BMW 2.0 TwinPower Turbo Diesel, 163 PS (N47D20)

Motordaten:
MotorcodeN47D20
Leistung:120 kW / 163 PS bei 4000 min-1
Drehmoment:380 Nm bei 1750-2750 min-1
Hubraum:1.995 cm3
Bohrung / Hub:90,0 mm / 84,0 mm
Zylinderzahl:4
Zylinderanordnung:Reihenmotor
Ventile pro Zylinder:4
Ventilantrieb:Indirekter Ventilantrieb über Rollenschlepphebel
Anzahl Nockenwellen:2
Lage Nockenwellen:Oben im Zylinderkopf (DOHC)
Antrieb Nockenwellen:Steuerkette
Material Zylinderkopf:Aluminium-Legierung
Material Zylinderblock:Aluminium-Legierung mit Grauguss-Laufbuchsen
Gemischaufbereitung:Common Rail Einspritzung über Magnetventil- oder Piezo-Injektoren (je nach Ausbaustufe)
Verdichtung:16,5 : 1
Aufladung:Abgasturbolader mit variabler Turbinengeometrie (VTG-Lader)
Zündung:Keine Zündung, Diesel
Abgasreinigung:Oxidations-Katalysator mit Dieselpartikelfilter
Bemerkungen
Die Einspritzanlage in dieser Ausbaustufe des N47D20 arbeitet mit einem maximalen Einspritzdruck von 1.800 bar über Piezo-Injektoren. Die Aufladung besorgt ein Turbolader mit variabler Einlassgeometrie (VTG-Lader).

Fahrzeuge

Dieser Motor findet u.a. Verwendung in folgenden Fahrzeugen:
BMW320d EfficientDynamics (163 PS)
BMW320d EfficientDynamics Autom. (163 PS)

Grundmotor und Ausbaustufen

2.0 Diesel TwinPower Turbo (116 PS)85 kW / 116 PS, N47D20
2.0 Diesel TwinPower Turbo (143 PS)105 kW / 143 PS, N47D20
2.0 Diesel TwinPower Turbo (163 PS)120 kW / 163 PS, N47D20
2.0 Diesel TwinPower Turbo (184 PS)135 kW / 184 PS, N47D20
2.0 Diesel TwinPower Turbo (204 PS)150 kW / 204 PS, N47D20
2.0 Diesel TwinPower Turbo (218 PS)160 kW / 218 PS, N47D20

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