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17.06.2026 - Hyundai hat im Juni den Verkauf des i10 in Deutschland eingestellt. Hyundai i20 und Hyundai i30 als ältestes Modell verbleiben derzeit noch und sind auch weiterhin noch konfigurierbar, wenn auch seit geraumer Zeit in deutlich eingeschränkter Motorenvielfalt.

Ob es die Fahrzeuge noch lange geben wird, ist allerdings fraglich.

 

 

998 ccm • 46 kw / 63 PS, manuelles Schaltgetriebe
CO₂-Ausstoß: 111 - 125 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 4,9 l/100 km
Effizienzklasse: C - D
Listenpreis: 16.990 €
Baujahre: 05/2024 ->

998 ccm • 46 kw / 63 PS, Schalt- und Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 114 - 126 g/km im WLTP-Zyklus für Schaltgetriebe
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 5,1 l/100 km für Schaltgetriebe
Effizienzklasse: C - D (D)
Listenpreis: 18.450 €
Baujahre: 05/2024 ->

998 ccm • 49 kw / 67 PS, manuelles Schaltgetriebe
CO₂-Ausstoß: 104 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 122 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 4,5 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 5,4 l/100 km
Effizienzklasse: D
Listenpreis: 11.415 €
Baujahre: 12/2019 bis 04/2023

998 ccm • 49 kw / 67 PS, Schalt- und Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 109 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 126 g/km im WLTP-Zyklus für Schaltgetriebe
Verbrauch: kombiniert ab 4,8 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 5,5 l/100 km für Schaltgetriebe
Effizienzklasse: D (D)
Listenpreis: 15.990 €
Baujahre: 12/2019 bis 04/2023

998 ccm • 49 kw / 67 PS, Schalt- und Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 108 - 109 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 125 - 126 g/km im WLTP-Zyklus für Schaltgetriebe
Verbrauch: kombiniert ab 4,7 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 5,5 l/100 km für Schaltgetriebe
Effizienzklasse: D (D)
Listenpreis: 15.990 €
Baujahre: 04/2023 bis 04/2024

1197 ccm • 58 kw / 79 PS, Schalt- und Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 117 - 132 g/km im WLTP-Zyklus für Schaltgetriebe
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 5,2 l/100 km für Schaltgetriebe
Effizienzklasse: D (D - E)
Listenpreis: 19.200 €
Baujahre: 05/2024 ->

1197 ccm • 62 kw / 84 PS, Schalt- und Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 113 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 132 g/km im WLTP-Zyklus für Schaltgetriebe
Verbrauch: kombiniert ab 4,9 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 5,8 l/100 km für Schaltgetriebe
Effizienzklasse: D (E)
Listenpreis: 16.725 €
Baujahre: 12/2019 bis 04/2023

1197 ccm • 62 kw / 84 PS, Schalt- und Automatikgetriebe
CO₂-Ausstoß: 113 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 132 g/km im WLTP-Zyklus für Schaltgetriebe
Verbrauch: kombiniert ab 4,9 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 5,8 l/100 km für Schaltgetriebe
Effizienzklasse: D (E)
Listenpreis: 19.200 €
Baujahre: 04/2023 bis 04/2024

998 ccm • 66 kw / 90 PS, manuelles Schaltgetriebe
CO₂-Ausstoß: 123 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 5,4 l/100 km
Effizienzklasse: D
Listenpreis: 22.190 €
Baujahre: 05/2024 ->

998 ccm • 74 kw / 100 PS, manuelles Schaltgetriebe
CO₂-Ausstoß: 105 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 123 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 4,8 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 5,4 l/100 km
Effizienzklasse: D
Listenpreis: 20.865 €
Baujahre: 02/2021 bis 04/2023

998 ccm • 74 kw / 100 PS, manuelles Schaltgetriebe
CO₂-Ausstoß: 105 g/km im alten NEFZ-Zyklus, 123 g/km im WLTP-Zyklus
Verbrauch: kombiniert ab 4,8 l/100 km - WLTP: kombiniert ab 5,4 l/100 km
Effizienzklasse: D
Listenpreis: 22.190 €
Baujahre: 04/2023 bis 04/2024

Die folgende Tabelle beinhaltet die Neuzulassungen der Modellfamilie Hyundai i10 in Deutschland. Die Daten umfassen in der Regel alle Varianten innerhalb einer Familie. Die Auflistung ist nicht auf den Bauzeitraum der aktuell gewählten Variante Hyundai i10 2020 begrenzt.

Quelle Zulassungsdaten: Kraftfahrtbundesamt (kba.de)