Januar 2003: Produktionsstart im neuen Werk Rüsselsheim
März 2003: Weltpremiere auf dem Genfer Autosalon
Mai 2003: Verkaufsstart in Deutschland
April 2004: Markteinführung der 1.9 CDTI ECOTEC-Motoren
Juli 2004: Einführung weiterer Hightech-Ausstattungen, darunter das adaptive IDSPlus-Fahrwerk mit elektronischer Dämpferregelung
September 2005: Überarbeitetes Front-Design, V6-Benziner mit 2,8 Liter Hubraum und 230 Turbo-PS, 1.9 CDTI ECOTEC mit 100 PS, Dieselpartikelfilter für alle CDTI-Motoren serienmäßig, weiter verfeinertes IDS-Fahrwerk
November 2005: 1.8 ECOTEC (102 kW/140 PS)
Februar 2006: 2.8 V6 Turbo S mit 184 kW/250 PS für Signum Sport