Der neue GLA: Antrieb erstmal nur elektrisch, später aber auch Hybrid (07/2026)
Mit einer Reichweite von bis zu 657 Kilometern (nach WLTP) hebt der neue elektrische GLA die Alltags- und Reisetauglichkeit von Premium-SUVs in seinem Segment auf ein neues Niveau. Er kann nonstop beispielsweise von Berlin nach München, von Paris nach Bordeaux oder von Madrid nach Barcelona fahren. Wenn es noch weiter gehen soll, ist dank 800-Volt-Technologie in zehn Minuten eine Reichweite von bis zu 270 Kilometer (WLTP) nachgeladen. So werden auch lange Strecken zu einem mühelosen und zeiteffizienten Fahrvergnügen. Schnelles DC-Laden ist an 800-Volt-Säulen mit einer Ladeleistung von bis zu 320 kW möglich. Mit dem optionalen DC-Konverter kann der GLA auch 400-Volt-Ladesäulen nutzen. Die AC-Ladeleistung beträgt bis zu 22 kW.

Drei elektrische Modelle zum Marktstart (07/2026)
Zur Markteinführung im November können Kundinnen und Kunden zwischen drei elektrischen Modellen wählen. Der 165 kW starke GLA 200 elektrisch verfügt über eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) mit einem nutzbaren Energiegehalt von 58 kWh. Der GLA 250+ elektrisch entwickelt eine Leistung von 200 kW. Der 260 kW starke GLA 350 4MATIC elektrisch ist das sportliche Topmodell. Er sprintet in 5,4 Sekunden von null auf 100 km/h. Beide Modelle sind mit einer NMC-Batterie (Nickel-Mangan-Kobalt) ausgestattet, die einen nutzbaren Energiegehalt von 85 kWh hat. Anfang 2027 folgt ein weiteres Modell mit einer 71-kWh-NMC-Batterie.