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Informationen zum Dacia Sandero 2021

 

Antrieb, Motoren

Shortfacts

Baujahr: 2021 -
Segment: Kleinwagen
Nachfolger: k.A.
Antriebe ab Facelift (10/2025)
Im Herbst gibt es das Facelift für Sandero und Sandero Stepway im Modelljahr 2026. Hier die Vorabinformationen zu den neuen Antrieben (Die vollständigen Daten lagen leider Anfang Oktober noch nicht vor):

Neuer Eco-G 120: der erste LPG-Antrieb mit Automatikgetriebe
Dacia ist Europas unangefochtener Marktführer bei LPG-Fahrzeugen und der einzige Hersteller, der unter dem Label Eco-G Flex-Fuel-Benzin-/LPG-Antriebe für alle seine Modelle mit Verbrennungsmotor anbietet. Die Eco-G-Antriebe von Dacia sind auf Komfort, Einfachheit und Vielseitigkeit im täglichen Gebrauch ausgelegt und reduzieren die Emissionen im LPG-Modus im Vergleich zu einem Benzinmotor mit gleicher Leistung um rund 10 Prozent.

Für die neuen Sandero und Sandero Stepway Eco-G 120 gibt es jetzt einen neuen, leistungsstärkeren 1,2-Liter-3-Zylinder-Turbo-Flex-Fuel-Motor mit 120 PS (gegenüber zuvor 100 PS), der erstmals alle Vorteile von LPG mit denen eines Automatikgetriebes kombiniert. Das sanfte, reaktionsschnelle 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ist für alle Modelle als Alternative zum 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich.

Damit die Kundinnen und Kunden noch länger von den Vorteilen von LPG profitieren können, hat Dacia das Fassungsvermögen der LPG-Tanks erhöht: 49,6 statt 40 Liter bei Sandero und Sandero Stepway.

Dadurch erhöht sich die Reichweite im LPG-Modus um 20 Prozent. Die Gesamtreichweite (LPG + Benzin) beträgt 1.590 Kilometer für den Sandero sowie 1.480 Kilometer für Stepway.

Der neue Antrieb ist im Übrigen auch für den Duster erhältlich, bei dem er den Eco-G 100 ersetzt.

Neuer TCe 100 Motor: verbesserte Fahrbarkeit für Sandero

Der 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner, der für Sandero erhältlich ist, leistet nun 100 PS statt wie bisher 90 PS und verbessert damit die Fahrbarkeit im Alltag. Er ist weiterhin mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt.

Weiterhin erhältlich...
Sandero Stepway ist weiterhin mit dem Benzinmotor TCe 110 mit 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich, der Sandero nach wie vor mit dem Benzinmotor SCe 65 und 5-Gang-Schaltgetriebe erhältlich und somit das deutlich günstigste Angebot auf dem Markt.
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