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Ankündigungen für 2015
Der neue 1,0-l-T-GDI aus der Kappa-Reihe ist der erste einer neuen Generation von Hyundai Downsizing-Turbobenzin-Motoren, die eine verbesserte Leistung, Fahrfreude und einen sparsameren Verbrauch bieten. Dem 998-cm3-3-Zylinder-Modell liegt der bereits auf dem Markt eingeführte 1,0-l-Kappa-Motor mit Mehrpunkteinspritzung zugrunde, der in der Turbo-Variante mit mehreren Verbesserungen und neuen Technologien aufwartet, z. B. einer Benzindirekteinspritzung und einem kleinen Single-Scroll-Turbolader.

Der 1,0-Liter-T-GDI-Motor, der im europäischen Technikzentrum von Hyundai in Rüsselsheim entwickelt wurde. Er ist in der Lage, bis zu 120 PS und ein Drehmoment von 172 Nm zu erreichen, und wird im Laufe des Jahres 2015 die Motorenpalette des neuen i20 erweitern.

 

1248 ccm • 55 kw / 75 PS, manuelles Schaltgetriebe
CO₂-Ausstoß: 119 g/km im alten NEFZ-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 5,2 l/100 km
Listenpreis: 12.300 €
Baujahre: bis 08/2018

1248 ccm • 55 kw / 75 PS, manuelles Schaltgetriebe
CO₂-Ausstoß: 109 g/km im alten NEFZ-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 4,7 l/100 km
Listenpreis: 12.500 €
Baujahre: bis 08/2018

1248 ccm • 55 kw / 75 PS, manuelles Schaltgetriebe
CO₂-Ausstoß: 132 g/km im alten NEFZ-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 5,8 l/100 km
Listenpreis: 13.100 €
Baujahre: 09/2018 ->

1248 ccm • 62 kw / 84 PS, manuelles Schaltgetriebe
CO₂-Ausstoß: 119 g/km im alten NEFZ-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 5,1 l/100 km
Listenpreis: 14.550 €
Baujahre: bis 08/2018

1248 ccm • 62 kw / 84 PS, manuelles Schaltgetriebe
CO₂-Ausstoß: 109 g/km im alten NEFZ-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 4,7 l/100 km
Listenpreis: 14.750 €
Baujahre: bis 08/2018

1248 ccm • 62 kw / 84 PS, manuelles Schaltgetriebe
CO₂-Ausstoß: 132 g/km im alten NEFZ-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 5,8 l/100 km
Listenpreis: 13.990 €
Baujahre: 09/2018 ->

1368 ccm • 74 kw / 100 PS, Schalt- und Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 127 g/km im alten NEFZ-Zyklus für Schaltgetriebe
Verbrauch: kombiniert ab 5,5 l/100 km für Schaltgetriebe
Listenpreis: k. A.

998 ccm • 74 kw / 100 PS, manuelles Schaltgetriebe
CO₂-Ausstoß: 99 - 104 g/km im alten NEFZ-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 4,3 l/100 km
Listenpreis: 15.950 €
Baujahre: bis 08/2018

998 ccm • 74 kw / 100 PS, Schalt- und Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 117 g/km im alten NEFZ-Zyklus für Schaltgetriebe
Verbrauch: kombiniert ab 5,1 l/100 km für Schaltgetriebe
Listenpreis: 16.640 €
Baujahre: 09/2018 ->

998 ccm • 88 kw / 120 PS, manuelles Schaltgetriebe
CO₂-Ausstoß: 107 - 112 g/km im alten NEFZ-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 4,6 l/100 km
Listenpreis: 17.700 €
Baujahre: bis 08/2018

998 ccm • 88 kw / 120 PS, Schalt- und Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 119 g/km im alten NEFZ-Zyklus für Schaltgetriebe
Verbrauch: kombiniert ab 5,2 l/100 km für Schaltgetriebe
Listenpreis: 20.240 €
Baujahre: 09/2018 ->

1120 ccm • 55 kw / 75 PS, manuelles Schaltgetriebe
CO₂-Ausstoß: 103 g/km im alten NEFZ-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 4,0 l/100 km
Listenpreis: 14.860 €
Baujahre: bis 08/2018

1120 ccm • 55 kw / 75 PS, manuelles Schaltgetriebe
CO₂-Ausstoß: 94 g/km im alten NEFZ-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 3,6 l/100 km
Listenpreis: 15.060 €
Baujahre: bis 08/2018

1120 ccm • 55 kw / 75 PS, manuelles Schaltgetriebe
CO₂-Ausstoß: 84 g/km im alten NEFZ-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 3,2 l/100 km
Listenpreis: k. A.

1396 ccm • 66 kw / 90 PS, manuelles Schaltgetriebe
CO₂-Ausstoß: 106 g/km im alten NEFZ-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 4,1 l/100 km
Listenpreis: 17.100 €
Baujahre: bis 08/2018

1396 ccm • 66 kw / 90 PS, manuelles Schaltgetriebe
CO₂-Ausstoß: 97 g/km im alten NEFZ-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 3,7 l/100 km
Listenpreis: 17.300 €
Baujahre: bis 08/2018