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Fotos: Premiere des VW ID. Cross

Etwas höher und länger als der ID. Polo: Das ist der neue VW ID. Cross. Also das Pendant zum T-Cross.

VW ID. Cross 2027 - Nachdem die Bestellungen des ID. Polo angelaufen sind, gibt es nun auch endlich den vom Polo abgeleiteten bzw. auf gleicher Plattform basierenden Crossover ID. Cross.

VW ID. Cross 2027 - Der Einstiegspreis liegt hier ein bisschen höher: 27.995 Euro soll das günstigste Modell in der Ausstattung Trend kosten.

VW ID. Cross 2027 - Die Motorisierungen und die technischen Daten sind nahezu identisch zum ID. Polo.

VW ID. Cross 2027 - Der ID. Cross ist allerdings 10 cm länger als der Polo und 5 cm höher. Der Radstand ist bei beiden Modellen nahezu identisch.

VW ID. Cross 2027 - Wie auch beim Polo gibt es zwei Batteriegrößen: 37 und 52 kWh netto.

VW ID. Cross 2027 - Drei Motorisierungen stehen für den ID. Cross bereit: 85 kW (116 PS), 99 kW (135 PS) sowie 155 kW (211 PS). Die GTI-Maschine ist bisher nicht angedacht.

VW ID. Cross 2027 - Im Innenraum gibt es zwischen ID. Polo und ID. Cross minimale Unterschiede. Teilweise muss man aber genau hinsehen.

VW ID. Cross 2027 - Die Vordersitze

VW ID. Cross 2027 - Die Rücksitze.

VW ID. Cross 2027 - Der Platz im Kofferraum kann in die Tiefe erweitert werden.

VW ID. Cross 2027 - Kofferraum mit planer Fläche. Die Rücksitze sind natürlich umklappbar.

VW ID. Cross 2027 - Steuerung in der Türverkleidung

VW ID. Cross 2027 - Echte Tasten in der Mittelkonsole.

VW ID. Cross 2027 - Gesamtansicht des Innenraums

VW ID. Cross 2027 - Platz fürs Ladekabel ist vorne unter der Motorhaube. Mehr allerdings auch nicht.

VW ID. Cross 2027 - Die Lichtshow am Heck ist den höheren Ausstattungen vorbehalten.

VW ID. Cross 2027 - Ladeanschluss. In knapp 25 Minuten wird bei jedem Modell von 10% bis 80% geladen.

Fotos: Getarnter ID. Cross

Auch der ID. Cross muss sich noch mit einer Verkleidung herumplagen. Das Modell soll aber noch 2026 auf den Markt.

VW ID. Cross getarnt - Noch getarnt, aber das dürfte sich bald ändern. Der auf dem ID. Polo basierende Crossover steht kurz vor der Premiere.

VW ID. Cross getarnt - Wenn wir beim neuen Polo von 25.000 Euro reden, will VW für den ID. Cross etwa 3.000 Euro mehr und kommt auf 28.000 Euro Einstiegspreis.

VW ID. Cross getarnt - 37 kWh und 52 kWh sollen die Batteriegrößen sein. Das reicht für Stadt- und Landverkehr. Einzig als Reisewagen wird’s sicher knapp.

VW ID. Cross getarnt - Den ID. Cross soll es in Leistungsstufen von 85, 99 und 155 kW geben.

VW ID. Cross getarnt - Schnellladen geht mit 90 kW und bei der größeren Batterie mit 105 kW. Also in etwa einer 25 Minuten von 10-80%

VW ID. Cross getarnt - Im Herbst werden dann wahrscheinlich die ersten ID. Cross von den Bändern laufen.

VW ID. Cross getarnt - Hier ein Blick in den elektrischen Antriebsstrang mit der Batterie im Wagenboden

VW ID. Cross getarnt - Details vom Fahrwerk.

Fotos: Prototyp: VW ID. Cross

Pragmatisch und gut: So sieht die Idee des T-Cross Nachfolgers aus. Sie hört nach neuem Schema auf den Namen ID. Cross (mit Leerzeichen).

VW ID. Cross Concept - Das soll also der elektrische Nachfolger des T-Cross werden.

VW ID. Cross Concept - Quadratisch, praktisch, gut - das ist uns erstmal in den Sinn gekommen. Das ist aber eine andere Geschichte.

VW ID. Cross Concept - Das Design gefällt und in jedem Fall besser, als das des jüngst vorgestellten T-Roc.

VW ID. Cross Concept - Heckansicht

VW ID. Cross Concept - Seitenansicht

VW ID. Cross Concept - Der Innenraum der Studie deutet auf einen extrem cleanen Ansatz hin.

VW ID. Cross Concept - Sicherlich wird sich zur Serie noch einiges ändern. Das Spielzeug-Design, das wir an der bisherigen ID-Serie immer bemängelt haben, scheint hier allerdings Geschichte zu sein.

VW ID. Cross Concept - Und: Es gibt wieder abgetrennte Hardware-Tasten in der Mitte.

VW ID. Cross Concept - Vordersitze

VW ID. Cross Concept - Front Detail

VW ID. Cross Concept - Ein Mittelstreckenradar unten in der Frontschürze.

VW ID. Cross Concept - Front

VW ID. Cross Concept - Heck

VW ID. Cross Concept - Heck

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