Neue Motorisierung: Range Extender (03/2026)
Nach der Einführung des rein elektrischen Kompakt-SUV B10 Ende 2025 erweitert Leapmotor sein Angebot nun um eine Hybridvariante mit sogenannter Range-Extender-Technologie. Das Modell wird in Deutschland im Laufe des zweiten Quartals bestellbar sein.

Das System, das bereits im Modell C10 eingesetzt wird, kombiniert einen elektrischen Antrieb mit einem 1,5-Liter-Benzingenerator. Dieser lädt die Batterie bei Bedarf während der Fahrt auf, um die Notwendigkeit für Ladestopps auf langen Fahrten zu minimieren.

Der B10 Hybrid EV verfügt über eine Batterie mit einer Kapazität von 18,8 kWh, die eine rein elektrische Reichweite von maximal etwa 85 Kilometern ermöglicht. Ergänzt wird das System durch einen 50-kW-Generator sowie einen 50-Liter-Kraftstofftank. Insgesamt ergibt sich daraus eine maximale kombinierte Gesamtreichweite von etwa 900 Kilometern.

Die Batteriekapazität ist uns etwas zu gering. Wir würden uns eine Batterie in der Richtung 35 kWh vorstellen, die dann auch Pendler mit knapp 100 km Wegstrecke pro Tag ohne Anspringen des Generators bewegen kann. So ist realistischerweise ohne Nachladen in der Firma bei eta 30 Kilometer einfacher Weg Schluss mit elektrischer Beförderung.