Toyota C-HR 2025
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| Bemerkungen | |
| Produktionsende (01/2026)
Im Januar 2026 wurde die Motorisierung ersetzt. Der Nachfolger leistet 17 PS weniger, die allesamt beim Verbrennungsmotor eingespart worden sind. | |
| Produktionszeitraum / Baujahre | |
| Baujahre | 01/2024 bis 01/2026 Nachfolgefahrzeug: C-HR 2025 - 2.0 l Hybrid AWD (180 PS) |
| System & Systemleistung | |
| Fahrzeugtyp: | Vollhybrid |
| System-Leistung | 145 kW (197 PS) |
| Verbrennungsmotor | |
| Kraftstoffart | Ottokraftstoff (Benzinmotor) |
| Hubraum | 1987 cm³ |
| Zylinder | 4 |
| Bauart | Reihenmotor |
| Schadstoffklasse | Euro6e |
| Leistung Verbrennungsmotor | 112 kW (152 PS) |
| Drehmoment Verbrennungsmotor | 190 nm bei 4400-5200 1/min |
| Elektromotor | |
| Elektromotor Vorderachse | |
| Leistung | 83 kW (113 PS) |
| Drehmoment | 206 Nm |
| Elektromotor Hinterachse | |
| Leistung | 30 kW (41 PS) |
| Antrieb & Getriebe | |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | Automatikgetriebe Stufenloses Automatikgetriebe (CVT) |
| Gänge | stufenloses Getriebe |
| Fahrleistungen, Verbrauch, Umwelt | |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Beschl. 0-100 km/h | 7,9 s |
| Verbrauchsangaben nach WLTP | |
| sehr langsam | 4,4 - 4,5 l / 100 km |
| langsam | 4,0 - 4,0 l / 100 km |
| schnell | 4,5 - 4,5 l / 100 km |
| sehr schnell | 6,5 - 6,5 l / 100 km |
| kombiniert | 5,1 - 5,1 l / 100 km |
| CO2-Ausstoß | 115,0 - 116,0 g / km |
| Effizienzklasse nach PKWEnVKV 2024 | C-D |
| Kraftstofftank | 43 l |
| Verbrauchsabschätzungen | |
| Die angegebenen Verbräuche im Normzyklus lassen sich in der Praxis im Allgemeinen nur schwer reproduzieren. Wir haben daher ein Verfahren entwickelt, mit dem wir Anhaltspunkte für den Verbrauch bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten geben können. Bitte beachten: Alle Werte sind aus den Daten des Fahrzeugs berechnet und nicht gemessen. Daher dienen diese Werte nur als grober Anhaltspunkt. | |
| Verbrauch 120 km/h | 5,4 l / 100 km |
| Verbrauch 150 km/h | 8,5 l / 100 km |
| Gewichte und Anhängelasten | |
| Leergewicht | 1.610 bis 1.650 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2.015 bis 2.015 kg |
| Max. Anhängelast gebremst: | 725 kg |
| Max. Anhängelast ungebremst: | 725 kg |
| Stützlast: | 75 kg |
| Preise und Kosten | |
| Listenpreis ab: | 46.490 € (Ausstattung: GR Sport) |
| Preishistorie: | 23.08.2024: 45.890 €, Ausstattung: GR Sport 04.03.2025: 46.490 €, +600 € (1,3 %), Ausstattung: GR Sport |
| Monatl. Kosten: | 1 Jahr: 1.162 € • 3 Jahre: 775 € • 5 Jahre: 659 € Die Kostenberechnung geht davon aus, dass Sie diesen Wagen ein Jahr, drei Jahre oder 5 Jahre selbst halten. Es sind enthalten: Wertverlust, Steuer, Versicherung, Werkstattkosten und eine Fahrleistung von 15.000 km/Jahr. Zu grunde liegende Restwerte: 1 Jahr: 76%, 3 Jahre: 58%, 5 Jahre: 45%. Alle Werte sind ausschließlich Näherungswerte! |
| KFZ-Steuer: | Ca. 80,00 € Die KFZ-Steuer ist für Erstzulassung ab dem 01.01.2021 berechnet. Es wird jeweils der niedrigste Verbrauchswert angenommen. Die Steuer kann je nach Ausstattung abweichen. Ohne Gewähr. |
Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe | |
| Vergleichsmodell: | |
| Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | |
| 1.8 l Hybrid (140 PS System) Vollhybrid | ||||||
| 1798 | 103 / 140 | 175 | WLTP: 4,7 / 105 |
33.990 € | ||
| 2.0 l Hybrid (180 PS) Vollhybrid | ||||||
| 1987 | 132 / 180 | 180 | WLTP: 4,7 / 107 |
40.690 € | ||
| 2.0 l Hybrid AWD (180 PS) Vollhybrid | ||||||
| 1987 | 132 / 180 | 180 | WLTP: 5,1 / 116 |
44.690 € | ||
| 2.0 l PHEV (223 PS System) Plug-in Hybrid | ||||||
| 1987 | 164 / 223 | 180 | WLTP: 0,8 / 19 15,1 - 15,3 kW (Strom, WLTP) |
39.990 € | ||