VW Passat VIII Vorstellung in Paris
Pariser Autosalon im Herbst

 

Variantenfamilie Passat VIII: Passat VIII • Passat VIII Variant • Passat VIII GTE • Passat VIII Variant GTE • Passat VIII Alltrack

Der neue VW Passat VIII steht in den Startlöchern. Er soll die Distanz zwischen Golf und Mittelklasse wieder etwas vergrößern.

Wesentlich schnittiger und sportlicher kommt der Passat daher. Derzeit stellt VW zwar nur Designskizzen bereit, aber schon die verraten einiges.

Ferner soll der Passat bis zu 80 Kilogramm leichter werden als der Vorgänger. Konsequente Gewichtsersparnis also auch in der Mittelklasse. Wahrscheinlich wird gleichzeitig noch die Höhe etwas geschrumpft - auch das wird sich im Spritverbrauch bemerkbar machen.

Motoren
Der neue Passat wird mit neun Motoren und einem Leistungsspektrum von 120 PS bis 280 PS auf den Markt kommen. Ein Highlight ist dabei der stärkste jemals von Volkswagen angebotene Vierzylinder-Turbodieseldirekteinspritzer (TDI): ein neu entwickelter 2,0-Liter-Bi-Turbomotor mit 240 PS. Sein außergewöhnlich hohes Drehmomentmaximum von 500 Nm liegt bereits bei 1.750 U/min an. Trotz des souveränen Leistungspotenzials verbraucht der 2.0 TDI beispielsweise in der Passat Limousine nur knapp über 5 l/100 km.

Active Info Display
Auf Wunsch gibt es beim Passat VIII ein LCD-Display als Multifunktionsdisplay und Tachoersatz. Je nach Motorisierung soll es bereits in der Serienausstattung enthalten sein.