Das Interieur zeichnet sich durch ein klares, frisches und stilvolles Design aus. Alle Bedienungselemente wurden selbsterklärend gestaltet. Beispiel Armaturen: Alle Funktionsebenen sind klar getrennt, alle Tasten und Schalter intuitiv bedienbar. Über dem im Bereich der Schaltung auffallend stark nach oben gezogenen Mitteltunnel erschließt sich zuerst die Bedienung der Klimaanlage. Oberhalb folgt eine Tastenleiste für Funktionen wie heizbare Heckscheibe, Umluftschaltung und Sitzheizung. Darüber wird das Radio- oder Radio-Navigationssystem mit jeweils großem Zentral­display integriert. Ganz oben: der Warnblinkschalter, Luftausströmer und ein weiteres Ablagefach (nicht bei Climatronic).

Speziell adaptierte Innenraum-Applikationen individualisieren zu­dem die exklusiveren Versionen Comfortline („Alu-Microtec“; in Kombination mit der Innenausstattung Pure Beige: „Microtec-Anthrazit“) und Sportline („Alu gebürstet“). Für beide Ausstattungs­linien bietet Volkswagen optional auch Nussbaum-Wurzelholz-Applikationen, ein dreispeichiges Multifunktions-Lederlenkrad mit Holzkranz, Leder für den Handbremshebelgriff und einen Schalt­hebelknauf in Holz-Leder-Ausführung sowie aufwendig verarbeitete Lederausstattungen an.

Kofferraum
Mit einem Kofferraumvolumen von 527 Litern – 72 Liter mehr als bei seinem Vorgänger – bietet der neue Jetta noch mehr Stauraum. Verglichen mit dem Bora wuchs die Laderaumlänge um 10,2 Zenti­meter auf 1,16 Meter, die größte Breite legte sogar 25 Zentimeter hinzu, die maximale Kofferraumhöhe stieg um 3,8 Zentimeter.