| Produktionszeitraum / Baujahre | |
| Baujahre | seit 03/2025 Vorgängerfahrzeug: Peugeot 208 (2019) - 1.2 l Hybrid 100 (101 PS) |
| System & Systemleistung | |
| Fahrzeugtyp: | Mild Hybrid System |
| System-Leistung | 81 kW (110 PS) |
| System-Drehmoment | 205 Nm bei 1750 1/min |
| Verbrennungsmotor | |
| Kraftstoffart | Ottokraftstoff (Benzinmotor) |
| Hubraum | 1199 cm³ |
| Zylinder | 3 |
| Bauart | Reihenmotor |
| Schadstoffklasse | Euro6e-bis |
| Leistung Verbrennungsmotor | 74 kW (101 PS) bei 5500 1/min |
| Drehmoment Verbrennungsmotor | 205 nm bei 1750 1/min |
| Elektromotor | |
| Elektromotor Vorderachse | |
| Leistung | 16 kW (21 PS) bei 4264 1/min |
| Drehmoment | 51 Nm |
| Batteriekapazität: | 0.89 kWh brutto 0.43 kWh netto |
| Antrieb & Getriebe | |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | Automatikgetriebe 6-Gang Doppelkupplung |
| Gänge | 6 |
| Fahrleistungen, Verbrauch, Umwelt | |
| Höchstgeschwindigkeit | 193 km/h |
| Beschl. 0-100 km/h | 10,7 s |
| Verbrauchsangaben nach WLTP | |
| sehr langsam | 4,8 - 5,0 l / 100 km |
| langsam | 3,8 - 4,0 l / 100 km |
| schnell | 3,9 - 4,0 l / 100 km |
| sehr schnell | 5,3 - 5,4 l / 100 km |
| kombiniert | 4,5 - 4,6 l / 100 km |
| CO2-Ausstoß | 102,0 - 105,0 g / km |
| Effizienzklasse nach PKWEnVKV 2024 | C |
| Kraftstofftank | 44 l |
| Verbrauchsabschätzungen | |
| Die angegebenen Verbräuche im Normzyklus lassen sich in der Praxis im Allgemeinen nur schwer reproduzieren. Wir haben daher ein Verfahren entwickelt, mit dem wir Anhaltspunkte für den Verbrauch bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten geben können. Bitte beachten: Alle Werte sind aus den Daten des Fahrzeugs berechnet und nicht gemessen. Daher dienen diese Werte nur als grober Anhaltspunkt. | |
| Verbrauch 120 km/h | 4,8 l / 100 km |
| Verbrauch 150 km/h | 7,5 l / 100 km |
| Verbrauch 180 km/h | 10,8 l / 100 km |
| Verbrauch 193 km/h | 12,4 l / 100 km |
| Gewichte und Anhängelasten | |
| Leergewicht | 1.295 bis 1.372 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1.690 bis 1.690 kg |
| Max. Anhängelast gebremst: | 1.200 kg |
| Max. Anhängelast ungebremst: | 645 kg |
| Stützlast: | 55 kg |
| Preise und Kosten | |
| Listenpreis ab: | 27.365 € (Ausstattung: Style) |
| Preishistorie: | 04.03.2025: 26.545 €, Ausstattung: Style 24.04.2025: 26.665 €, +120 € (0,5 %), Ausstattung: Style 02.09.2025: 27.215 €, +550 € (2,1 %), Ausstattung: Style 13.04.2026: 27.365 €, +150 € (0,6 %), Ausstattung: Style |
| Monatl. Kosten: | 1 Jahr: 684 € • 3 Jahre: 456 € • 5 Jahre: 388 € Die Kostenberechnung geht davon aus, dass Sie diesen Wagen ein Jahr, drei Jahre oder 5 Jahre selbst halten. Es sind enthalten: Wertverlust, Steuer, Versicherung, Werkstattkosten und eine Fahrleistung von 15.000 km/Jahr. Zu grunde liegende Restwerte: 1 Jahr: 76%, 3 Jahre: 58%, 5 Jahre: 45%. Alle Werte sind ausschließlich Näherungswerte! |
| KFZ-Steuer: | Ca. 38,00 € Die KFZ-Steuer ist für Erstzulassung ab dem 01.01.2021 berechnet. Es wird jeweils der niedrigste Verbrauchswert angenommen. Die Steuer kann je nach Ausstattung abweichen. Ohne Gewähr. |
Werte in Klammern gelten für Automatikgetriebe | |
| Vergleichsmodell: | |
| Hubraum | Leistung (kW / PS) |
Höchstge- schwindigkeit |
Verbrauch kombiniert / CO2 | Preis ab | Effizienz | |
| 1.2 l PureTech (101 PS) | ||||||
| 1199 | 74 / 101 | 189 | WLTP: 5,0 / 113 |
24.480 € | ||
| 1.2 l Hybrid 110 (110 PS) Mild Hybrid | ||||||
| 1199 | 81 / 110 | 193 | WLTP: 4,5 / 102 |
27.365 € | ||
| 1.2 l Hybrid 145 (145 PS) Mild Hybrid | ||||||
| 1199 | 107 / 145 | 200 | WLTP: 4,5 / 102 |
30.665 € | ||