© Ford
Ford Puma
| ||||||||||||
Informationen zum Ford Puma
Bitte auswählen:
Abmessungen & Technische Daten
| Abmessungen Ford Puma | |
| Länge | 4.186 mm |
| Länge bis | 4.207 mm |
| Breite ohne Außenspiegel | 1.805 mm |
| Breite mit Außenspiegeln | 1.930 mm |
| Höhe | 1.534 mm |
| Max. Höhe | 1.536 mm |
| Radstand | 2.588 mm |
| Gepäckraum, bei umgeklappten Rücksitzen | 410 Liter 1.216 Liter |
Farben Ford Puma
Lackgruppe: Uni
Lackgruppe: Metallic
Ehemalige Farben Ford Puma
Lackgruppe: Uni
Lackgruppe: Metallic
Kurznachrichten
Senkung des Einstiegspreises beim Ford Puma
03.03.2026 - In letzter Zeit ist eine Preissenkung echt zur Seltenheit mutiert. Insbesondere für Verbrennermodelle. Ford hat beim Puma jetzt allerdings die Einstiegspreise um je 1.000 Euro pro Modell gesenkt.
Die Ausstattung heißt weiterhin Titanium, allerdings wurde sie in dem Zuge angepasst. Unser Schnellcheck ergab zumindest den Verzicht auf serienmäßige Leichtmetallräder und Ambientebeleuchtung.
Wer auf die Änderungen verzichten kann, der fährt jetzt etwas günstiger. Wer das nicht möchte, der muss jetzt zur ST-Line Ausstattung greifen und dann etwas mehr zahlen als vorher.
Die Ausstattung heißt weiterhin Titanium, allerdings wurde sie in dem Zuge angepasst. Unser Schnellcheck ergab zumindest den Verzicht auf serienmäßige Leichtmetallräder und Ambientebeleuchtung.
Wer auf die Änderungen verzichten kann, der fährt jetzt etwas günstiger. Wer das nicht möchte, der muss jetzt zur ST-Line Ausstattung greifen und dann etwas mehr zahlen als vorher.
Ford Puma mit Automatikgetriebe teurer
16.10.2025 - Geringfügig teurer sind die Versionen mit Automatikgetriebe beim Ford Puma, während das Schaltgetriebe preislich gleich geblieben ist.
350 Euro Aufschlag ist gegenüber der bisherigen Preisliste zu berappen.
350 Euro Aufschlag ist gegenüber der bisherigen Preisliste zu berappen.
Motoren Ford Puma
Puma: Benzinmotoren
1.0 l EcoBoost MHEV (125 PS) Mild Hybrid
999 ccm • 92 kw / 125 PS, Schalt- und Automatikgetriebe
CO2-Ausstoß: 121 - 135 g/km im WLTP-Zyklus für Schaltgetriebe
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 5,4 l/100 km für Schaltgetriebe
Effizienzklasse: D (D - E)
Listenpreis: 27.900 €
Baujahre: 06/2020 ->
CO2-Ausstoß: 121 - 135 g/km im WLTP-Zyklus für Schaltgetriebe
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 5,4 l/100 km für Schaltgetriebe
Effizienzklasse: D (D - E)
Listenpreis: 27.900 €
Baujahre: 06/2020 ->
1.0 l EcoBoost MHEV (155 PS) Mild Hybrid
999 ccm • 114 kw / 155 PS, Schalt- und Automatikgetriebe
CO2-Ausstoß: 123 - 138 g/km im WLTP-Zyklus für Schaltgetriebe
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 5,5 l/100 km für Schaltgetriebe
Effizienzklasse: D - E (D - E)
Listenpreis: k. A.
Baujahre: 06/2020 ->
CO2-Ausstoß: 123 - 138 g/km im WLTP-Zyklus für Schaltgetriebe
Verbrauch: WLTP: kombiniert ab 5,5 l/100 km für Schaltgetriebe
Effizienzklasse: D - E (D - E)
Listenpreis: k. A.
Baujahre: 06/2020 ->
Verbrauch in Litern / 100km, CO2 in g/km. Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe, falls beide Varianten vorhanden.
Neuzulassungen Ford Puma
Die folgende Tabelle beinhaltet die Neuzulassungen der Modellfamilie Ford Puma in Deutschland. Die Daten umfassen in der Regel alle Varianten innerhalb einer Familie. Die Auflistung ist nicht auf den Bauzeitraum der aktuell gewählten Variante Ford Puma begrenzt.
| Jahr | Neuzulassungen | % grafisch |
| 2019 | 62 | |
| 2020 | 20.244 | |
| 2021 | 21.431 | |
| 2022 | 17.573 | |
| 2023 | 21.427 | |
| 2024 | 18.383 | |
| 2025 | 17.085 | |
| 2026 | 2.218 |
Quelle Zulassungsdaten: Kraftfahrtbundesamt (kba.de)
© Dynamic Works Software & Technology GmbH • 2026