Leapmotor B10
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Leapmotor B10 160 kW Hybrid EV (REV)
Technische Daten & Abmessungen
Hier finden Sie die wichtigsten technischen Daten, Abmessungen, Verbrauchswerte und Preise für das Modell Leapmotor B10 160 kW Hybrid EV (REV). Alle Daten basieren auf Herstellerangaben und wurden mit bestmöglicher Sorgfalt recherchiert. Dennoch können sich Fehler einschleichen oder technische Daten ohne Vorankündigung geändert werden und somit sind alle Angaben ohne Gewähr.
| Bemerkungen | |
| Die Daten des Benzinmotors sind nur nachrichtlich. Es handelt sich um einen Range Extender. Das heißt: Der Benzinmotor nebst Generator wird ausschließlich zum Laden des Akkus benötigt und nicht für den Antrieb. | |
| Produktionszeitraum / Baujahre | |
| Baujahre | seit 04/2026 |
| System & Systemleistung | |
| Fahrzeugtyp: | Plug-In Hybrid |
| System-Leistung | 160 kW (218 PS) |
| System-Drehmoment | 240 Nm |
| Verbrennungsmotor | |
| Kraftstoffart | Ottokraftstoff (Benzinmotor) |
| Leistung Verbrennungsmotor | 65 kW (88 PS) bei 5000 1/min |
| Drehmoment Verbrennungsmotor | 125 nm |
| Elektromotor | |
| Elektromotor Hinterachse | |
| Leistung | 160 kW (218 PS) |
| Drehmoment | 240 Nm |
| Batteriekapazität: | 18.8 kWh netto |
| Stromverbrauch Ø: | 12,0 kW / 100 km |
| Elektrische Reichweite: |
86 km (EAER kombiniert, Herstellerangabe) 157 km (berechnet mit kombiniertem WLTP-Verbrauch) |
| Max. Ladeleistung: | Gleichstrom (DC): 46 kW / Wechselstrom (AC): 6,6 kW |
| Ladedauer 1: | 30 Minuten bei 46 kW (DC Schnellladung 30-80% bei maximaler Ladeleistung) |
| Ladedauer 2: | 4,0 Stunden bei 6.6 kW (Wechselstrom-Ladung mit max. kW z. B. an Wallbox, 0-100%) |
| Bemerkungen zum Elektroantrieb: | Der Stromverbrauch bei Plug-in-Hybriden ist immer zusätzlich zum Kraftstoffverbrauch zu werten. |
| Antrieb & Getriebe | |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Getriebe | Automatikgetriebe Reduktionsgetriebe |
| Gänge | 1 |
| Fahrleistungen, Verbrauch, Umwelt | |
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h |
| Beschl. 0-100 km/h | 7,5 s |
| Verbrauchsangaben nach WLTP | |
| kombiniert | 2,4 l / 100 km |
| CO2-Ausstoß | 54,0 g / km |
| Effizienzklasse nach PKWEnVKV 2024 | B |
| Stromverbrauch Ø: | 12,0 kWh / 100 km |
| Verbrauchsangaben bei entladener Batterie | |
| kombiniert | 6,1 l / 100 km |
| CO2 | 138,0 g / km |
| Effizienzklasse (nach PKWEnVKV 2024) | E- |
| Kraftstofftank | 50 l |
| Gewichte und Anhängelasten | |
| Leergewicht | 1.860 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2.220 kg |
| Max. Anhängelast gebremst: | 750 kg |
| Max. Anhängelast ungebremst: | 750 kg |
| Stützlast: | 30 kg |
| Preise und Kosten | |
| Listenpreis ab: | 32.400 € (Ausstattung: Life) |
| Preishistorie: | 23.04.2026: 32.400 €, Ausstattung: Life |
| Monatl. Kosten: | 1 Jahr: 810 € • 3 Jahre: 540 € • 5 Jahre: 459 € Die Kostenberechnung geht davon aus, dass Sie diesen Wagen ein Jahr, drei Jahre oder 5 Jahre selbst halten. Es sind enthalten: Wertverlust, Steuer, Versicherung, Werkstattkosten und eine Fahrleistung von 15.000 km/Jahr. Zu grunde liegende Restwerte: 1 Jahr: 76%, 3 Jahre: 58%, 5 Jahre: 45%. Alle Werte sind ausschließlich Näherungswerte! |
| KFZ-Steuer: | Ca. 2,00 € Die KFZ-Steuer ist für Erstzulassung ab dem 01.01.2021 berechnet. Es wird jeweils der niedrigste Verbrauchswert angenommen. Die Steuer kann je nach Ausstattung abweichen. Ohne Gewähr. |
Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe | |
Alternativmodelle Vergleichsmodell:  | |
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B10: Modelle mit Elektroantrieb
| Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | |
| 160 kW / 56,2 kWh Elektroauto | ||||||
| n. v. | 160 / 218 | 170 | WLTP: 17,2 / 0 17,2 kW (Strom, WLTP) |
29.900 € |
|
|
| 160 kW / 67,1 kWh Elektroauto | ||||||
| n. v. | 160 / 218 | 170 | WLTP: 17,3 / 0 17,3 kW (Strom, WLTP) |
32.400 € |
|
|
B10: Benzinmotoren
| Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | |
| 160 kW Hybrid EV (REV) Plug-in Hybrid | ||||||
| k. A. | 160 / 218 | 170 | WLTP: 2,4 / 54 12,0 kW (Strom, WLTP) |
32.400 € | ||
Verbrauch in Litern / 100km, CO2 in g/km. Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe, falls beide Varianten vorhanden.
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