Kia Sportage 2022
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| Produktionszeitraum / Baujahre | |
| Baujahre | 04/2022 bis 04/2024 Nachfolgefahrzeug: Sportage 2022 - 1.6 T-GDI PHEV AWD (252 PS) |
| System & Systemleistung | |
| Fahrzeugtyp: | Plug-In Hybrid |
| System-Leistung | 195 kW (265 PS) |
| System-Drehmoment | 350 Nm bei 1500-4500 1/min |
| Verbrennungsmotor | |
| Kraftstoffart | Ottokraftstoff (Benzinmotor) |
| Hubraum | 1598 cm³ |
| Zylinder | 4 |
| Bauart | Reihenmotor |
| Schadstoffklasse | Euro6d-ISC-FCM |
| Leistung Verbrennungsmotor | 136 kW (185 PS) bei 4000 1/min |
| Drehmoment Verbrennungsmotor | 265 nm bei 1500-4500 1/min |
| Elektromotor | |
| Elektromotor Vorderachse | |
| Leistung | 67 kW (91 PS) bei 2100-3300 1/min |
| Drehmoment | 304 Nm bei 0-2100 1/min |
| Batteriekapazität: | 13.8 kWh netto |
| Stromverbrauch Ø: | 16,5 kW / 100 km |
| Ladedauer 1: | 1,8 Stunden bei 7.2 kW (Ladestastion oder Wallbox 400V, 10-100%) |
| Ladedauer 3: | 5,5 Stunden bei 2.3 kW (Haushaltssteckdose, 10-100%) |
| Antrieb & Getriebe | |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | Automatikgetriebe 6-Gang Automatikgetriebe |
| Gänge | 6 |
| Fahrleistungen, Verbrauch, Umwelt | |
| Höchstgeschwindigkeit | 191 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit elektrisch | 140 km/h |
| Beschl. 0-100 km/h | 8,2 s |
| Verbrauchsangaben nach NEFZ (alter Testzyklus) | |
| Verbrauch kombiniert | 1,6 l / 100 km |
| CO2-Ausstoß | 36 g / km |
| Effizienzklasse | A+++ |
| Stromverbrauch Ø: | 16,5 kWh / 100 km |
| Kraftstofftank | 42 l |
| Gewichte und Anhängelasten | |
| Leergewicht | 1.905 bis 1.997 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2.415 kg |
| Max. Anhängelast gebremst: | 1.350 kg |
| Max. Anhängelast ungebremst: | 750 kg |
| Stützlast: | 100 kg |
| Preise und Kosten | |
| Listenpreis ab: | 45.290 € (Ausstattung: Basis) |
| Preishistorie: | 29.01.2022: 44.390 €, Ausstattung: Basis 01.09.2022: 45.290 €, +900 € (2,0 %), Ausstattung: Basis |
| Monatl. Kosten: | 1 Jahr: 1.167 € • 3 Jahre: 790 € • 5 Jahre: 677 € Die Kostenberechnung geht davon aus, dass Sie diesen Wagen ein Jahr, drei Jahre oder 5 Jahre selbst halten. Es sind enthalten: Wertverlust, Steuer, Versicherung, Werkstattkosten und eine Fahrleistung von 15.000 km/Jahr. Zu grunde liegende Restwerte: 1 Jahr: 76%, 3 Jahre: 58%, 5 Jahre: 45%. Alle Werte sind ausschließlich Näherungswerte! |
| KFZ-Steuer nach NEFZ-Angaben: | 32,00 € Die KFZ-Steuer ist für Erstzulassung ab dem 01.01.2014 berechnet. Es wird jeweils der niedrigste Verbrauchswert angenommen. Achtung: Der tatsächliche Steuerbetrag liegt höher. Die Berechnung wird seit der Schadstoffnorm Euro 6c anhand des WLTP-CO2-Ausstoßes berechnet. Dieser liegt uns aber für dieses Fahrzeug nicht vor. Ohne Gewähr. |
Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe | |
| Vergleichsmodell: | |
| Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | |
| 1.6 T-GDI (150 PS) | ||||||
| 1598 | 110 / 150 | 193 | WLTP: 7,5 / 169 |
35.190 € | ||
| 1.6 T-GDI AWD (180 PS) | ||||||
| 1598 | 132 / 180 | 203 | WLTP: 7,9 / 180 |
40.090 € | ||
| 1.6 T-GDI Hybrid (239 PS) Vollhybrid | ||||||
| 1598 | 175 / 239 | 196 | WLTP: 6,0 / 135 |
38.990 € | ||
| 1.6 T-GDI Hybrid AWD (239 PS) Vollhybrid | ||||||
| 1598 | 175 / 239 | 196 | WLTP: 6,6 / 150 |
43.490 € | ||
| 1.6 T-GDI PHEV (288 PS) Plug-in Hybrid | ||||||
| 1598 | 212 / 288 | 206 | WLTP: 2,9 / 67 10,9 kW (Strom, WLTP) |
43.100 € | ||
| 1.6 T-GDI PHEV AWD (288 PS) Plug-in Hybrid | ||||||
| 1598 | 212 / 288 | 206 | WLTP: 3,9 / 75 11,2 kW (Strom, WLTP) |
47.600 € | ||
| Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | |
| 1.6 CRDi Mild Hybrid (136 PS) Mild Hybrid | ||||||
| 1598 | 100 / 136 | 180 | WLTP: 5,0 / 132 |
37.390 € | ||