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VW Polo VI GTI
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Dieses Modell wird nicht mehr produziert!
Informationen zum VW Polo VI GTI
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Variantenfamilie Polo VI: Polo VI • Polo VI GTI
Der VW Polo VI GTI im Überblick
Produktionsende (12/2025)
Während der Serien-Polo derzeit noch etwas weiter produziert wird, hat VW den Polo GTI im Dezember bereits eingestellt.
Die Nachfolger stehen auch schon in den Startlöchern: Die elektrischen ID. Polo und ID. Polo GTI wurden, wenn auch noch etwas getarnt, bereits vorgestellt.
Während der Serien-Polo derzeit noch etwas weiter produziert wird, hat VW den Polo GTI im Dezember bereits eingestellt.
Die Nachfolger stehen auch schon in den Startlöchern: Die elektrischen ID. Polo und ID. Polo GTI wurden, wenn auch noch etwas getarnt, bereits vorgestellt.
Abmessungen & Technische Daten
| Abmessungen VW Polo VI GTI | Vorgänger Polo V GTI | ||
| Länge | 4.067 mm | +91 mm | 3.976 mm |
| Breite ohne Spiegel | 1.751 mm | +69 mm | 1.682 mm |
| Breite mit Spiegeln | 1.964 mm | +63 mm | 1.901 mm |
| Höhe | 1.438 mm | -14 mm | 1.452 mm |
| Radstand | 2.549 mm | +81 mm | 2.468 mm |
| Spurweite vorne | 1.510 mm | +67 mm | 1.443 mm |
| Spurweite hinten | 1.484 mm | +47 mm | 1.437 mm |
| Bodenfreiheit | 143 mm | ||
| Gepäckraum, bei umgeklappten Rücksitzen |
305 Liter 1.079 Liter |
+101 Liter +197 Liter |
204 Liter 882 Liter |
| Ladelänge bis Rücksitze | 699 mm | ||
| Ladelänge bis Vordersitze | 1.432 mm | ||
Farben VW Polo VI GTI
Lackgruppe: Uni
Lackgruppe: Metallic
Lackgruppe: Perleffekt
Serienausstattung & Modelljahre
2025 GTI
Vorgängermodelle VW Polo VI GTI
Kurznachrichten
Das Ende des VW Polo ist nah
11.01.2026 - Unsere Überschrift hört sich beinahe gewaltig an. Das ist sie aber auch. Denn der Polo gehörte in der Vergangenheit ganz sicher zum Kern der VW DNA. Und das seit 1975 - also ein halbes Jahrhundert.
Der Polo wird sich 2026 allerdings grundlegend verändern. Er wird zum E-Auto. Eine Veränderung, die wohl den meisten Kleinwagen in nächster Zukunft passieren wird.
Den Anfang in diesem Prozess machte Mitte 2025 die Präsentation der neuen Generation als VW ID. Polo und VW ID. Polo GTI. Ende 2025 folgte nun mit der Einstellung des bisherigen Polo GTI.
Die sechste Generation des Polo wird zwar wohl noch ein paar Wochen produziert, aber das Ende eines Verbrenner-Polos ist definitiv absehbar.
Der Polo wird sich 2026 allerdings grundlegend verändern. Er wird zum E-Auto. Eine Veränderung, die wohl den meisten Kleinwagen in nächster Zukunft passieren wird.
Den Anfang in diesem Prozess machte Mitte 2025 die Präsentation der neuen Generation als VW ID. Polo und VW ID. Polo GTI. Ende 2025 folgte nun mit der Einstellung des bisherigen Polo GTI.
Die sechste Generation des Polo wird zwar wohl noch ein paar Wochen produziert, aber das Ende eines Verbrenner-Polos ist definitiv absehbar.
Motoren VW Polo VI GTI
Polo VI GTI: Benzinmotoren
1984 ccm • 147 kw / 200 PS, Automatikgetriebe
CO2-Ausstoß: 134 g/km im alten NEFZ-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 5,9 l/100 km
Listenpreis: 23.950 €
Baujahre: bis 08/2018
CO2-Ausstoß: 134 g/km im alten NEFZ-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 5,9 l/100 km
Listenpreis: 23.950 €
Baujahre: bis 08/2018
1984 ccm • 147 kw / 200 PS, Schalt- und Automatikgetriebe
CO2-Ausstoß: 142 - 144 g/km im alten NEFZ-Zyklus für Schaltgetriebe
Verbrauch: kombiniert ab 6,3 l/100 km für Schaltgetriebe
Listenpreis: 23.350 €
Baujahre: 12/2018 bis 11/2020
CO2-Ausstoß: 142 - 144 g/km im alten NEFZ-Zyklus für Schaltgetriebe
Verbrauch: kombiniert ab 6,3 l/100 km für Schaltgetriebe
Listenpreis: 23.350 €
Baujahre: 12/2018 bis 11/2020
1984 ccm • 152 kw / 207 PS, Automatikgetriebe
CO2-Ausstoß: 129 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 155 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 5,6 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 6,8 l/100 km
Effizienzklasse: E
Listenpreis: 34.720 €
Baujahre: 10/2020 ->
CO2-Ausstoß: 129 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 155 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 5,6 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 6,8 l/100 km
Effizienzklasse: E
Listenpreis: 34.720 €
Baujahre: 10/2020 ->
Verbrauch in Litern / 100km, CO2 in g/km. Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe, falls beide Varianten vorhanden.
Neuzulassungen VW Polo
Die folgende Tabelle beinhaltet die Neuzulassungen der Modellfamilie VW Polo in Deutschland. Die Daten umfassen in der Regel alle Varianten innerhalb einer Familie. Die Auflistung ist nicht auf den Bauzeitraum der aktuell gewählten Variante VW Polo VI GTI begrenzt.
| Jahr | Neuzulassungen | % grafisch |
| 2012 | 76.507 | |
| 2013 | 68.343 | |
| 2014 | 68.103 | |
| 2015 | 69.867 | |
| 2016 | 72.017 | |
| 2017 | 61.378 | |
| 2018 | 68.826 | |
| 2019 | 61.286 | |
| 2020 | 46.174 | |
| 2021 | 32.274 | |
| 2022 | 26.402 | |
| 2023 | 34.408 | |
| 2024 | 36.757 | |
| 2025 | 24.556 |
Quelle Zulassungsdaten: Kraftfahrtbundesamt (kba.de)
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