Informationen zum Mercedes-Benz AMG GT Coupe 2027

 

Fotos: Der neue Mercedes-AMG GT

Krasser. Besser. Geiler. Der neue AMG GT ist elektrisierend.
Mercedes AMG GT (2027) - 860 kW (1.169 PS) Peakleistung. Von Null auf 100 in 2,4 Sekunden. Elektrisch. Ein Beast. Das ist das Spitzenmodell AMG GT 63. Der AMG GT 55 leisten 600 kW (816 PS) und schafft es in 2,8 Sekunden auf 100.
Mercedes AMG GT (2027) - Die Leistungswerte sind nicht genug? Na dann: Die Kraft kommt aus Axial-Fluss-Motoren. Insgesamt drei Stück sind dabei im AMG-GT verbaut. Zwei an der Hinterachse und einer an der Vorderachse.
Mercedes AMG GT (2027) - HP.EDU nennt AMG die Einheiten aus Axialmotoren, Getriebe und Ölkühlung der Komponenten. Die Motoren hinten drehen mit maximal 15.000 Umdrehungen - vorne sind es mit maximal 13.000 rpm etwas weniger.
Mercedes AMG GT (2027) - Apropos schnell: Der neue AMG GT lädt mit bis zu 600 kW und verfügt natürlich über 800 V Technologie.
Mercedes AMG GT (2027) - Technischer Kniff: Man kann auch mit 400 V laden - dauert dann länger, schont aber die Batterie.
Mercedes AMG GT (2027) - Die Batterie fasst übrigens 106 kWh, was für eine Reichweite von bis zu 700 km beim GT 63, also dem größten Modell langt.
Mercedes AMG GT (2027) - Beim Laden mit 600 kW soll der Ladezustand innerhalb von 11 Minuten von 10 auf 80 % angehoben sein.
Mercedes AMG GT (2027) - Der kombinierte Verbrauch liegt zwischen 17,8 und 21,0 kWh / 100 km. Werte die der typische Fahrer eines AMG GT aber nie haben wird.
Mercedes AMG GT (2027) - Etwa 5,1 Meter ist die Kiste übrigens lang und immerhin noc1,41 Meter hoch. Der Radstand ist mit über 3 Metern ebenfalls komfortabel.
Mercedes AMG GT (2027) - Ja - die Beschreibungen passen nicht ganz zu den Bildern - anders passts aber nicht. Zu viel steckt drin. MBUX zwar nicht asl Hyperscreen, aber so finden wir das eigentlich sogar cooler.
Mercedes AMG GT (2027) - Jetzt nur noch schnell die Highlights: Bis 80 km/h greift die aktive Hinterradlenkung mit einem Lenkwinkel von maximal 6 Grad. Bei größerer Geschwindigkeit wird auf Geradeauslauf arretiert.
Mercedes AMG GT (2027) - Man kann den AMG GT übrigens leise fahren. Ist ja ein Elektrobeast. Aber man muss nicht. Samples vom alten AMG GT können sowohl außen als auch innen hinzugeschaltet werden und beliebig auf das Ohr der Fahrgäste abgestimmt werden.
Mercedes AMG GT (2027) - Soundwelt auch für Schlüsselsituationen: zum Beispiel Welcome Sound beim Einsteigen: zweimaliges dunkles Herzklopfen. Sicherlich kann das aber auch irgendwann ersetzt werden - zum Beispiel mit „Hallo, du Nase“ oder so.
Mercedes AMG GT (2027) - Und noch mehr: Auf Wunsch kann das natürlich unterbrecherfreie Getriebe ein 8-Stufen Getriebe imitieren.
Mercedes AMG GT (2027) - normalerweise mögen wir ja die vielen Sterne nicht so. Hier ist es aber echt cool in den Frontscheinwerfern und auch den Heckleuchten umgesetzt.
Mercedes AMG GT (2027) - Das Fahrwerk kann natürlich auch alles - der Allradantrieb schaltet sich in verschiedenen Betriebsmodi nach Bedarf hinzu.
Mercedes AMG GT (2027) - Wir glauben, da kommt auch noch mehr. AMG betont bereits in der aktuellen Pressemappe, dass das Antriebssystem auch Leistungen von deutlich mehr als 1000 kW verkraften kann. Also sind wir gespannt.

Fotos vom Vorgängermodell: Mercedes AMG GT 4-Türer

Die viertürige Version des AMG GT wird auf dem Genfer Autosalon 2018 vorgestellt.
Mercedes AMG GT 4-Türer - Bild 1
Mercedes AMG GT 4-Türer - Bild 2
Mercedes AMG GT 4-Türer - Bild 3
Mercedes AMG GT 4-Türer - Bild 4
Mercedes AMG GT 4-Türer - Bild 5
Mercedes AMG GT 4-Türer - Bild 6
Mercedes AMG GT 4-Türer - Bild 7
Mercedes AMG GT 4-Türer - Bild 8
Mercedes AMG GT 4-Türer - Bild 9
Mercedes AMG GT 4-Türer - Bild 10
Mercedes AMG GT 4-Türer - Bild 11
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Mercedes AMG GT 4-Türer - Bild 16
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Mercedes AMG GT 4-Türer - Bild 22
Mercedes AMG GT 4-Türer - Bild 23
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