Peugeot Peugeot 408
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Peugeot Peugeot 408 1.6 l Hybrid 225
Technische Daten & Abmessungen
Hier finden Sie die wichtigsten technischen Daten, Abmessungen, Verbrauchswerte und Preise für das Modell Peugeot Peugeot 408 1.6 l Hybrid 225. Alle Daten basieren auf Herstellerangaben und wurden mit bestmöglicher Sorgfalt recherchiert. Dennoch können sich Fehler einschleichen oder technische Daten ohne Vorankündigung geändert werden und somit sind alle Angaben ohne Gewähr.
| Produktionszeitraum / Baujahre | |
| Baujahre | seit 10/2022 |
| System & Systemleistung | |
| Fahrzeugtyp: | Plug-In Hybrid |
| System-Leistung | 165 kW (225 PS) |
| System-Drehmoment | 360 Nm |
| Verbrennungsmotor | |
| Kraftstoffart | Ottokraftstoff (Benzinmotor) |
| Hubraum | 1598 cm³ |
| Zylinder | 4 |
| Bauart | Reihenmotor |
| Schadstoffklasse | Euro6d-ISC-FCM |
| Leistung Verbrennungsmotor | 132 kW (180 PS) bei 6000 1/min |
| Drehmoment Verbrennungsmotor | 300 nm bei 1900 1/min |
| Elektromotor | |
| Elektromotor Vorderachse | |
| Leistung | 81 kW (110 PS) bei 2500 1/min |
| Drehmoment | 320 Nm |
| Batteriekapazität: | 12.4 kWh netto |
| Stromverbrauch Ø: | 14,4 - 14,7 kW / 100 km |
| Elektrische Reichweite: |
62 - 64 km (EAER kombiniert) 68 - 72 km (EAER City) |
| Max. Ladeleistung: | Wechselstrom (AC): 3,7 kW |
| Ladedauer 1: | 3,8 Stunden bei 3.7 kW (Ladung mit serienmäßigem 3,7 kW Charger) |
| Ladedauer 2: | 1,9 Stunden bei 7.4 kW (Ladung an Wallbox oder Ladestation mit optionalem 7,4 kW Charger.) |
| Antrieb & Getriebe | |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | Automatikgetriebe 8 Stufen Automatikgetriebe, elektrifiziert |
| Gänge | 8 |
| Fahrleistungen, Verbrauch, Umwelt | |
| Höchstgeschwindigkeit | 233 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit elektrisch | 135 km/h |
| Beschl. 0-100 km/h | 7,9 s |
| Verbrauchsangaben nach WLTP | |
| kombiniert | 1,2 - 1,2 l / 100 km |
| CO2-Ausstoß | 26,0 - 28,0 g / km |
| Effizienzklasse | Eine Effizienzklasse kann leider nicht ermitteltwerden. Die Vebrauchsangaben liegen nur im WLTP-Zyklus vor. Effizienzklassen auf Basis WLTP sind aber auch zwei Jahre nach Einführung immer noch nicht festgelegt. |
| Kraftstofftank | 40 l |
| Stromverbrauch Ø: | 14,4 - 14,7 kWh / 100 km |
| Gewichte und Anhängelasten | |
| Leergewicht | 1.781 bis 1.869 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2.220 bis 2.220 kg |
| Max. Anhängelast gebremst: | 1.400 kg |
| Max. Anhängelast ungebremst: | 750 kg |
| Stützlast: | 70 kg |
| Preise und Kosten | |
| Listenpreis ab: | 50.900 € (Ausstattung: GT) |
| Preishistorie: | 07.10.2023: 50.900 €, Ausstattung: GT 30.07.2023: 51.050 €, Ausstattung: GT 15.06.2023: 51.050 €, Ausstattung: GT 11.01.2023: 51.050 €, Ausstattung: GT |
| Monatl. Kosten: | 1 Jahr: 1.273 € • 3 Jahre: 848 € • 5 Jahre: 721 € Die Kostenberechnung geht davon aus, dass Sie diesen Wagen ein Jahr, drei Jahre oder 5 Jahre selbst halten. Es sind enthalten: Wertverlust, Steuer, Versicherung, Werkstattkosten und eine Fahrleistung von 15.000 km/Jahr. Zu grunde liegende Restwerte: 1 Jahr: 76%, 3 Jahre: 58%, 5 Jahre: 45%. Alle Werte sind ausschließlich Näherungswerte! |
| KFZ-Steuer: | 32,00 € Die KFZ-Steuer ist für Erstzulassung ab dem 01.01.2014 berechnet. Es wird jeweils der niedrigste Verbrauchswert angenommen. Ohne Gewähr. |
Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe | |
Alternativmodelle Vergleichsmodell:  | |
Kommentare Peugeot Peugeot 408 1.6 l Hybrid 225
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Weitere Motoren im Peugeot Peugeot 408:
Peugeot 408: Benzinmotoren
| Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | |
| 1.2 l Puretech 130 | ||||||
| 1199 | 96 / 131 | 210 | WLTP: 6,0 / 136 |
37.000 € | ||
| 1.2 l Hybrid 136 (136 PS) Mild Hybrid | ||||||
| 1199 | 116 / 157 | 211 | WLTP: 5,1 / 114 |
38.800 € | ||
| 1.6 l Hybrid 180 (180 PS System) Plug-in Hybrid | ||||||
| 1598 | 133 / 180 | 225 | WLTP: 1,1 / 26 14,6 - 15,0 kW (Strom, WLTP) |
44.750 € | ||
| 1.6 l Hybrid 225 Plug-in Hybrid | ||||||
| 1598 | 165 / 225 | 233 | WLTP: 1,2 / 26 14,4 - 14,7 kW (Strom, WLTP) |
50.900 € | ||
Verbrauch in Litern / 100km, CO2 in g/km. Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe, falls beide Varianten vorhanden.
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