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Dacia Sandero Stepway 2021
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Informationen zum Dacia Sandero Stepway 2021
Abmessungen & Technische Daten
| Abmessungen Dacia Sandero Stepway 2021 | Vorgänger Sandero Stepway 2013 | ||
| Länge | 4.099 mm | +42 mm | 4.057 mm |
| Breite ohne Spiegel | 1.848 mm | +115 mm | 1.733 mm |
| Breite mit Spiegeln | 2.007 mm | +23 mm | 1.984 mm |
| Höhe | 1.535 mm | -83 mm | 1.618 mm |
| Radstand | 2.604 mm | +15 mm | 2.589 mm |
| Überhang vorne | 830 mm | ||
| Überhang hinten | 666 mm | ||
| Spurweite vorne | 1.520 mm | +23 mm | 1.497 mm |
| Spurweite hinten | 1.509 mm | +23 mm | 1.486 mm |
| Bodenfreiheit | 201 mm | ||
| Gepäckraum, bei umgeklappten Rücksitzen |
328 Liter 1.108 Liter |
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Farben Dacia Sandero Stepway 2021
Lackgruppe: Uni
Lackgruppe: Metallic
Lackgruppe: Uni
Lackgruppe: Metallic
Serienausstattung & Modelljahre
Vorgängermodelle Dacia Sandero Stepway 2021
Kurznachrichten
Hybrid 155 nun auch für den Dacia Sandero
29.08.2026 - Während der 155er Hybrid für den Dacia Sandero Stepway bereits im Juli verfügbar war, gab es diesen im normalen Sandero bislang noch nicht. Das holt Dacia nun nach und bringt ihn auch im Basismodell. Dort liegt er dann noch unterhalb der Schwelle von 20.000 Euro.
Sandero Stepway jetzt mit neuer Leistungsdimension
27.07.2026 - Mit dem hybrid 155 stößt der Sandero Stepway seit Mitte Juli 2026 in eine Leistungsdimension vor, die er bislang noch nie haben durfte. Die 158 PS des Vollhybrids bieten nochmals etwa 40 PS mehr als das bisherige Topmodell. Bei der Vorgängergeneration war gar stets unter 100 PS Schluss. Knapp über 20.000 Euro will Dacia dann für den Boliden haben.
Änderungen der Motoren beim Dacia Sandero
09.01.2026 - Jahrelang ist bei Dacia eher wenig passiert bei der Einführung neuer Antriebe. Das hat sich im Dezember 2025 allerdings ziemlich verändert. So wurde im Sandero und im Sandero Stepway der Eco-G 100 durch das 120 PS starke Pendant ersetzt.
Der TCe 90 entfiel bzw. wurde im normalen Sandero durch den TCe 100 ersetzt.
Erfreulich: Die Preistendenz beim Sandero ist weiterhin stabil bis leicht sinkend. Insgesamt sind das gute Pakete.
Der TCe 90 entfiel bzw. wurde im normalen Sandero durch den TCe 100 ersetzt.
Erfreulich: Die Preistendenz beim Sandero ist weiterhin stabil bis leicht sinkend. Insgesamt sind das gute Pakete.
Motoren Dacia Sandero Stepway 2021
Sandero Stepway 2021: Benzinmotoren
hybrid 155 (158 PS) Vollhybrid
1789 ccm • 116 kw / 158 PS, Automatikgetriebe
CO2-Ausstoß: 100 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 4,4 l/100 km
Effizienzklasse: C
Listenpreis: 20.790 €
Baujahre: 07/2026 ->
CO2-Ausstoß: 100 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 4,4 l/100 km
Effizienzklasse: C
Listenpreis: 20.790 €
Baujahre: 07/2026 ->
999 ccm • 81 kw / 110 PS, manuelles Schaltgetriebe
CO2-Ausstoß: 125 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 5,5 l/100 km
Effizienzklasse: D
Listenpreis: 15.290 €
Baujahre: 05/2022 ->
CO2-Ausstoß: 125 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 5,5 l/100 km
Effizienzklasse: D
Listenpreis: 15.290 €
Baujahre: 05/2022 ->
Sandero Stepway 2021: Autogas
1199 ccm • 90 kw / 122 PS, Schalt- und Automatikgetriebe
CO2-Ausstoß: 117 g/km im WLTP-Zyklus für Schaltgetriebe
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 7,2 l/100 km für Schaltgetriebe
Effizienzklasse: D (D)
Listenpreis: 14.990 €
Baujahre: 12/2025 ->
CO2-Ausstoß: 117 g/km im WLTP-Zyklus für Schaltgetriebe
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 7,2 l/100 km für Schaltgetriebe
Effizienzklasse: D (D)
Listenpreis: 14.990 €
Baujahre: 12/2025 ->
Verbrauch in Litern / 100km, CO2 in g/km. Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe, falls beide Varianten vorhanden.
Nicht mehr produzierte Modelle:
Neuzulassungen Dacia Sandero
Die folgende Tabelle beinhaltet die Neuzulassungen der Modellfamilie Dacia Sandero in Deutschland. Die Daten umfassen in der Regel alle Varianten innerhalb einer Familie. Die Auflistung ist nicht auf den Bauzeitraum der aktuell gewählten Variante Dacia Sandero Stepway 2021 begrenzt.
| Jahr | Neuzulassungen | % grafisch |
| 2012 | 13.346 | |
| 2013 | 17.401 | |
| 2014 | 18.360 | |
| 2015 | 16.493 | |
| 2016 | 16.771 | |
| 2017 | 23.993 | |
| 2018 | 24.630 | |
| 2019 | 25.534 | |
| 2020 | 16.803 | |
| 2021 | 18.440 | |
| 2022 | 18.538 | |
| 2023 | 23.234 | |
| 2024 | 30.693 | |
| 2025 | 26.438 | |
| 2026 | 15.410 |
Quelle Zulassungsdaten: Kraftfahrtbundesamt (kba.de)
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