BMW 5er Limousine (G60)
Informationen zum BMW 5er LimousineBitte auswählen: | ||||||||||
BMW 5er Limousine i5 xDrive40 (394 PS)
Technische Daten & Abmessungen
Hier finden Sie die wichtigsten technischen Daten, Abmessungen, Verbrauchswerte und Preise für das Modell BMW 5er Limousine i5 xDrive40 (394 PS). Alle Daten basieren auf Herstellerangaben und wurden mit bestmöglicher Sorgfalt recherchiert. Dennoch können sich Fehler einschleichen oder technische Daten ohne Vorankündigung geändert werden und somit sind alle Angaben ohne Gewähr.
| Bemerkungen | |
| Nachfolger ab März/April 2025
Ab März wird dieses Modell mit einer verbesserten Leistungselektronik ausgeliefert, mit der sich auch die 30 Minuten Nennleistung um knapp 25 kW steigert. | |
| Zugeordnete KBA-Nummern | |
| HSN / TSN | 0005 / DLZ |
| Produktionszeitraum / Baujahre | |
| Baujahre | 03/2024 bis 03/2025 Nachfolgefahrzeug: 5er Limousine - i5 xDrive 40 (394 PS) |
| System & Systemleistung | |
| Fahrzeugtyp: | Elektroauto mit Batterie |
| System-Leistung | 290 kW (394 PS) |
| System-Drehmoment | 590 Nm |
| Dauerleistung (Nennleistung, 30 Min.) | 127 kW / 173 PS (Typ: 0005 / DLZ) - Peakfaktor: 2,28 |
| Elektromotor | |
| Peakleistung | 290 kW (394 PS) |
| Drehmoment | 590 Nm |
| Batteriekapazität: | 81.2 kWh netto |
| Stromverbrauch Ø: | 20,1 - 20,2 kW / 100 km |
| Elektrische Reichweite: |
459 - 533 km (EAER kombiniert, Herstellerangabe) 404 km (berechnet mit kombiniertem WLTP-Verbrauch) |
| Max. Ladeleistung: | Gleichstrom (DC): 205 kW / Wechselstrom (AC): 22,0 kW |
| Ladedauer 1: | 30 Minuten bei 205 kW (Gleichstrom bei maximaler Ladeleistung (10-80%)) |
| Ladedauer 2: | 11,0 Stunden bei 7.4 kW (AC-Ladung mit 7,4 kW Ladeleistung) |
| Antrieb & Getriebe | |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | Automatikgetriebe 1-Gang Getriebe |
| Gänge | 1 |
| Fahrleistungen, Verbrauch, Umwelt | |
| Höchstgeschwindigkeit | 215 km/h |
| Beschl. 0-100 km/h | 5,4 s |
| Effizienzklasse nach PKWEnVKV 2024 | A |
| Stromverbrauch Ø: | 20,1 - 20,2 kWh / 100 km |
| Gewichte und Anhängelasten | |
| Leergewicht | 2.335 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2.890 kg |
| Max. Anhängelast gebremst: | 2.000 kg |
| Max. Anhängelast ungebremst: | 750 kg |
| Preise und Kosten | |
| Listenpreis ab: | 75.600 € (Ausstattung: Basis) |
| Preishistorie: | 14.06.2024: 75.600 €, Ausstattung: Basis |
| Monatl. Kosten: | 1 Jahr: 1.890 € • 3 Jahre: 1.260 € • 5 Jahre: 1.071 € Die Kostenberechnung geht davon aus, dass Sie diesen Wagen ein Jahr, drei Jahre oder 5 Jahre selbst halten. Es sind enthalten: Wertverlust, Steuer, Versicherung, Werkstattkosten und eine Fahrleistung von 15.000 km/Jahr. Zu grunde liegende Restwerte: 1 Jahr: 76%, 3 Jahre: 58%, 5 Jahre: 45%. Alle Werte sind ausschließlich Näherungswerte! |
| KFZ-Steuer: | Bei Erstzulassungen zwischen dem 18. Mai 2011 und dem 31. Dezember 2025 sind Elektrofahrzeuge bis maximal 10 Jahre von der Steuer befreit. Längstens jedoch wird die Steuerbefreiung bis zum 30. Dezember 2030 gewährt. Bei derzeit aktuellen Erstzulassungen kann der maximale Zeitraum also bereits nicht mehr ausgenutzt werden. |
Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe | |
Alternativmodelle Vergleichsmodell:  | |
Kommentare BMW 5er Limousine i5 xDrive40 (394 PS)
Derzeit sind noch keine Kommentare für den Motor BMW 5er Limousine i5 xDrive40 (394 PS) verfasst worden.
Kommentar schreiben
Weitere Motoren im BMW 5er Limousine:
5er Limousine: Modelle mit Elektroantrieb
| Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | |
| i5 eDrive40 (340 PS) Elektroauto | ||||||
| n. v. | 250 / 340 | 193 | 15,9 - 18,9 kW (Strom, WLTP) | 70.900 € |
|
|
| i5 xDrive 40 (394 PS) Elektroauto | ||||||
| n. v. | 290 / 394 | 215 | WLTP: 15,8 / 0 15,8 - 18,8 kW (Strom, WLTP) |
76.300 € |
|
|
| i5 M60 xDrive (601 PS) Elektroauto | ||||||
| n. v. | 442 / 601 | 230 | WLTP: 17,1 / 0 17,1 - 19,5 kW (Strom, WLTP) |
100.200 € |
|
|
5er Limousine: Benzinmotoren
| Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | |
| 520i (190 + 18 PS) Mild Hybrid | ||||||
| 1998 | 153 / 208 | 230 | WLTP: 5,7 / 130 |
60.000 € | ||
| 530e (299 PS) Plug-in Hybrid | ||||||
| 1998 | 220 / 299 | 230 | WLTP: 0,6 / 13 19,9 - 21,7 kW (Strom, WLTP) |
66.700 € | ||
| 530e xDrive (299 PS) Plug-in Hybrid | ||||||
| 1998 | 220 / 299 | 225 | WLTP: 0,7 / 17 21,6 - 23,3 kW (Strom, WLTP) |
69.300 € | ||
| 550e xDrive (489 PS) Plug-in Hybrid | ||||||
| 2998 | 360 / 489 | 250 | WLTP: 0,8 / 18 21,5 - 23,2 kW (Strom, WLTP) |
78.700 € | ||
5er Limousine: Dieselmotoren
| Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | |
| 520d (197 + 11 PS) Mild Hybrid | ||||||
| 1995 | 153 / 208 | 233 | WLTP: 5,1 / 133 |
62.300 € | ||
| 520d xDrive (197 + 11 PS) Mild Hybrid | ||||||
| 1995 | 153 / 208 | 228 | WLTP: 5,5 / 143 |
64.900 € | ||
| 540d xDrive (303 PS) Mild Hybrid | ||||||
| 2993 | 223 / 303 | 250 | WLTP: 5,8 / 153 |
71.900 € | ||
Verbrauch in Litern / 100km, CO2 in g/km. Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe, falls beide Varianten vorhanden.
Nicht mehr produzierte Modelle:
© Dynamic Works Software & Technology GmbH • 2026