Mit 4.671 Millimeter ist er nur 14 Millimeter länger als der X3, dabei aber 36 Millimeter flacher (1.624 mm Höhe) und überzeugt mit perfekt ausbalancierten Proportionen und einem eigenständigen Charakter.

Die weit außen liegenden, großen Lufteinlässe und die präzisen Charakterlinien in der Frontschürze lassen den X4 massiver und agiler erscheinen. Gleichzeitig rückt der optische Schwerpunkt nah an die Straße heran und signalisiert die gesteigerte Fahrdynamik.

Betont wird diese zusätzlich durch die LED-Nebelscheinwerfer unterhalb der typischen Xenon-Doppelscheinwerfer – optional in LED-Technologie. Die Anordnung prägt markante Drei-Augen-Gesicht der BMW X-Modelle. Die coupéhafte Dachlinie des BMW X4 erreicht ihren höchsten Punkt über den Vordersitzen – und betont so auch in der Längsachse die Fahrerorientierung – und fällt dann ab in Richtung Abrisskante der Heckklappe. Diese gestreckte Linienführung unterstreicht den sportlichen Coupé-Charakter des X4. Die formale Eigenständigkeit des BMW X4 gegenüber dem X3 wird zusätzlich untermauert durch die Veränderung der seitlichen Sickelinie, die hier zweiteilig ausgeführt ist. Der erste Teil steigt vom vorderen Radhaus zum hinteren Türgriff sanft an. Gleichzeitig betont der zweite Teil der Sickelinie die kraftvolle Ausprägung der hinteren Kotflügel. Ergänzt wird dieser Eindruck durch die ausmodellierten C-Säulen, die eine muskulöse Schulterpartie zeigen, und die breit und flach gestaltete Heckpartie, die schon im Stand die Performance des neuen BMW X4 andeuten.