Saugrohreinspritzung

Bei der Saugrohreinspritzung wird der Kraftstoff vor den Einlassventilen und hinter der Drosselklappe in das Ansagrohr für die Luft eingespritzt. Dies kann durch eine einzelne Düse (Singlepoint) vorne im Ansaugrohr für alle Zylinder oder durch einzelne Düsen für jeden Zylinder (Multipoint) geschehen. Bei der Multipoint-Einspritzung sitzt die Einspritzdüse sehr nah am Einlassventil des jeweiligen Zylinders. Somit kann sich im kalten Zustand nicht so viel Benzin im Saugrohr niederschlagen.

Die Saugrohreinspritzung wird heute im Automobilbereich nur noch in kleinen Motoren genutzt. Die Singlepoint-Einspritzung kommt nahezu nicht mehr vor.

Siehe auch: Gemischaufbereitung