 100 km |
| CO2-Ausstoß | 141,0 - 147,0 g / km |
| Effizienzklasse | Eine Effizienzklasse kann leider nicht ermitteltwerden. Die Vebrauchsangaben liegen nur im WLTP-Zyklus vor. Effizienzklassen auf Basis WLTP sind aber auch zwei Jahre nach Einführung immer noch nicht festgelegt. |
| Kraftstofftank | 55 l |
| Verbrauchsabschätzungen | |
| Die angegebenen Verbräuche im Normzyklus lassen sich in der Praxis im Allgemeinen nur schwer reproduzieren. Wir haben daher ein Verfahren entwickelt, mit dem wir Anhaltspunkte für den Verbrauch bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten geben können. Bitte beachten: Alle Werte sind aus den Daten des Fahrzeugs berechnet und nicht gemessen. Daher dienen diese Werte nur als grober Anhaltspunkt. | |
| Verbrauch 120 km/h | 6,6 l / 100 km |
| Verbrauch 150 km/h | 10,3 l / 100 km |
| Verbrauch 174 km/h | 13,9 l / 100 km |
| Gewichte und Anhängelasten | |
| Leergewicht | 1.539 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2.003 kg |
| Max. Anhängelast gebremst: | 1.800 kg |
| Max. Anhängelast ungebremst: | 750 kg |
| Stützlast: | 85 kg |
| Preise und Kosten | |
| Listenpreis ab: | 33.950 € (Ausstattung: Evolution) |
| Preishistorie: | 24.07.2023: 33.950 €, Ausstattung: Evolution 13.06.2023: 35.950 €, Ausstattung: Techno |
| Monatl. Kosten: | 1 Jahr: 849 € • 3 Jahre: 566 € • 5 Jahre: 481 € Die Kostenberechnung geht davon aus, dass Sie diesen Wagen ein Jahr, drei Jahre oder 5 Jahre selbst halten. Es sind enthalten: Wertverlust, Steuer, Versicherung, Werkstattkosten und eine Fahrleistung von 15.000 km/Jahr. Zu grunde liegende Restwerte: 1 Jahr: 76%, 3 Jahre: 58%, 5 Jahre: 45%. Alle Werte sind ausschließlich Näherungswerte! |
| KFZ-Steuer: | 120,00 € Die KFZ-Steuer ist für Erstzulassung ab dem 01.01.2014 berechnet. Es wird jeweils der niedrigste Verbrauchswert angenommen. Ohne Gewähr. |
Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe | |
Alternativmodelle Vergleichsmodell:  | |
Kommentare Renault Austral 1.3 Mild Hybrid 160 (158 PS)
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Weitere Motoren im Renault Austral:
Austral: Benzinmotoren
| Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | |
| 1.2 E-Tech Full Hybrid 200 (199 PS) Vollhybrid | ||||||
| 1199 | 146 / 199 | 174 | WLTP: 4,7 / 105 |
40.950 € | ||
| 1.3 Mild Hybrid 140 (140 PS) Mild Hybrid | ||||||
| 1332 | 103 / 140 | 174 | WLTP: 6,2 / 139 |
31.450 € | ||
| 1.3 Mild Hybrid 160 (158 PS) Mild Hybrid | ||||||
| 1332 | 116 / 158 | 174 | WLTP: 6,2 / 141 |
33.950 € | ||
Verbrauch in Litern / 100km, CO2 in g/km. Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe, falls beide Varianten vorhanden.
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