Die bewährte Antriebs- und Triebwerkstechnik ist ab dem Frühjahr 2019 bereits vollständig nach der ab Herbst verbindlichen Abgasnorm Euro 6d-TEMP-EVAP zertifiziert. Diese begrenzt die Kraftstoffverdunstung im Tank.

Zudem wartet die Kompaktklasse von Hyundai zum Modelljahr 2019 mit einer neuen Dieselmotorengeneration auf. Das Direkteinspritzer-Aggregat mit 1,6 Litern Hubraum in zwei Leistungsstufen löst das zuvor eingesetzte Aggregat ab. Die wichtigsten Merkmale der neuen Generation mit der Bezeichnung Hyundai SmartStream, die auch in den Modellreihen Kona und Tucson eingesetzt werden: Ein vergrößertes Drehzahlspektrum, in dem das maximale Drehmoment anliegt, und eine nochmals gesteigerte Effizienz für hohe Leistungsausbeute und sparsamen Umgang mit dem Kraftstoff. Hinzu kommt: Alle Dieselmotoren verfügen nun über eine SCR-Harnstoffeinspritzung zur Verringerung von Stickoxiden. Einen bedeutenden Beitrag zur Reduzierung der Feinstaubbelastung liefern auch die ansonsten unveränderten Benzinmotoren: Die beiden Direkteinspritzer 1.0 T-GDI und 1.4 T-GDI erhielten einen Ottopartikelfilter.