Das Motorenangebot für den Meriva umfasst sieben Triebwerke, die alle die Euro 4-Abgasgrenzwerte erfüllen – vier Benziner und drei Common-Rail-Turbodiesel der ECOTEC-Reihe. Die Spanne reicht von 1,3 bis 1,8 Liter Hubraum beziehungsweise von 55 bis 132 kW (75 bis 180 PS). Die innovative TWINPORT-Technologie für die 1,4- und 1,6-Liter-Ottomotoren erzielt mit Hilfe einer variablen Einlass-Steuerung und hohen Abgasrückführraten eine signifikante Verbrauchsreduzierung. So konsumiert der 1.6 TWINPORT ECOTEC (77 kW/105 PS) lediglich 6,7 Liter auf 100 Kilometer. Mit diesem Motor erreicht der Meriva ein Höchsttempo von 181 km/h. Die drei Common-Rail-Turbodiesel 1.3 CDTI (55 kW/75 PS) und 1.7 CDTI (74 kW/100 PS und 92 kW/125 PS) zeichnen sich durch Sparsamkeit, Laufruhe und hohe Durchzugskraft (bis 280 Nm) aus. Das Aggregat mit 1,3 Litern Hubraum und die 1,7-Liter-Versionen mit Sechsgang-Schaltung verfügen serienmäßig über einen wartungsfreien Rußfilter. Stärkste Version des multivariablen Mini-Vans ist der Meriva OPC. Bei ihm sorgt ein neu entwickelter 1,6-Liter-Turbomotor mit 132 kW/180 PS für souveränen Vortrieb. Damit beschleunigt der Meriva OPC in 8,2 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 222 km/h. Der 1,6-Liter- (77 kW/105 PS) und der 1,8-Liter-Benziner (92 kW/125 PS) sind alternativ zur serienmäßigen Fünfgang-Schaltung mit dem komfortablen und Sprit sparenden automatisierten Schaltgetriebe Easytronic erhältlich.