More than Facelift (04/2026)
Endlich. Eigentlich überfällig. Das Cockpit ist immer noch eine der wichtigsten Stellen des Interieurs und das konnte uns leider bei der ersten ID-Serie nie so richtig überzeugen. Zu sehr Plaste, zu wenig Design. Den Begriff Spielzeugauto haben oft genug verwendet. Damit ist nun vorbei, denn VW hat sich bei der Umgestaltung des Innenraums dann doch ordentlich ins Zeug gelegt und wieder einen VW produziert.

Die komplette Cockpit-Landschaft und Mittelkonsole samt Mitteltunnel gleicht vom Entwicklungsaufwand und Ergebnis her eher einem kompletten Modellwechsel zur nächsten Generation. Hier zeigt sich: Volkswagen hat genau hingehört, was die Kunden in Sachen Bedienung, Wertigkeit und Design erwarten und dementsprechend neue Lösungen konzipiert. Sobald sich die Türen des ID.3 Neo öffnen, erkennt man hochwertige Materialien mit einer angenehmen Haptik, eine klare horizontale Auslegung der Linien und Flächen, neue ergonomische und selbsterklärende Bedienelemente, griffige Tasten und intuitive Regler für zentrale Funktionen. Zusätzlich sorgen neu entwickelte digitale Instrumente und ein neues Infotainmentsystem („Innovision“), ein betont einfach zu bedienendes Multifunktionslenkrad einer neuen Generation, stabile Mittelarmlehnen zwischen Fahrer und Beifahrer sowie vollständig neu konzipierte Bezugstoffe für die Sitze und Türen dafür, dass der Innenraum des ID.3 Neo beinahe ein Gefühl vermittelt, als würde man in einem Fahrzeug der Mittel- statt Kompaktklasse Platz nehmen.